1、人与猴的区别，都是灵长类，有类似的基因，但不是一个物种；汽车与火车的区别，都是地面上跑的交通工具，但绝不是一类。
2、白人与黑人的区别，虽都是人，但人种不同；跑车与SUV的区别，虽都是汽车，但车型不同。
3、老张家与老王家两家人的区别，家族基因不同；奔驰与宝马的区别，也是家族基因的不同。
以上三种情况都与基因有关，本文所讨论的是第2类，车型的基因关系，正如第一篇中所讲的一句话：我2004年底总结出了“汽车基因图谱”（严格的说应该是“汽车车型基因图谱”），是一张以图谱的形式展现，用于描述汽车车型发展，阐述车型基因变化的矩阵图。
一段简要的说明之后，今天来讲述“跑车”的车型基因
跑车基因组
跑车是什么？跑车是能让人血脉喷张的、可望不可及的急速利器。为什么说可望不可及呢？像我一样的普通工薪族，可望不可及不难理解；有钱人呢，虽然买得起跑车，但是能触及到将跑车开到极速的环境和机会并不多，所以真的是可望不可及。喜欢跑车的人很多，《速七》在国内的热映就是例证。我骨子里有一股非常浓烈的跑车情结，对跑车的喜爱难以用语言形容......有点激动了哈！回归本文，跑车是什么？相信每个人脑子里会闪现出一款或者几款跑车的形象，多数人会想到法拉利、也有人会想到保时捷、宝马等等，但是这些形象肯定会各式各样，不会有统一的形象，为什么呢？让我们来究一究
跑车的定义：跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。这是对于跑车的普遍定义，除此之外，跑车是一种统称不是某种特称。如果细分的话还有很多种，例如：超级跑车、轿跑、敞篷跑车、双门跑车、酷派、小钢炮等等，略有些凌乱。仔细研究一下不难发现，这些跑车类型的名称都是中文的，如果用中文的定义来分析跑车容易走进误区，原因有二：1、中文的跑车类型名称来源不一，有的是译音、有的是意义、有的是厂商媒体造出来的；2、中文的跑车类型名称分类标准不一，有的是按性能区分、有的是按功能区分、有的是按价位区分。因此，本文所讨论的跑车的类型从两个方面确定下来：1、不用中文跑车类型的名称，用英文的跑车名称来区分（以下所涉及到的跑车类型英文解释均查自维基百科）；2、按照车型的类型来区分，毕竟这是一篇研究车型的文章。
下面让我们来逐一探讨一下各种跑车的类型：
1、Sports car（跑车）：This small-size vehicleclass combines performance and handling.
Sometimes inspired by racing vehicles,this class ranges from lightweight derivatives. 提取几个关键的信息：小尺寸、轻量化、性能与操控、源自赛车。那么，问题来了，这里关于Sports Car（跑车）的定义和上面所讲的“低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。”为什么不太一致？上面所讲的中文的“跑车”的定义是一种泛称，而这里英文解释中所讲的“Sports Car”是相对比较纯粹的车型的特称。比如说玛莎拉蒂GranTurismo Sport、宝马6系，这两款车是不是“跑车”？是不是“Sports Car”？这两款车从广义上来讲肯定是跑车，符合跑车的泛指定义；但是对比“Sports Car”的英文特指定义，这两款车的长*宽*高(mm)分别为：玛莎拉蒂GT 4881*1847*1353；宝马6系4894*1894*1382，将近5米长的车身似乎与“小尺寸”无半点关系。
如果严格按照“Sports Car”的英文特指定义来看，最恰当的车型莫过于保时捷的911系列，从下面这张图不难看出保时捷911系列与赛车之间的渊源，而且911系列车型的车长都在4米5以下。“小尺寸、轻量化、性能与操控、源自赛车”的特点都满足了。
2、Super car（超级跑车）：Supercar is a termgenerally used for high-end sports cars,
whose performance is superior to thatof its contemporaries. It has been defined specifically as "a veryexpensive, fast or powerful car with a centrally located engine.同样提炼一些关键信息：高端跑车、顶级性能、天价、超级马力、中置引擎。这个恐怕不用过多解释了，下面这几个家伙，你懂得！
3、Coupe（酷派）：a car with two doorsand front seats and a luggage compartment.在本系列文章的第一篇中，曾经提到过Coupe+SUV的概念，也对Coupe有过简单介绍：Coupe是来自于法语的coup________ouper演变而来，couper的意思是，双座四轮轿式马车。后来，Coupe演化成固定顶棚的双座或者2+2座跑车的代名词。2+2座是指常用座位是前排的两个，后排的两个座位较小，且不经常使用，一般后排只能放随身包，因此两个门就够了。关键信息：双门、双座或2+2。“双座或2+2”很关键，由于是单排双座，或者双排的后排是2个小座，由此导致车身座舱部分不可能很长，所以整车长度一般不大，也就可以理解为Coupe一般是指双门中小跑车。捷豹的Coupe可谓历史悠久，最典型的代表当属上世纪60年代的E Type。
4、Grand tourer（GT）：Larger, more powerfuland heavier than sports cars, these vehicles
typically have a FR layout andseating for four passengers. These are more expensive
than sports cars but notas expensive as supercars. Some grand tourers are hand-built. 提取关键信息：大、重、大马力、前置后驱、双门4座、比Sports Car贵、比Super Car便宜。哎，似曾相识，正是上面所提到的玛莎拉蒂GT、宝马6系。
5、Muscle car（肌肉车）：Any of a group ofAmerican-made 2-door sports coupes with powerful
