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花10万买20万的底盘!这几款才是国产的骄傲

http://www.mycar168.com  来源:SUV车友会  2018-09-30 14:50:42  责任编辑:汽车大世界 [我要评论(0)]
  男人都搞不懂,为什么那些瘦成一条柴的女生,还天天嚷着要减肥?难道他们对男人的审美有所误解?还是会长的审美出了什么问题?反正我身边接触的朋友,都没有喜欢瘦骨嶙峋的,基本上都是喜欢略有“肉感”那种类型。

  你要问我原因,其实也很简单,就跟选车一样,谁不想选一台底盘质感好的?底盘单薄走烂路各种弹跳,走高速各种轻飘;底盘厚实的就不一样,跑什么路都气定神闲,舒服得一pi!恰巧的是,底盘质感是国产车最弱的一环,很多车企都没有调教底盘的基础,所以也就导致了自主产品的耐用性比较差,随着车龄增长,底盘松散得特别快。

  不过,要想挑几款底盘比较有料的国产车,也不是没有,十万元预算,可以考虑下这几款。

  吉利帝豪GS
 
  指导价:7.78-11.68万

  发动机:1.4T 1.8L

  变速箱:6MT 6DCT


花10万买20万的底盘!这几款才是国产的骄傲

  帝豪GS面世的时候,可以说是同级底盘质感最好的自主SUV,没有之一。吉利3.0时代之后,没有一款产品会让消费者失望,GS完全就是超越合资水平的SUV,无论是做工用料水平,还是底盘的调教,都已经能够匹配更高价位的合资对手。

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  老实说,GS是一款能让我们汽车人感动的产品,它略带一点旅程碑意义,代表着整个自主的水平又往上抬了一步阶梯。这话说得一点都不夸张,在帝豪GS之前,国产也那出国不少被夸赞的产品,但在十万价格区间以内,完善度能达到这个水平的几乎没有。

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  当然,把GS吹得天花乱坠,也并不代表它没有缺点。早期还搭载1.3T发动机的时候,动力基本是够用,但是双离合变速箱的反应还是比较慢,而且油耗也比较高。后来换装全新的1.4T发动机后,燃油经济性的问题算是解决了,但是动力的平顺性还是又很大的提升空间。

  长安CS55

  指导价:8.39-13.39万

  发动机:1.5T

  变速箱:6MT 6AT

花10万买20万的底盘!这几款才是国产的骄傲

  CS55来之前,帝豪GS同级无敌,但来了之后,它就遇到对手了。CS55开媒体试驾会的时候,大家几乎给出和当时帝豪GS一样的评价,都是越级的质感。长安是一个比较奇葩的车企,它不擅长做设计,但是会在机械水平和底盘上花掉很多精力,到最后就往往导致产品在某些方面用力过猛,而其它方面又不堪一击,说白了就是优缺点非常明显。

花10万买20万的底盘!这几款才是国产的骄傲

  CS55对比帝豪GS,最大的短板估计就是设计水平不如它,就好像一个土包子遇到一个潮男。但是对比底盘质感两者旗鼓相当,而在隔音以及动力总成方面,CS55还有略有优势。这套1.5T+6AT的动力总成不仅省油,而且平顺度也非常好,毕竟长安是国内为数不多的能把爱信变速箱调好的车企。

花10万买20万的底盘!这几款才是国产的骄傲

  同样都这样么好,GS和CS55怎么选?其实也不会让人很纠结,两款车的实际定位还是有点偏差,前者更偏向于年轻运动,空间比较小,适合未成家的年轻人代步;而后者则是纯为家用而设计的一款十万级精品SUV。如果你是单身上班族,比较追求时尚潮流,那可以优先考虑帝豪GS,而如果你已经成家立室,那想都不用想,直接入手CS55。

  比亚迪宋

  指导价:7.98-12.99万

  发动机:1.5T 2.0T

  变速箱:6MT 6DCT

花10万买20万的底盘!这几款才是国产的骄傲

  以前老款得比亚迪宋,除了底盘质感一无是处,出色的地方就仅此而已。但全新换代之后,整车的设计都换上了比亚迪最新的“Dragon Face”,看起来就像是小号的唐。不得不说,近几年随着这一大批的外国知名设计师进驻,国内很多车企的设计水平都出现了飞跃式的进步。

花10万买20万的底盘!这几款才是国产的骄傲

  宋整体的完善度其实不如上面两款车,但如果单论底盘质感,还是能挤入同级的第一梯队。比亚迪在做工方面没有主流一线车企那么讲究,所以内饰即使用了很简洁的调性,以及中央还有个超级大屏,但给人感觉还是略为粗糙。自主车型要想打破那种廉价感,在做工这方面一定还要多下功夫。

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  一般比亚迪非混动系的产品,会长都很少推荐,但宋家族除外。宋在同级的性价比还是非常高的。标准的紧凑型车身,不到十万就能买到1.5T自动挡的车型,而且顶配的2.0T也才13万不到,比一线的自主紧凑型SUV便宜了将近3万块,谁能不心动?

  写在最后

  花里胡哨的一大堆,真正有质感的少之又少。就跟现在那些网红小姐姐一样,手机上刷出来迷倒一片,卸下妆之后又能吓醒一片。所以说,大家选车的时候千万不要太肤浅太随意,有质感有内涵的才有意思。
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