驾驶宝骏530行驶在深圳这座滨海之城，首先能感受到的是宝骏530的的动力和操控性，1.5T 涡轮增压发动机1.5T发动机最大功率110kW，最大扭矩230N▪m，动力完全可以满足车辆的正常需求。在操控性上，搭配6速湿式双离合变速箱，采用博格华纳的预啮合技术，变速箱0.2秒就能完成快速换挡，无论是起步还是换挡，均没有明显的顿挫感，平顺性很高，会让人有一种身心愉悦的感觉，。
另外，宝骏530采用前麦弗逊式独立悬架和后梯形多连杆独立悬架，打造了舒适性与操控稳定性双优的底盘，让驾驶者能够从容驾驶，并且对座舱NVH进行大量的改善优化，通过多处填充吸音材料、胶条提升密闭性、使用隔音挡风玻璃等，打造出了超越同级的NVH水平，使车内人员享受到更静谧的私人空间，不管是通过减速带，还是高速行驶，都有着较为舒服的驾驶体验。
在外观方面，2018款宝骏530的前LED大灯与六边形镀铬中网融为一体。新车配备外后视镜加热/电动折叠、防炫目内后视镜、后侧窗隐私玻璃、电加热后挡风玻璃、前后排阅读灯等配置。车身侧面采用悬浮式车顶设计，尾部设计简约，镀铬饰条横贯车尾。车身长宽高分别为4655×1835×1760mm，轴距达到2750mm，除宽度外均超越全新哈弗H6。
内饰方面，宝骏530的设计灵感源于舞者姿态，在中控台、车门板和空调出风口等位置，线条轻盈婉约，并且采用皮质包裹，和高档透气的皮质座椅相互搭配。同时，中控的8英寸屏幕包含了影音娱乐、导航、WiFi、新闻等多种功能。在高配车型上，还配备了Infinity品牌的8.1声道音响系统。
宝骏530搭载了1.5T和1.8L两种排量的发动机，最大功率分别为150马力和137马力，可以满足有着不同动力需求的用户。与此同时手动挡和自动挡车型齐全，能够全面的覆盖有各种驾驶需求和喜好的人群。底盘方面，宝骏530前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则提供扭力梁非独立悬挂和梯形多连杆独立悬挂两种形式，在保证舒适度和优秀滤震的前提下，对承载力和操控性各有侧重，消费者可以根据自身需求选择。
宝骏530针对底盘和NVH表现都做了深度优化。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架和后梯形多连杆独立悬架的组合，前后悬挂均采用采埃孚旗下的萨克斯减震器。在行驶过程中可以感受到宝骏530的底盘经过了精心的调校，操控平稳，滤震出色。同时，高标准的NVH对风噪、路噪的优化做到了极致，并采用3M的进口隔音材料，带来了安静舒适的驾驶体验。
内部设计方面延续了宝骏510的设计风格，设计时尚但不浮夸，简约又充满了品质感，车内双色设计风格给车内驾乘人员轻松动感的感觉，除了最低配置车型都安装了悬浮式的中控台给人档次感强烈，在配置方面ESP车身稳定系统作为标准配置出现，哪怕车主选购的是宝骏530报价最低的车型也能够享受稳定安全的驾乘体验，另外如定速巡航、电子手刹、车门电动车窗、自动驻车、Infinity燕飞利仕品牌音响等配置都可以在这款宝骏530上看到。
宝骏530定位为高品质型格SUV，车身尺寸为长4655mm宽1835mm高1760mm。其车内造型也与510类似，造型简洁大气，有很强的时尚感。浅灰色的顶棚，配合大尺寸的全景天窗，营造出开阔空间感。再搭配兼顾美感与质感的“舞韵”内饰，为用户提供“升舱”般的体验。
宽大的车身尺寸，给宝骏530带来了超大的空间，能够满足家庭里多人的乘坐需求，超越同级的2750mm的轴距能够有效保证车内人员良好的乘坐空间；后排座椅放倒后与行李厢地板可保持齐平，瞬间获得超大纯平储物空间，更让全家在郊游时有个舒适的空间休息。超大空间之满足伙伴出行。前排驾驶空间宽敞，视野开阔，再加上超大尺寸的全景天窗，整个车内空间感十足。“行政级第二排座椅”为大长腿们提供了更宽敞的腿部空间。
随着宝骏530的上市，SUV市场竞争也将更加激烈，在这一次的媒体试驾活动中，宝骏530凭借优异的产品力和驾驶表现，让大家这一款车都有了很高的评价，相信宝骏530未来一定能够凭借实力，在越来越激烈的市场中脱颖而出，给所有人一份满意的答卷！
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4月3日，“深”试驾 “品”型鲨——宝骏530深圳区域媒体试驾会火热开启，让众多媒体从城市出发，前往美丽的海边一起体验和领略宝骏530的高品质型格魅力。
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