换2.0T发动机 抢先拍新款捷豹XFL 250PS

  捷豹XFL国产已经上市将近一年了，在2017年成都车展之前，我们独家抢先实拍了2018款捷豹XFL，这次小改款最大变化是更换了捷豹路虎旗下全新的2.0T Ingenium四缸发动机，其它部分变化不大。


  外观方面没有明显变化，实拍的这台250PS顶配车型配置非常高，而且可选装的配置也很齐全。全LED大灯和ACC等配置出现在了这台车上。


  在豪华品牌中型车中，捷豹XF算是加长国产比较晚的车型了，车身长度在同级中属于偏大的，空间有保障。但是加长后的后门比例比较长，不太协调。

  捷豹旗下车型的选装类型都很丰富，尤其是轮圈有多种选择，实拍的这台车配了个245/45 R18的轮胎，风格偏向运动，如果轮圈再大点气场会更好。

  XFL的车尾偏向扁平化设计，LED尾灯修长，配上镀铬装饰更有商务感觉，与车头的运动感不太相同。


  虽然换装了捷豹自己的2.0T发动机，最大功率增加了10马力，但尾标依然为25T，排气布局也为双边共两出。

  中控方面可以说没有什么改变，实拍的这台车内饰为银色装饰板+棕色风格的组合，看着品质感不错。方向盘手感也很好，皮质细腻大小适中。


  全液晶仪表出现在了这台实拍车型上，大部分车辆所用到的功能都是通过这里的菜单来调节。同时还有诸多驾驶辅助配置，功能很齐全。


  多媒体屏幕还是老款车型上的那一套，屏幕显示效果比较细腻，功能也很全。同时具备双屏显示功能，主驾和副驾看到的内容可以分别设置。


  XF车系经典的自动翻转空调得以保留，熄火后空调出风口盖板会关闭，是个增加高级感的配置。


  前排的扶手箱空间比较小，内部有多种多媒体接口。


  座椅方面舒适度还不错，属于这级别的中等水平，后排空间比之前的标准轴距车型明显增大，在同级中具有优势。


  实拍车型的后排配置也很齐全，密密麻麻的按钮就能看到它的功能之多。像座椅通风/加热/老板键它都有，还有一个实用度一般但是体现豪华感的后排多媒体系统。


  XFL后排除了中间有出风口外，在B柱上也有出风口，这个设计对于后排乘客来说比较贴心，还有一个贴心的配置就是后排盲区预警。


  XFL的后备厢比较规整，标准官方容积为540L，在同级中属于中上等水平，表现良好。


  新款XFL最大的改变就是换装了奇瑞捷豹路虎国产的2.0T Ingenium四缸发动机，最大功率250马力（180kW），相比老款车型提升10马力。与之匹配的变速箱还是来自ZF的8AT。
  总结：

  新款捷豹XFL在保持原有竞争力的基础上，换装了自行研发的2.0T发动机，可控性更高。其它包括售价和配置方面，猜测它将会和老款保持一致。在豪华品牌中型车市场，它还是属于偏小众的选择，与宝马5系Li类似，它更追求一些运动性，是这一级别不少年轻消费者选择的对象。