在2019年秋季，宝马将在其动力总成电气化战略中提出另一个要素，以伴随其不断扩展的插电式混合动力阵容，那就是普及搭载48V轻混系统！
以下车型在2020年或将开始搭载48V轻混系统：
宝马3系G20/G21：316d, 318d, 320d, M340xd
宝马X3/X4 G01/G02： xDrive20d, xDrive30d, M40d
宝马X5/X6 G05/G06： xDrive30d, sDrive40i, xDrive40i, xDrive40d
G07 X7: xDrive40d
宝马7系G11/G12：730d, 740d (包含xDrive车型)
宝马5系G30 LCI：518d, 520d, 523d, 530d, 540d, 520i, 530i, 540i (包含xDrive车型)
宝马6系GT G32：620d, 630d, 640d, 630i, 640i (包含xDrive车型)
宝马8系G14/G15/G16：840d xDrive
宝马4系G22/G23：420d, M440i (包含xDrive车型)
备注：黑色加粗字样为可能进口中国市场车型。
轻度混合动力技术将在BMW 5系中首次亮相，它将帮助减轻内燃机的工作负荷并提高其动力，这不仅意味着卓越的效率，还意味着更出色的性能。安装功能极为强大的48V起动发电机和第二个电池，可以使制动或超速行驶时回收的能量不仅用于为电动汽车提供动力，还可以产生更多的驱动力，从而大大增强了制动能量再生的功能。
为此，48V起动发电机的作用类似于辅助发动机的电驱动单元，允许后者尽可能在效率优化的负载范围内运行。同时，电动增压功能在全油门加速时会注入额外的动力。
48V启动发电机的另一个好处是，在使用“自动启动停止”功能时，允许发动机关闭时振动很小，并且可以更平稳地重新启动。这也使得可以在滑行模式下完全关闭发动机，而不仅仅是将其与动力传动系统断开。
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