很多朋友在购车时会潜移默化的选择一些销量非常大的车型，虽然确实有一定道理，但不一定适合所有人，尤其是现在的城市SUV市场，可谓百花齐放，每一款产品都不是花架子，没有硬实力是无法在这个激烈的市场中站稳脚跟的。而我们今天为您推荐的四款车型，就是那些容易被忽视好产品，他们产品力全面而均衡，性价比也很出色，拥有良好的市场口碑，也适合那些不希望太俗套且务实的消费者，希望今天的推荐对您的购车计划提供参考。
推荐车型：广汽菲克Jeep指南者
厂商指导价：15.98-24.18万元
指南者方正阳刚的车身线条几乎就是大切的缩小版，整体的设计回归了家族化的典型特征，刚柔并济的风格给人留下深刻的印象。前进气格栅采用了孔式设计，配上钢琴漆和内部的蜂窝网纹，让前格栅看起来更有质感。前大灯与前格栅连为一体，拉伸了车头的视觉宽度。内部采用远近光一体的氙气大灯，并配有自动大灯和手动高低调节功能。前保险杠两侧配有雾灯、示宽灯和转向灯，内部采用卤素光源，并用镀铬饰条进行装饰。
指南者延续了Jeep一贯的家族式内饰设计风格，大量采用了软性塑料材质，触感柔软舒适，成功的营造出了不错的车内质感。三幅方向盘依然粗壮而沉稳，左侧的区域提供了多媒体控制和蓝牙电话，作为一台1.4T顶配车型，功能上略显单一。仪表盘两侧提供了机械式的转速表和时速表，中部则是一块7英寸TFT显示屏，可以显示导航、车辆信息、胎压监测等。中控台顶部的8.4英寸触摸屏配置了Uconnect系统，支持语音控制、蓝牙、手机互联、音乐、车辆设置、GPS导航、倒车影像等功能。双温区自动空调采用旋钮和按键结合的控制方式，上手毫无难度。具备的PM2.5过滤功能，还是非常实用的。
指南者延续了一贯的家族式内饰设计风格，大量采用了软性塑料材质，触感柔软舒适，成功的营造出了不错的车内质感。三幅方向盘依然粗壮而沉稳，左侧的区域提供了多媒体控顶配车型，功能上略显单一。仪表盘两侧提供了机械式的转速表和时速表，中部则是一块显示屏，可以显示导航、车辆信息、胎压监测等。中控台顶部的触摸屏配置了Uconnect系统，支持语音控制、蓝牙、手机互联、音乐、车辆设置、GPS导航、倒车影像等功能。双温区自动空调采用旋钮和按键结合的控制方式，上手毫无难度。具备的PM2.5过滤功能，还是非常实用的。
动力方面，新指南者将搭载1.4T涡轮增压发动机（200T）和2.4L自然吸气发动机（200TS），前者最大功率为121kW，峰值扭矩为250N•m；后者最大功率为128.5kW，峰值扭矩为230N•m。传动系统与1.4T匹配的为6速手动和7速干式双离合变速箱，而与2.4L车型匹配的是9速手自一体变速箱。全新指南者采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。
推荐车型：东风日产奇骏
厂商指导价：17.98-26.88万元
作为中期改款车型，新奇骏在外观上进行了一定程度的调整，使用全新V-Motion家族前脸，相比老款车型更加硬朗大气。前格栅的尺寸大幅增加，更加宽大的镀铬V字形中网使车头更有冲击力。前大灯的变化主要在内部灯腔结构，LED日间行车灯依旧为全系标配，而LED大灯是顶配车型专属。全新的长方形雾灯代替了老款的圆形设计，配合粗狂的下保险杆更有张力，光源则依旧采用传统的卤素光源。底部格栅由老款的蜂窝状改为横条式，不仅提升了车头的运动感，看上去也更加精致。
尾部造型与老款车型保持一致，依旧延续了饱满厚重的设计语言，仅在尾灯及下保险杠处做了小幅调整，更显时尚。尾灯灯罩进行了熏黑处理，强化了运动感和层次感，V字型的LED灯带点亮后拥有很高的辨识度。后包围造型稍有调整，保险杠上增加了镀铬装饰，排气依旧采用低调的隐藏式设计。
新款奇骏在内饰整体布局的细节之处有所调整，如全新造型的方向盘、中控台按键位置等设计，更符合年轻人的口味。升级后的新车更加注重用料和质量，中控台采用大面积大的软性材质，缝线做工十分精细，整体质感要比老款车型提升了一个档次。全新的三辐式平底方向盘运动范儿十足，两侧带有多功能按键，并且具备前后四向调节功能。经典的双圆式仪表盘得以保留，中央的彩色显示屏可以显示丰富的行车信息，大大提升了易用性。多媒体显示屏尺寸不大，分布两侧的实体按键操作简便。支持CarPlay苹果手机智能互联功能，有效弥补了没有车载导航的问题。
双温区自动空调采用旋钮+按键组合，布局简洁操作便利。上方的液晶屏幕可以显示空调工作状态。中控台底部的储物空间可以放置手机等小件物品，并提供点烟器、USB接口及AUX接口，方便外部设备接驳。杯架后方设置了主副驾座椅加热、四驱系统、陡坡缓降功能按键。全景天窗一直是消费者非常喜爱的配置，前半部分可以电动开启，保证车内足够的采光和通透性。中控台左侧区域集成了大灯高度调节、发动机自动启停、ECO节能模式等功能按键。后排设有独立的空调出风口，很好的照顾到了后排乘客的乘坐感受。之前老款车型的脚踩式驻车制动升级为电子手刹，使用起来更加方便。
