BXi7的外观与BX7基本保持一致，主要针对一些细节部分进行了调整。前脸采用八边形中网搭配菱形点阵式进气格栅，与2017年广州车展期间上市的BX7 TS大致相同，只不过LOGO仍然采用了灰白色调。此外，新车前大灯组经过了熏黑处理，前保险杠两侧开口也进行了调整，尾部与概念车相比也没有太大的变化，只不过在尾门右下角增加了纯电动EV的蓝色电池标识。
宝沃BXi7的车身尺寸长、宽、高分别为4,713*1,923*1,690毫米，轴距达到2,760毫米。与燃油版的BX7相比，BXi7的车长短了2毫米，而高度增加了13毫米。另外，新车的整备质量为1,950千克，比5座四驱版BX7重了171千克。
目前，新车内饰还没有正式的公布，但通过官图我们可以清晰的看到，BXi7的内饰设计与汽油版车型基本保持一致，只不过融入了诸多蓝色装饰条进行点缀，同样彰显出了新能源车的身份。此外，新车也对挡把、仪表盘等细节做了相应的调整。
宝沃BXi7搭载的e-Propulsion系统采用高度弹性模块化设计，发动机、电动机、电池等可根据需求灵活调整， 延伸发展出PHEV（插电混动）、EV（纯电动）车型。这套系统的前、后动力模块统一由智能四驱单元进行扭矩输出控制。其中，后轮扭矩输出最高可达整车30%，以便应付各种路面。
根据此前工信部曝光的申报信息中可以看到，宝沃BXi7的续航里程达到了308公里。动力方面，宝沃BXi7的最大功率为89千瓦，峰值扭矩为195牛米，最高时速达到了每小时195公里。
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