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一款“正经的”跨界SUV 吉利S1 1.4T+CVT试驾

http://www.mycar168.com  来源:网上车市  2017-10-16 10:31:55  责任编辑:汽车大世界 [我要评论(0)]
   “跨界SUV”是最近几年流行起来的新名词,就拿其中典范宝马X4来说,首先它是一款纯粹的SUV,拥有高通过性、高坐姿、动力强等特点;其次它具有鲜明的跨界风格,流线型车身线条和媲美轿车的乘坐舒适性。但是宝马X4这个价位级别和咱们普通工薪阶层还有些距离,要说目前身边最“接地气”跨界SUV,就要数帝豪GS了。虽然帝豪GS月均销量过万,但是就这一款车型很难满足所有消费者的需求,吉利已经认识到这一点,我们今天的主角是吉利全新S系列首款车型吉利S1,为什么说它是一款“正经的”跨界SUV,相信看过本文您自会明了。

一款“正经的”跨界SUV 吉利S1 1.4T+CVT试驾

  首先来简单介绍一下吉利全新的S系列吧,这一系列车型产品独立于帝豪、远景和“博”系列车型,虽然现在产品归属还不明确,不过已经确定将以跨界车型为主。也就是说吉利未来还将推出多款跨界SUV,喜欢自由个性的朋友们有福了。可能有朋友对帝豪GS和吉利S1的定位还有疑惑,车身尺寸差不多,预计售价区间也大部分重叠,为什么要出两款?之前我们和吉利设计师沟通中也谈到这个问题,原来两车的跨界方向不太一样,帝豪GS走运动路线,而吉利S1则采用了全新的硬派风格,是不是对男性用户的吸引力更大?先来看看下面的实车。

一款“正经的”跨界SUV 吉利S1 1.4T+CVT试驾


  我也把帝豪GS的车身尺寸报给大家:长宽高分别为4440mm、1833mm和1560mm,轴距为2700mm。可以发现吉利S1和帝豪GS的身材基本一致。从这里我们看出吉利S1的产品定位,并不是为了争夺那些传统方正造型SUV的市场份额,而是意图消除消费者对帝豪GS产生的审美疲劳,在紧凑级跨界SUV市场开疆辟领。

一款“正经的”跨界SUV 吉利S1 1.4T+CVT试驾


  说实话第一眼看到吉利S1让我感到很惊讶,因为最近几年吉利新推出的汽车产品外观设计都主打中国元素,走和谐柔美风格,但是在吉利S1上除了原有的家族特征之外能看到很多富有力量感的线条。前面也已经提到过,吉利S1意图展现和帝豪GS差异化的跨界风格,实际来看效果非常明显,这种被称为“锋•睿”的刚柔并济的造型理念给人耳目一新的感受。

一款“正经的”跨界SUV 吉利S1 1.4T+CVT试驾

  为什么不太方便呢?一方面从驾驶员的视角,屏幕左侧的按键被方向盘挡住了,要想方便地按准触摸区域,得向前探身,对于行车安全不利。另一方面,触摸键虽然越来越流行,但其本身特性决定了其实没有实体按键便于操作,虽然吉利S1配备的触摸按键灵敏度还算不错。

一款“正经的”跨界SUV 吉利S1 1.4T+CVT试驾

  如果关注吉利车型的朋友们肯定知道,吉利博越上那套3.0版智能语音系统非常好用,吉利S1上搭载的G-Netlink3.0系统不但集成了3.0版智能语音系统,而且还支持手机app远程控制,先进程度甚至超过现款博越。在车内不但可以通过方向盘上的多功能键启动语音助手,也可以直接说出语音口令“帅哥”(可自定义)来唤醒语音助手,无需动手即可实现开启导航、播放音乐等操作。

一款“正经的”跨界SUV 吉利S1 1.4T+CVT试驾


  熟悉帝豪GS的朋友会发现,吉利S1和帝豪GS在内饰整体布局方面是非常相似的,但是细节线条的运用又有明显差别。在配置方面,从上面的介绍中应该能看出,吉利S1强化了用车过程中的科技体验,液晶组合仪表和8英寸触控屏是其中最大的亮点,而远程app控制则给人惊喜,原本只有中高级车才拥有的配置也普及到10万元左右的车型上来,给消费者更多实惠。

一款“正经的”跨界SUV 吉利S1 1.4T+CVT试驾


  车内空间都是相对而言,鉴于吉利S1的车身尺寸,能取得这样的空间表现已经算是比较优异了,较为宽裕的后备厢空间十分必要,可以轻松容纳郊游装备。而丰富灵活的人性化储物空间则非常惊艳,几乎把所有内部有空间剩余的内饰部件都开放设置了储物槽,充分满足前后排乘客的随身物品放置需求。

一款“正经的”跨界SUV 吉利S1 1.4T+CVT试驾

  根据厂家介绍,发动机涡轮在转速1400rpm开始介入,在实际驾驶中,起步阶段平稳驾驶动力表现良好,而如果想要迅速提速则会有一丝响应迟缓的感受,直到发动机转速2200rpm时动力明显增强,发动机声音也明显增大。速度100km/h以上的高速路段行驶时,D挡状态下提速较为缓慢,此时建议将挡杆向左拨动切换至S挡(运动模式),发动机转速自动拉高至3000rpm以上,再加速或超车都变得较为从容了。本次试驾中,我也小试了一下吉利S1的极限速度(当然是在法定限速之内,你懂得),结果在高速行驶时上坡路段还能持续加速,很令人惊喜。顺便说一句,吉利S1速度表的表底是240km/h。

一款“正经的”跨界SUV 吉利S1 1.4T+CVT试驾


  “正经的”跨界SUV当然不能完全用SUV的标准来考量,吉利S1适合那些不想被轿车局限在公路上,又不想被SUV的高油耗和较低舒适性绑架的消费者,并且细数起来这款车型的亮点真不少:全LED前后大灯、高清行车记录仪、手机app远程控制、驾驶席电动调节、PM2.5监测和净化功能等等都紧密贴合消费者的需求。吉利S1将于本月底开启预售,预计11月广州车展前后公布正式上市售价,届时我们也将实时发布新车价格信息。如果您正在选购一款10万元左右的城市SUV,又对四驱和通过性能没有强烈要求,吉利S1是个不错的选择。
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