座椅是典型的日产式风格，宽大而舒适。主副驾座椅支持多向电动调节、加热等功能。第二排座椅可以前后移动，靠背也可以调整，能够让乘客找到最舒适的坐姿。全新奇骏除了主力级别的5座版外，还增加了同级独有的“5+2”三排座椅的车型版本选择，增加第三排2个座椅，而且座椅靠背是可放平的，第二排座椅还可以前后滑动、座椅靠背角度可调节，满足了出行中“临时加座”的需求，避免了“坐不下”的尴尬，从而给一些有临时需求的消费者多一种选择。7座版后备厢的标准容积为277L，装载能力有限，但放倒第三排即可得到550L的超大储物空间。
在动力系统部分，新款奇骏沿用了老款车型的动力总成，搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为150马力，2.5L发动机的最大功率为186马力。传动系统方面，与发动机匹配的为XTRONIC CVT变速箱，而2.0L奇骏经典版将会提供6速手动变速箱。悬架结构方面，依旧采用前麦弗逊后多连杆结构。新款奇骏2.5L车型全部配备四驱系统，而2.0L车型则全部为前驱车型。4x4-i智能全模式四驱，通过转换挡把后方的旋钮就可以快捷地选择2WD、AUTO、LOCK三种不同的驱动模式。
推荐车型：长安福特翼虎
官方指导价：18.48-27.58万元
长安福特紧凑级SUV翼虎 自从上市以来，有着相当不错的市场表现，而中期改款的翼虎于2016年9月8日晚上在上海正式上市。新车将推出两种动力配备共计7款细分车型，新车售价区间为19.38-27.58万元。
外观方面，新款翼虎采用福特最新家族化前脸，近似六边形的进气隔栅与蒙迪欧、福克斯 等车型相呼应。同时，新车的轮毂、车身套件、后视镜等部件均经过优化，整体线条更为流畅。新车将标配LED日行灯、LED尾灯和全新18英寸轮毂，高配车型将新增氙气大灯和19英寸轮毂。
内饰方面新车配备全新三辐方向盘、后排出风口、胎压监测、电子手刹、双驱自动空调、换挡拨片等，高配车型上还具备主副驾电动座椅调节，真皮座椅，SYNC 3互联系统、中控台8英寸液晶显示屏等。最顶配车型将提供前挡风玻璃加热，车道保持、盲区监测、ACC自适应巡航、外后视镜记忆动能、方向盘电动加热，可选装19英寸轮毂。
新车动力上会继续沿用EcoBoost发动机，1.5T车型最大功率133kW（181PS），峰值扭矩240Nm，而2.0T车型最大功率180kW（245PS），峰值扭矩为350Nm，比现款车型动力提升了3PS，发动机将继续是6速手自一体变速箱，高配还具备四驱系统。
推荐车型：东风本田CR-V
官方指导价：16.98-25.98万元
外观方面，东风本田全新CR-V基本与海外版保持相同，其采用了最新家族式的设计元素，包括采用了粗壮镀铬饰条的飞翼式进气格栅，且与前大灯相连在一起。同时，新车配备了全LED光源的前大灯，更加精致。锐•T动和锐•混动车型在外观上也有细微区别，其中全新CR-V锐•T动车型进气格栅下部采用的是黑色钢琴漆材质，而锐•混动版则是采用了镀铬饰条。此外，前保险杠LED雾灯区域两者也有一些不同。
车身侧面，全新CR-V采用了动感的线条，同时隆起的前后轮拱也彰显了很强的肌肉感。此外，新车加入了黑色车身防擦护板，同时运用了亮色饰条加以点缀。尾部方面，全新CR-V最大的亮点在于采用了“L”型尾灯，同时内部为LED光源，极具辨识度。此外，新车前后保险杠下方均加入了银色下护板。尺寸方面，全新CR-V长宽高分别是4585/1855/1679mm，轴距为2660mm。
内饰方面，东风本田全新CR-V整体质感相比现款有了大幅提升，其中控部分采用了大面积的搪塑材质，同时运用了黑色钢琴漆饰板和木纹板加以点缀。全新CR-V还配备了与十代思域（参配、图片、询价） 相同的三幅式方向盘和液晶仪表盘，更有科技感。新车中控台上则配备了一块非常抢眼的大尺寸悬浮式液晶屏，其集成了全新多媒体系统、导航、支持语音激活的CarPlay和Android Auto等功能。
动力方面，全新CR-V锐•T动搭载了一台1.5T涡轮增压直喷发动机，最大功率为193Ps，与之匹配的是6速手动变速箱或CVT无级变速箱。至于全新CR-V锐·混动车型，其搭载了与雅阁锐·混动车型相同的LFA型2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率为145Ps，同时在双电动机的帮助下这套i-MMD混动系统最大功率可达215Ps。
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