2018年1月份缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，投诉信息创造了多项纪录：7056宗的单月投诉量以及同比99%的增长幅度都创造了新的历史；本田6个车型因为机油问题入围投诉榜单前三十，改写了日系车投诉的纪录。
其中，CR-V月投诉量达到了858宗，将单个车型单月的投诉量提升到了一个前所未有的高度。此外，投诉涉及到的车型为545款以及12款车型投诉量超过了100宗，这均是历史之最。
今日趁着315 这个特殊的日子就为大家揭晓2017年欧美车系十大投诉门，哪些车企如此的胆大妄为，竟让消费者投了钱而吃了亏。
TOP 10
大众途锐-进水门
2017年6.7月份正值国内雨季，不同地区的途锐车主均称有发动机进水，且在下雨时间段行驶时无法加油，刹车软绵绵无力，方向盘无法转向！类似事件被披露后迅速传导，途锐发动机进气口设计缺陷成为途锐车主心中的痛。车质网接到数十宗车主诉求信息，要求大众汽车正视问题存在，尽快召回。
时过半年，大众汽车（中国）有限公司在3月7号发出公告召回有问题的车辆，此次召回想必大众是为了避315的风头，也有可能是为了即将登台的新途锐做一个好的榜样，积累一定的优质潜在客户。这种做法还是得到了但是绝大多数的车主赞赏，能迅速的解决问题并且能够出有效的解决方案。不过投诉还在持续着，部分车主还是不买账，因为自己花了上百万买了辆豪车，竟然只能在晴天使用，觉得不可思议！
召回原因：
本次召回范围内部分车辆，由于安装在发动机进气管底部的排水阀可能被尘土、树叶或其他异物堵塞，导致水可能从大灯间隙流入进气管并且无法通过排水阀有效排出，会在空气滤清器壳底部形成积水，导致空气滤清器浸水。如果发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出，在发动机起动或加速时，水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火，存在安全隐患。
解决办法：
大众汽车（中国）销售有限公司将为召回范围内的车辆移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板，避免过量的水进入进气管路，以消除缺陷。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。
本次召回是在质检总局实施缺陷调查的情况下开展的。质检总局根据消费者投诉和直属检验检疫机构风险监控情况，委托北京出入境检验检疫局就进口大众途锐系列汽车进气系统问题开展调查。受调查影响，大众汽车（中国）销售有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。
TOP 9
东风雷诺-通病门
2017年期间雷诺车主均表示车辆会突然加油窜车的现象，此外车辆变速箱还会有类似打齿的异响声。4S店维修人员表示变速箱问题确实存在，但具体原因不明，并没能排除故障。4S店表示需向东风雷诺公司反馈，得到的厂家回复却是认定为正常现象，一句“通病”就打发了消费者，这种回避问题的态度令雷诺车主觉得东风雷诺厂家简直是不可理喻。
其实，早在2012年就曾爆发进口雷诺变速箱啸叫的问题，对此雷诺（中国）曾积极的解决问题，科雷傲出现的CVT变速箱轻微摩擦哨声是由于变速箱输出齿轮与中间齿轮在某一速度区间啮合时，中间齿轮的啮合齿面精密程度的极细微差异所造成的。并承诺如发现与CVT变速箱性能相关的问题，雷诺（中国）将为相关消费者免费更换CVT变速箱。
东风雷诺不单单出现变速箱故障之外，还在车身电子设备、车身附件上也有较高的故障率。中控屏黑屏、安全带卡扣故障、ESP故障等。
但是今时今日雷诺的这种“推卸责任、掩盖真相、无视消费者”的态度，让车主无法理解。也许目前雷诺方面还未有一致的解决方案，才会出现撒手不管不问的态度。若是经过315晚会之后，雷诺方面还真的无视此类问题，那还真的担心在国内市场是否不保。
TOP 8
雪铁龙-发动机缺陷
法系车很少与“烧机油”扯上联系，但是时过境迁，“烧机油”、“机油消耗大”等字眼儿如今却频繁出现在法系车的口碑评价中。东风雪铁龙“烧机油”问题的投诉量在近两年逐年暴增，尤为令人侧目。现有迹象表明，该问题之所以在2014年后大量涌现，原因在于东风雪铁龙首次搭载的全新EC型号发动机或存在设计缺陷。
山西车主薛先生前后购买了两台雪铁龙，可谓是法系车的忠实粉丝，但是第二台雪铁龙C4L车型，令薛先生头痛。一再的向4S店反应烧机油情况，但4S店与厂家百般推诿，拒不承认发动机存在问题。对此态度薛先生深表遗憾，认为东风雪铁龙4S店和厂家，从未站在一个十多年忠实用户的角度去处理与解决问题。
更有车主表示，C4L严重烧机油并且发动机严重异响。在保质期间4S店更换气门室密封胶后，还是烧机油，发动机还是异响。保质期一过4S店撒手不认人，说投诉他们。4s店竟表示投诉也解决不了问题！
目前雪铁龙官方并未对此事件表态，各地4S店服务态度也是良莠不齐！
TOP 7
别克英朗-转向卡滞门
