什么是C-NCAP？
C-NCAP要求对一种车型进行速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度64km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等多种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。
参与碰撞的车辆综合得分率大于等于82%时即可获得五星星级的好成绩，以下这些车辆则是2017年四个批次碰撞测试中得分均在55分以上的五星车型。
2017年共有四批碰撞测试，其中评分在55分之上获得五星评分的车辆占了22辆车，不知道您的座驾是否也在其中，让我们一起看看它们在碰撞测试中的具体表现。
华晨宝马5系
售价区间：44.9-66.39万元
宝马5系凭借其功能配置以及舒适的驾乘体验成为了这一级别的标杆车型，换代后的宝马5系有着更强的运动气息，内饰方面豪华感也有所提升，由于新车上市时间较短，售价方面暂无优惠，指导价：44.9-66.39万元。
此次参与测试的车型为5系 530Li领先型M运动套装版，合理的车身设计与安全气囊布局使其在几项碰撞中取得了不错的成绩，碰撞测试结果显示，在正面与40%正面的碰撞中，乘客的颈部与胸部扣了少许分数，但在侧面碰撞试验这一项考核中，宝马5系对乘客起到了很好的保护，并未扣分。
雪佛兰探界者
售价区间：17.49-25.09万元
探界者这款定位轻度越野的美范儿SUV，凭借中型SUV的身材以大打小，在同级合资车中展现出优秀的性价比，宽敞的空间比起同价位的紧凑级SUV车型有明显优势。目前，在售的是2018款探界者，共有9款车型，售价区间17.49-25.09万元，北京地区普遍有一到两万的优惠幅度。
本次参加测试的探界者 535T驭界版得到了56.7分的总分，在完全正面碰撞中该车取得了相对可观的成绩，车内气囊为乘客提供了良好的保护，但在正面碰撞实验中可看出，后排乘客的胸部这一项并未取得满分。
海马S5 青春版
售价区间：5.98-8.88万元
海马S5 青春版整体风格年轻充满活力，配置实在，后期养护成本也不高，作为一款小型SUV主打的是年轻人这一市场，很适合通勤以及家用代步，5.98-8.88万元的售价区间不会给购买者带来太多的经济压力，也比较符合大多数人的心理预期。
海马S5青春版1.6L 5MT尊贵型在碰撞测试中取得55.9分，获得了五星评级。该车在正面碰撞环节的成绩相对其它几项有点偏低，其中胸部与颈部表现稍弱，但在40%正面撞击这一项中成绩不错，建议平均各项成绩，增强全面防护的能力。
奇瑞瑞虎7
售价区间：9.09-15.39万元
奇瑞瑞虎7无论是外观设计还是价格，都在同级别车中拥有极强的竞争力，消费者最为重视的安全配置方面它同样做的比较出色，9.09-15.39万元的价格加上1.5万元的优惠幅度，称的上是一款高性价比车型。
奇瑞瑞虎7 1.5T手动耀臻版在碰撞中综合得分56.6分，其全面防护能力较好，各项得分相对均衡，但在正面碰撞结果中可以看到，前排乘客的胸部保护还可加强，为了给乘客更加全面的保护，瑞虎7在细节方面还有提升的空间。
2 哈弗H7/传祺GS3/众泰T700/东风风神A9
哈弗H7
售价区间：13.9-18万元
哈弗这一品牌给消费者留下了朴实耐用的形象，H7提供了多种车型可供消费者选择，大气硬朗的外观以及丰富的配置使其有了与合资车型竞争的资本，当然最吸引人的地方还是它相对便宜的价格。
哈弗H7蓝标2.0T自动豪华型在几项考核中的发挥十分稳定，并不偏科，综合得分57.4，这都得益于它全面的安全配置，此外H7还搭载了疲劳提醒功能，进一步保障了驾驶员与乘客的旅途安全。
传祺GS3
售价区间：7.38-11.68万元
传祺GS3是传祺家族体型最小的SUV，但作为小弟在设计方面也不含糊，用料和做工方面处处体现档次，日常所需的安全配置也一应俱全，7-11万的指导价区间展现出了厂商的诚意。
传祺GS3 200T 6AT手自一体豪华版的综合得分为57.6分，分数水平位于中上游水准，40%正面偏置碰撞的成绩相较同级别其它车型更加出色，为该车总分的提升起了关键性作用，但在正面撞击前排和后排乘客胸部的防护上有加强的空间。
众泰T700
售价区间：10.68-15.58万元
众泰T700外观造型原创度较高，并且拥有丰富的安全实用性配置，前排双安全气囊、刹车辅助以及ESC车身稳定系统都为其行车驾驶带来了更优质安全的体验，这次碰撞测试中取得好的成绩也算是意料之中。
众泰T700 1.8T DCT 尊贵型配备了主/副驾驶座安全气囊以及前/后侧气帘，用来保护车内乘员的安全，它的最终得分为55.4分。碰撞结果显示，车辆在40%正面偏置碰撞中成绩稍显不足，对于胸部和头颈部的保护上有欠缺。
东风风神A9
售价区间：17.97-21.97万元
东风风神A9这台车称得上是代表东风乘用车自主品牌成立以来最顶级标杆产品，该车定位于中大型车，尺寸上与奥迪A6L保持在同一水平，在开发和制造方面也获得了东风集团旗下合资企业的协助，整车品质还是比较有保障的。
东风风神A9 1.8T豪华型综合得分57.3分，其侧面碰撞测试的得分比较高，乘客在受到侧面撞击时会得到很好保护，该车的其它项目得分也不弱，值得优化的是正面撞击时对于前排乘客小腿的保护。
2018年C-NCAP的规则评价体系发生了一些调整，其主要变化为一下5点：
1、整个C-NCAP评价内容分为乘员保护部分、行人保护部分和主动安全部分；
2、侧面碰撞更新了壁障方案，鞭打试验权重进行了适当调整，细化各项加分要求；
3、新增的行人保护部分；
4、ESC系统审核归入主动安全部分，新增自动紧急制动系统（AEBS）的试验评价；
5、评分体系按照三个部分各自的得分率进行加权求和计算总得分率，再按照星级标准划分星级，且分别设定了最低得分率的要求。
新的规则由之前的被动安全保护性能评价拓展到对车外行人的保护性能，以及车辆主动预防安全性能，全面覆盖车内外主被动安全要求，并新增加对于纯电动及混合动力车型的评价。
总结：作为普通消费者，一辆车的可靠性是我们最为重视的，车辆是否安全不单单体现在配置上，还是要通过模拟交通事故所造成的损害来进行评判，车身结构的设计与安全气囊的分布都要经得起推敲，也希望车企们能够继续用心的提升车辆的安全系数。
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