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让节能回归自然 一汽丰田卡罗拉双擎体验记

    【汽车大世界 试驾评测】 随着汽车工业的快速发展,全球汽车工业也正在面临着能源、环保、交通等方面的严峻挑战。作为连续五年稳居世界头号汽车产销大国地位的中国,为了解决日益严峻的燃油供求矛盾及环境污染问题,将发展新能源汽车作为国家战略。根据中国汽车工业协会的统计,截止2015年新能源汽车达到了300%增长。

    然而面对着琳琅满目的新能源汽车品牌,消费者已经是乱了分寸。你不知道应该选择一款什么样的新能源汽车,是选择一款纯电动车型还是选择一款混合动力车型?其实答案应该奉行的是:选择让你最舒服的才是正确的,就像我们今天试驾的主角——卡罗拉双擎。


    提起卡罗拉和混合动力,其实大家并不陌生。卡罗拉是一款拥有超过1000万用户的车型,而丰田的混合动力是一项世界领先的技术,这项混合动力技术已经从一汽丰田普锐斯车型上得到了完美的答案。而一汽丰田卡罗拉双擎正是这两者的完美产物。

外形篇—更时尚

    相比普通版卡罗拉,卡罗拉双擎版的外形看起来要更加时尚、年轻。前脸进行了全新的设计,采用了大块的镀铬装饰条,而前保险杠位置和车尾均被镀铬装饰条贯穿,造型更加时尚、动感。灯光方面也有所升级,采用了LED前大灯和LED组合式尾灯。另外,前后车标均采用了蓝色车标,突显其混动版身份。侧面的变化不是很大,依然是大家熟悉的线条。


相比雷凌双擎,卡罗拉双擎在裙部多出了一道镀铬饰条。与车头相比,卡罗拉双擎的尾部变化并不是很大,尾灯与贯穿尾灯的镀铬饰条看起来让它更加性感。


尾灯采用了LED光导带式设计,刹车灯也采用了LED光源,夜晚的效果估计会更加醒目。


内饰---更浪漫

    卡罗拉双擎的内饰设计与普通版车型基本相同,细节之处有所改变,首先映入眼帘的是迷你的变速杆和蓝色的启动键,让你一眼就能辨识出这是一台混动车型。


    仪表盘经过重新设计,采用了代表科技和未来的蓝色背景光,并使用功率表代替了转速表,CHG代表在充电或者回收能量,ECO代表在节能模式下行驶,POWER代表在性能模式下行驶,双擎版本标配了一键启动功能,蓝色车内氛围灯为内饰整体增加了几份浪漫色彩。


驾乘体验

    本次试驾主办方还特地为大家,安排了一款德系1.4T涡轮增压发动机车型,目的也是为了打消很多消费者的顾虑,节能不等于失去动力。本次主要体验了搭载1.8L阿特金森发动机车型,最大功率73千瓦,最大扭矩142N·m/4000rpm;电机最大功率53千瓦,最大扭矩207N·m。电动机扭力充沛的特性正好弥补了发动机的短板,同时满足动力和低油耗的需求。动力也完全满足了日常的驾驶需求。


    当你开过卡罗拉双擎之后,你才觉得它完全有德系车的厚重感,无论是在高速还是低速行驶中,他都会让你觉得十分的安心。车辆的隔音包括环境隔音效果都做的不错,当你需要急速驾驶时,你只需要按下POWER模式,深踩一下油门,发动机会立刻提高转速,回馈给你源源不断的动力,卡罗拉双擎同时还提供EV模式,当你在进入小区或者时速低于50千米/小时的时候,发动机会立刻自动切换到电机提供动力,这样大大降低了油耗。同时也会让你感觉更加的安静。


    总体来讲,卡罗拉双擎应该是一台值得推荐的新能源车型,特别是在目前充电桩还不算完善的情况下,想要低油耗,卡罗拉双擎会是一个不错的选择。目前卡罗拉双擎提供整车3年或10万公里的基本保修、混合动力电池8年20万公里的保修之外,消费者还能选择日供27元的轻松贷或贷款3年5万公里免费保养的“安心定保贷”政策。也免去了消费者在用车上的后顾之忧。





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