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奔驰C高速刹车失灵,换你如何操作?


    近日,奔驰“定速巡航失灵”事件,在各界上都有不同的声音,作为汽车媒体当然会持续对这样的事件保持关注度。

    目前网上已有多种说法,我们就先从最新的报道开始说起。


    版本一:

    3月14日晚,车主薛先生驾驶着一辆刚买一个多月的奔驰C200L,沿连霍高速自东向西驶往成都。上高速后,他开启了定速巡航模式,时速120km/h。经过三门峡东站后,车主称发现该车定速巡航和刹车突然失灵,档位也无法切换。他只能以120km/h的速度狂飙一百多公里,中途还冲过了高速收费口。

    奔驰定速巡航失灵期间,车主曾打电话向奔驰售后求助,但是断电、刹车、变空档等都于事无补。最后,他通过交警开道,以及奔驰售后通过后台系统操作,解除了定速巡航才使车辆停了下来。

    版本二:

    车主向媒体回忆当晚的事情时,声称车辆最终都停下来是因为“通过解开安全带、打开车门,使车辆降速停止。”

    这些报道中疑点重重,事后奔驰发表声明并不具备在后台对车辆进行干预的技术。同时各方媒体对同款车型奔驰C200L进行实测,也不能通过“开启车门、解开安全带”这两种方法,进行取消定速巡航的设定。


    那么问题来了,在事发当晚,薛先生是如何解除危机的呢?目前奔驰已成立技术小组联合交警部门、第三方检测机构对事发车辆奔驰C200L进行试车并拆解研究。

    事到如今,殊不说是奔驰C的技术缺陷、车主的撒谎还是万分之一的可能导致问题的发生?我们不做评论,也不做舆论导向,还是坐等官方的消息公布,
对于此次事件的发生,我们会继续关注,为大家提供最新的事件进展。

    今天我们就“高速刹车失灵故障”为大家提供六种有效的解决办法,来保障各位车内的人身安全。

    一、打开双闪


    双闪的作用大家应该都会知道,就是警示来往车辆保持安全距离,并且让来往车辆意识到你的车子已出现问题。这样的举措能降低危险发生的概率。

    二、连续踩刹车


    刹车失灵是存在短暂性的,说白了就是踩一脚不好使,再踩第二脚第三脚刹车时就起作用了。这样操作只适应短暂性失灵,要是连续踩车还是停不下来的话就要准备以下操作了。

    三、强行降档

    应当在合适的时机强行降档,用低档位拖慢车速,使车速慢下来再配合手刹的使用,慢慢将车子停下。

    1、手档车型应该立即采取踩下离合器踏板,将换挡杆置于空挡的位置的操作,这样就等于发动机在那里干轰油门而动力不会传递到车轮上,接着将车慢慢停放到路边,熄火,检查或者叫救援拖车。

    2、自动车型应该尝试将刹车踏板踩下去,强制刹车基本就可以把车降到很低的速度,然后将换挡杆推到N挡(空挡)的位置在靠右车道滑行,以至于整车完全停下。

    四、寻找紧急避险道


    如果手刹和强制减档的方法都不起作用,那么就要大声鸣笛提醒前方车辆注意给你让道,并及时寻找合适路段进行减速,例如上坡路或者高速公路或连续下山路段设置的紧急避险车道。

    紧急避险车道在主车道右侧,很多公路在连续下山路段或者高速公路下坡路段都会设置,如果刹车失灵可以尝试进入紧急避险车道,车道有沙石和水池来帮助减速。

    五、利用路边障碍物

    如果以上方法都不适用,就要考虑利用路边的障碍物来降低车速了,当然这是迫不得已的方法,因为不仅危险而且会损坏所开的车辆。如果道路右侧有护栏之类的障碍物,可以两手抓紧方向盘,蹭向护栏,使整车制动下来。

    六、保持冷静

发现刹车失灵时,必须保持冷静!可以的话拨通122我国公安交通管理机关为受理群众交通事故报警电话,尝试交通管制!

    最后提醒各位驾车一定要保持合理的车速,十次事故,九次快!

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