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承载精致的生活 实拍体验雷诺Espace

  今天我们实拍到的车型是即将在国内上市的进口雷诺Espace,这是一款充满着法兰西风情的MPV车型,采用了2/3/2的座椅布局,主要面向一些追求精致生活的中产阶级消费者。

  整体造型延续了雷诺的风格,辨识度很高,前脸和科雷嘉、科雷傲非常相似,A柱的三角窗尺寸很大,有效地减少了A柱的盲区。车辆尾部使用了较圆润的线条,层次感分明。车身长/宽/高为4878/1888/1675mm,轴距为2884mm。

  Espace全系标配了LED灯组,前大灯的照明效果不错,C型LED日间行车灯属于雷诺的家族化特征,后尾灯的造型非常飘逸,视觉效果出色。实拍车型为顶配,所以使用的是19英寸的Initiale Paris定制双色铝合金轮圈,低配车型则使用的是18英寸单色轮圈。

  内饰设计依然充满着法式浪漫,悬浮式中控台使得整体颇有科技感,8.7英寸中控台屏幕采用了纵置的方式,Espace配备了Multi-sense全感官驾控系统,提供了5种驾驶模式,不同的驾驶模式有不同的转向、油门、悬架调校风格,同时,车内的氛围灯也会随着模式的变化而变换颜色。


  车门的打开角度非常大,方便上下车,但关门有点儿不方便。实拍的高配车型采用了Nappa真皮包裹的座椅,并且配备有按摩功能,座椅记忆也有5组之多。前排和中间座椅都有座椅加热的功能,非常实用。

  身高184cm的体验者坐入前排之后,将座椅调整至最低,此时头部还有约3指的空间,前排座椅的头枕非常舒服,并且支持角度调节,而座椅整体很宽厚,乘坐起来非常舒适。


  前排座椅位置不变,来到第二排,第二排座椅支持前后移动和角度调节。第二排座椅调至最后,头部约有1指,腿部空间1拳1指,而这时第三排没法坐人。将第二排调整至体验者顶腿状态(刚好坐下),第三排头部、腿部空间也不太充裕。


  Espace的储物空间相对来说比较丰富,尤其是中控台下方镂空的储物格非常大,只是在行驶过程中取拿物品都不太方便。后备厢空间的表现中规中矩,在7座状态下,进深并不太大,实拍车型配备了感应式后备厢。天窗非常大,打开之后车厢内很透亮。


  动力方面,Espace使用了全新的1.8T涡轮增压发动机,最大功率224马力,最大扭矩300牛·米,匹配的是7速湿式双离合变速箱,官方0-100km/h的加速成绩为7.6s。前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架。


  雷诺Espace是一款优缺点分明的MPV车型,1.8T涡轮增压发动机的数据很出色,外观内饰的设计感很出众,前两排的乘坐感受值得褒奖,但是第三排空间非常局促,并不适合长途乘坐,应付短途问题不大。总的来说,这是一款为追求精致生活的人群而打造的精品MPV,下个月就会正式上市,感兴趣的朋友敬请期待吧。
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