现在有相当多一部分人买车之前根本就不去试驾这台车，多数都是看看网上的文章然后再到4s店看静态展车就匆匆开始砍价格，恰恰最为重要的试驾环节被消费者跳过了，手机拿一拿还有手感的分别了，更何况是汽车，每台车都有每台车不同的驾驶风格。
笔者周围有很多人表示，不去试驾很多原因是去的当天试驾车不在，自己平时工作又很忙，而4S店位置又比较偏远，为了一次试驾所付出的时间和交通成本太高，又劳心费神，还有一部分人是新手初次购车，觉得自己也试不出来车子好坏，所以就索性不试驾了，滴滴试驾的便利性到底如何我们来一起体验一下。
但是免费的试驾要用户掏腰包，会有几多人肯买单，这是一个大大的疑问，新买的手机要贴个膜带个套，可能用个一两年新鲜劲过去了就不在乎了，可是新买的车子过了一年才算刚磨好彼此的脾气，多少车主会拿出自己的新车去赚这个试驾的费用呢？说的悲观一些，如果新车首碰是在试驾过程中产生的，您还有这个勇气再次给别人试驾吗？这些问题都是小编个人心中的疑问。
那么困难重重滴滴就真的纯粹是为了试驾而生吗，除了营销之外滴滴还有什么可以扩展延伸？第一是二手车交易方面，现在很多人买二手车也很难全面的试驾，恰巧二手车最关键的发动机部分，又被试驾困难这一环节所规避了，如果滴滴试驾在二手车交易过程中插了这么一脚撮合交易环节，将会对C2C二手车交易平台造成巨大的冲击。
数据一直是互联网最重要的环节之一，若要尝试滴滴试驾，那么姓名、身份证、车牌号、驾驶证、行驶证等个人信息均被滴滴掌握，随之带来的相关产品的推送将接踵而至，汽车后市场这个巨大的盘子，滴滴又默默的插了一脚。
打开滴滴试驾界面，共有六个品牌的车型供消费者选择，期中丰田的产片线相对比较丰富，本次选择的试驾车型是丰田卡罗拉1.6自动。
初看试驾起步价28元30分钟或10公里看起来还是很划算的，超出套餐后2元/公里，0.5元/分钟，根据我的估算，超出后公里和时间是双收费的，这里所谓的分钟并不是等待时间，因此超出后价格会猛增。
约车过程也是非常的坎坷，半小时的预估时间看来并不准确，如果是周一至周五的上班时间，基本是很难约到试驾车，笔者试了大概两天最终才找到接单的人，并且接单后是11款车型，这一点我心中疑问很大，为何会有这么老的车型也可以拿来试驾。但是根据大家的作息时间，如果是周末去约车，可能等待时间不会这么长。
体验总结：从预约来说，周一到周五比较难约到心仪的车试驾，等待时间比较久，体验一般，从车型来说，年份、配置这些和日常使用息息相关的细节，在试驾中并不可以挑选，希望可以做改进，对于车主而言，试驾需求暂时可能并没有这么多，在一单试驾结束后，如果不是做专车顺便做试驾车的话，一但客户的试驾方向和车主的意向方向是相反的，那么会造成了不少不必要的里程。如果将试驾做成年份稍久的二手车预约试驾，相信对于试驾的客户来说，所带来的意义更大。
滴滴打车在转车领域可以说全线碾压神州专车、易到用车等打车软件，巴士、顺风车、快车、出租车、专车、代驾服务覆盖面相当之广，在与梅赛德斯-奔驰联合营销宣传了好几天以后，滴滴出行的新产品“滴滴试驾”正式公布。在滴滴的最新版本中，滴滴试驾已经开始招募车主。
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