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  一般而言,一辆车通常只有一种“性格”,或者偏向舒适,或者注重操控,或者追求动力。总之,一辆车通常只能给你一种“感觉”。如果说,想只花一辆车的钱,却能体验到三种感觉,又是否可能呢?答案是肯定的!比如买一辆宝马M4 敞篷版。

       
  当宝马在2014年纽约车展上推出M4时,代表着3系列已达到了顶峰,也因此分裂成两个不同的车型。四门轿车版本及其所有衍生产品仍然带有3系列名称,但是运动型双门轿车则改名为4系列。后者则催生了M4性能轿跑,同时还有打造出一台拥有三种“性格”的敞篷版车型,并变成宝马最受欢迎的一个车型。

  中意同阳光玩游戏
       
  顾名思义,敞篷车型的意义就在于,假日里可以让你脱去程式化的西装,换上一套休闲装,一路打开敞篷,在海边蜿蜒的盘山公路上,独自或载着自己心仪的妹子,一边沐浴着阳光,一边吹着海风,尽情拥抱大自然。

     
   至于宝马M4敞篷车型,其延续了硬顶版的设计风格,时尚且运动的空气套件让她成为马路上一道美丽的风景线。重点是,其敞篷可在时速18km/h之下操作,开启或关闭整个车顶,整个过程最多仅需20秒,相当快捷方便。

     
   值得一提的是,和传统的软顶敞篷车相比,硬顶敞篷车型只需要一个按钮就能完成开启和关闭的操作,而软顶敞篷还得手动操作。而且,软顶敞篷基本上都采用了织物材料,清理起来很是麻烦。重点在安全性上,硬顶敞篷的顶棚采用刚性材料在关闭状态当车辆翻滚时所能够承担的支撑作用也要明显好于软顶敞篷。此外,当狂风暴雨来临之时,关上硬顶敞篷后的静谧性更好,可以享受更舒适的车内环境。

       
  除了开篷的所带来的生活乐趣,驾驶时能否带来愉悦心情也很是重要。因此,M4敞篷配备了哈曼卡顿(harman/kardon)音响系统,在轻松的驾驶下来说动听的音乐,生活就是如此惬意。
     
   在技术方面,信息娱乐系统也更加个性,其中包括具有可重新排列的瓦片式控制面板的界面,以及可选的多功能仪器显示屏,允许驾驶员选择从用于显示器的多个不同的视觉选项。此外还包括专业导航系统,并具有自己的新用户界面,ConnectedDrive服务和增强型蓝牙,并配有手机感应充电和Wi-Fi热点,当然也少不了大家熟悉的宝马I-Drive系统。

  在纽北上追风的感觉真好
       
  相信很多人都知道纽博格林(Nurburgring)赛道,而当年,宝马M4车系在纽北圈速成绩达到惊人的7分50秒,速度相当快。至于M4敞篷,其搭载六缸3.0L双涡轮增压引擎,最大输出功率为431Ps,最大扭矩550Nm,0-100km/h加速时间为4.4秒,最高时速被限制在250km/h。

     
   与动力系统匹配的,则有六速手动及七速M双离合变速器可选。此外,7速双离合变速箱提供三种换挡模式,三种模式差异明显,既能保持日常舒适性,又能应付激烈驾驶。重点是,M4敞篷更加的电子化,换挡、转向、减震都可以单独调节,而且在方向盘上M快捷键上实现一键切换模式。电子系统经过优化后,设置更简便也更实用。

       
  或许你不知道,除了动力系统,在变速箱、传动等机械结构也都与M3保持完全的一致,而敞篷版由于采用了大量碳纤维以及铝合金材质,车身总重量得以优化,种种轻量化的手笔都为车身驾控表现添上积极的砝码,而且在极限动态表现也能发挥自如,仿佛水银泻地一般挥洒。

       
  跑得快还得停得住,安全始终最重要,还好,M4敞篷配备了一套M部门研发的刹车系统,除了大卡钳还搭配上复合刹车盘,同时刹车盘的覆盖面积相当大,刹车效率更高更稳,而且能带给驾驶者良好的刹车脚感。此外,其耐磨以及高效的制动效果,都让人赞叹不已。

  回归生活依旧称职
       
  有人说,一辆超跑是不适合日常使用的,但M4敞篷是个例外。换下休闲服、脱掉赛车服再换回西装,M4敞篷依旧是台称职的座驾。首先她是一台2+2车型,而后排座椅也并非形同虚设的,通过专业媒体评测,一位175cm高的驾驶者不管是坐前排或后排,都有良好的乘坐空间。同时后备厢的尺寸也并不小,官方数据显示后备厢容积为370L,两侧还有深槽可作为储物格使用,这对于日常用车来说很是重要。

       
  此外,M4敞篷还配备了车道偏离预警系统、跟车辅助以及平视显示系统等驾驶系统,在日常驾驶上能带来很大帮助且更加轻松。重点是,这样的大马力车型的综合油耗仅为8.9升/公里,不管是对环保还是用车成本上的表现都是让人欣喜的。

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   毫无疑问,一辆M4敞篷完全能够带给你三种不同的驾驶生活,这样的车型堪称完美。再幻想一下,买一个粤B指标,相当于买了三部车:赛车,舒适性轿跑车,四座硬顶敞篷车,而且还能省下其中“两”部车的保险费,保养费,停车费等等,确实太划算了!

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