在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
温度降下，气温变化，轮胎热胀冷缩，对胎压造成一定影响，所以寒冷天气要把胎压打高，夏季要把胎压调低。
什么是胎压？轮胎胎压多少合适？
胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强
轿车的标准气压是2.4-2.8㎏/cm2
胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。
胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。
从上图可以看出，当胎压不足时，轮胎在滚动过程中会严重变形，轮胎结构快速疲劳，爆胎的几率将会大大增加。所以在湿滑路面或冰雪路面行驶，应更换专用的雪地胎或加装防滑链，而非使用降低胎压这样的方法。
胎压够了，看上去瘪是为什么？
如果车辆出现了这样的问题，其实不用担心，只要是胎压没有问题就好。因为很多轮胎是真空的。所以，到了规定胎压，有一些瘪是没有问题的。但是，如果瘪的特别厉害，那就可能有问题了。不要因为瘪一些，就可以提高或者降低胎压，这样反而会加剧轮胎磨损。
调整成多少的胎压才算是合适呢？
根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求 ：
标准型轮胎:2.4-2.5bar
增强型轮胎:2.8-2.9bar
增强型轮胎:2.8-2.9bar
最高气压:不应大于3.5bar
受季节因素影响
a.冬季:
以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
b.夏季:
按汽车轮胎标准气压下限(夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。)
那么宝马的胎压报警系统是怎么工作的呢？
宝马最近出的或者以后出的车型会全部标配RDC系统，RDC系统是实时胎压数值监测，这个会比较精准。配备的是RPA系统的，是通过轮速传感器来测量计算。
RPA是通过车辆行驶时四个车轮之间的转速差来测算胎压并报警。出现轮胎充气压力损失时，轮胎半径减小且轮胎滚压周长也因此减小，相应的轮胎转速就会提高。RPA通过动态稳定控制（DSC）的车轮转速传感?检测车轮转速，将各个车轮相互比较，并比较平均车速，从而识别轮胎充气压力损失。RPA可以识别到低于原始值约30%±10%以上的轮胎压力损失。RPA将在时速高于25km/h行驶一段距离以后识别完成并输出数据。
RDC是由带RDC控制功能的DSC模块和4个车轮传感?组成。在欧美多国是属于法律规定车辆必须安装的装备。当车速达到20-30km/h时，RDC开始工作，车轮传感?测试周期为3秒，每30秒向DSC模块发射一次数据。如果检测到车轮失压的情况，测试和发送数据周期缩短为1秒钟。车轮传感?的有效工作温度介于-40℃到 125℃之间。车轮传感?锂离子蓄电池设计使用寿命为10年。RDC的车轮传感?能在很短的时间周期内向DSC模块发射实时数据，因此可以及时对轮胎漏气做出反应，发出报警。
根据对这两个胎压系统工作原理的比较，就能得出结论。RPA需要在规定时速的情况下对轮的转速进行识别并计算比较，之后才输出数据，反应时间很长，并不能实时对轮胎漏气发出报警。需要行驶一段时间。两个胎压系统给人更直观的区别在于，RDC可以将每个轮胎的实时胎压和胎温数值显示在屏幕上，RPA并不能显示相关数据只能告诉你轮胎破了，得去检查。
基于这些原因，RPA系统检测到轮胎失压时，可能并不能很精准的识别出到底哪一个出问题了，于是就会出现4个轮胎全部黄色的提示，或者因为轮胎打滑，路面问题等可能出现误报，但是只要报警了，希望大家都要重视，就近找4S店检查，排除安全隐患。
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BMW售后丨你必须了解的胎压系统 在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。 温度降下，气温变化，轮
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