通用作为一家百年豪门车企，理应把品质放在首位，但是全新英朗频频发生转向卡滞，发动机漏油等影响安全驾驶的故障。英朗“转向系统问题”、“生锈门事件”等。这些质量问题事件引起别克英朗主力车型“减配减质”来获取市场的舆论，舆论热度甚至超越了日本高田气囊、神户钢铁造假事件，更是激起广泛的消费者的不满。
别克英朗汽车转向系统问题较为明显，涉及转向卡滞、转向失灵、转向异响等系列问题。若转向系统出现转向失灵、转向卡滞等问题时，那只有祈求老天保佑了。部分消费者更是义愤填膺，忧心重重，更是担心生命危险。这有可能是转向系零部件产品存在质量问题，即可能“减配减质”惹的祸。
对于别克英朗的投诉还在持续中，众多车主均表示别克的处理方式不尽人意，对此他们会对自己的权益维权到底！
TOP 6
东风标致408-发动机故障
作为东风标致销量的主力车型，2017年标致408可谓是不尽人意，曾经月销万台的成绩也一去不返，销量大跌的背后，是越来越的质量问题爆发。
其中主要以变速箱顿挫异响，发动机抖动烧机油，底盘异响，减震异响，空调不制冷，轮胎鼓包开裂为最多。标致408除了质量问题频发外，售后服务也是令人堪忧。服务态度差，维修技术差，变相收费，故意拖延问题，承诺不兑现等。
TOP 5
奔驰A级/S级-质量问题
众所周知奔驰是以品质著称，但是在严谨的工艺也有出错的时候。奔驰A级部分车辆由于生产原因，前挡风玻璃下部区域的粘合不能满足规范要求。某些情况下，前挡风玻璃可能与受影响区域内的车身分开。与车身局部分开的前挡风玻璃可能无法按预期支撑激活的安全气囊，存在安全隐患。
奔驰S级部分车辆由于供应商制造原因，转向助力系统控制单元中晶体管的支架耐用性不符合要求，可能因车辆操作期间的振动和温度变化而断裂，影响晶体管冷却效果。如果晶体管温度较高, 将会影响转向助力系统功能，存在安全隐患。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司在3月8号迅速的通知在列车主进行召回检查和维修，这也是避免在315晚会被爆出质量问题。
TOP 4
大众宝来-打膏药事件
去年大众宝来总共被投诉1285起。问题集中在后备箱故障，制动系统异响，座椅故障，其他原因设计缺陷等等。
最典型的是大众宝来被爆因排气尾段隔热铝板的缺失，导致后备箱下方及后排座椅下方的止震沥青贴片被烤糊出现烧焦味，并存在自燃风险。随即大众发布召回方案，针对以上问题进行处理。处理方式为在后备箱中粘贴一块“阻尼板”，治标不治本，被网友戏称为速腾悬挂“打补丁”事件后的又一新式“打膏药”事件。
TOP 3
通用雪佛兰科鲁兹-变速箱设计缺陷
2017年度，上汽通用雪佛兰科鲁兹累计被投诉1232次。科鲁兹无疑是每年汽车投诉榜单上的常客，这主要是因为上代科鲁兹的变速箱存在设计缺陷，经常会出现无法换挡、失速、漏油、顿挫感强烈的严重问题。
雪佛兰也因为这个问题在2015年2月13日，召回了22508辆科鲁兹。不过，在2014年新科鲁兹上市之后，经过更换变速箱这一故障已经得到了进一步的解决。但目前在售经典版的科鲁兹，却没有更换变速箱，依然使用原来那款6AT变速箱，所以导致投诉频频。
TOP 2
斯柯达明锐-制动异响
2017年度，斯柯达明锐累计被投诉1071次，问题集中在车内异味，制动系统异响，变速器顿挫，发动机异响。
斯柯达明锐所存在的质量问题主要集中在2015款以及2016款车型上，并且相关4S店也能很负责的处理问题。不过相对应的问题竟然同样也出现在今年8月新上市的明锐旅行版并引入旅行版。
TOP 1
奔驰E-轮胎鼓包
2017年奔驰可谓是度过了一道难关，众多的新E车主均表示鑫画册没开几天轮胎就陆陆续续鼓包，换了新胎后问题依然存在。更有部分4S店称是因为奔驰国产价钱拉低，质量当然变差。更还有江苏南京的一位女士购车半年后出现右前轮避震器突然断裂，这可是致命的危害。
上面刚夸了一遍奔驰，这边就反映鼓包，断裂问题，目前奔驰方面还未对此事件进行全面的召回检查。要知道奔驰2017年在中国市场份额可谓是不容小看的，在华销量增长25.9%，达58.79万辆，达到历史新高，但是据统计，2017年奔驰品牌在华召回的车辆就达143万台，也是历史新高。
【结语】
投诉随销量增高可以理解，但关键是有没有注意到问题，采取措施。从投诉车企的具体问题来看，集中在发动机故障，变速箱故障，售后服务等方面。
虽然近几年国内汽车行业发展迅速取得明显的进步，但产品的质量和服务仍有很大的成长空间。此外消费者与车企以及经销商相比仍然处于劣势，这就造成消费者维权的途径有限，合法权益不能得到保障，而很多用户在利益受到损害时选择忍气吞声。但是我们相信随着消费者维权意识的提升，能够促使车企及经销商提高产品的质量和服务。
我国近些年社会发展迅速，汽车保有量保持着高速的增长态势。据公安部交管局统计， 2017年全国汽车达到了2.17亿辆，比同期增长了2,304万辆，增长11.85%。高速发展的汽车行业，也出现了权益争议问题，直接的影响了消
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