engines designed forhigh-performance driving. A large engine, 2-door, rear wheel drive,
designedfor four or more passengers. Sold at an affordable price. 提取关键信息：美国造、大马力、前置后驱、双门4座、实惠。从这个解释可以看出Muscle Car与GT还是有几分相似的，区别也很明显，“美国造”、“实惠”。从造型设计的角度来讲，也是有一些区别的，美国的Muscle Car更多运用了“强壮”的设计语言，而欧洲的GT们大多走的是“流线、优雅”的风格路线。
6、Sports saloon（轿跑车）：This is a high-performance version of saloons.Sometimes
originally homologated for production based motorsports (touringcars) and like regular saloons,
seats four or five people. 关键信息：高性能轿车、基于普通轿车的赛车、4~5座。这个类型的跑车在生活中相当常见，大品牌的4门轿车一般都会推出轿跑车的版本。例如基于奥迪A4平台推出的A5、基于宝马3系平台推出的4系、基于奔驰C级平台推出的C Coupe，都是典型的轿跑车。（注意：下图中3款车型的名称中都有“Coupe”字样，这里的Coupe并非本文中所指的真正意义上的Coupe，只是一种名称表示，因为这3款车型还有敞篷版、4门版等，为了加以区分则在其名称上加上Coupe加以区别。或者可以理解为“类Coupe”车型。）
以上罗列了6种跑车的类型，如果你是资深的跑车专家或爱好者，可能会问，还有一些跑车类型为什么不说？比如Hot hatch、Cabriolet、convertible、Roadster、Spyder/Spider、pony car......在这里需要花点时间区分一下，以便更好的了解跑车基因组的构成。
先说Hot hatch可以理解为中文的“小钢炮”，维基的英文解释为A hot hatch is ahigh-performance
hatchback,based on standard superminis or small family carswith improved performance, handling and styling. 看明白了吧，实际上就是高性能版的两厢轿车，高尔夫GTI、福克斯RS就是典型的小钢炮。不管你小钢炮的性能怎么牛，从车型的角度来看，仍然是两厢车，因此那本文不会将Hot hatch作为一种单独的跑车车型。
关于Cabriolet、convertible、Roadster、Spyder/Spider，确实容易让人混淆，这4个词都是敞篷车的意思，但是又有所区别，看下图一目了然。下图只能说明它们的普遍规律，但是也不排除有些品牌对车型的命名有些出入。这4个词语只是对敞篷形式的区别，而不是对车型的区别，因此在本文也不会将这4个类型看作单独的跑车车型。
再说说Pony car，维基百科的定义是：Pony car is anAmerican class of automobile launched and inspired by the Ford Mustang in 1964. The term describesan affordable, compact, highly styled car with a sporty or performance-orientedimage。上世纪60年代，美国各大车厂相继开始生产以某种大型轿车、轿跑车为原型，配备了大功率引擎的版本，售价也相对不算很高为了提高功率价格比，这类车一般在底盘调校上投入的很少，所以马力虽大，但弯道性能却不一定出色，舒适性也不注重。换句话说，就是比较“糙”，所以一般被称为肌肉车（Muscle Car）。到了70年代初期，美国石油危机爆发，各大车厂纷纷推出了瘦身的肌肉车，典型的代表就是上面所提到的肌肉车三剑客：Mustang、Challenger、Camaro。这些车不但瘦了身，而且曾经一度出现过4缸的版本，原本6缸、8缸起步的肌肉车变成了4缸，在当时被称为Pony car。沿用至今Pony car一词除了原有的“小排量肌肉车”的意思之外，多了几分美国人对肌肉车的喜爱之意，可以理解为一种对肌肉车的“爱称、昵称”。回归本文，Pony car是Muscle car的分支，并不是独立的车型类型。
因此，Hot hatch、Cabriolet、convertible、Roadster、Spyder/Spider、pony car这些类型的跑车在本文中不会将他们看做是独立的跑车类型。本文只考虑具有典型车型特征的Super Car、Sports Car、Coupe、GT、Sports Saloon、Muscle Car这6种车型。那么，如何在第一时间能区分出这6种车型的不同呢？其实从下面的坐标图就能很清晰的找到答案。
从这张坐标图可以看出，Sports saloon、Coupe、Muscle car、GT实用性比较高，可以用于日常的工作生活当中，所以平时在大街上见到的次数也就比较多；而Sports Car、Super Car更强调的是运动性能，所以地盘比较低、车身高度也比较低，实用性较差，平时在大街上也就很难见到。在这里我们不妨给这些车型在分分类，如下图。
“日常使用”和“偶尔撒野”区别的重要指标就是车身高度，来看一组数据，2013年我做过一个调研，将当时市面上70万元以上的跑车高度进行对比研究，被列入对比名单的跑车有40款，将高度分为两类：
撒野型：1110mm < 高< 1280mm，占54%，车型是Super car、Sports car；
实用型：1280mm < 高< 1370mm，占46%，车型是Sports saloon、Coupe、Muscle car、GT ；
在汽车基因图谱 - 跑车基因组中，由于跑车的类型比较多，在此我们将这些跑车分为两大类：一类是“纯跑车类”，在本文用“Sports Car”代表；一类是“轿跑车类”，在本文用“Sports Saloon”代表。至此，跑车基因组的两个重要环节就确定下来了。跑车基因组的基本结构“跑车– 轿跑车– 轿车”，看似已经完整，其实不然，在轿车和轿跑车之间还有一个环节，4门轿跑车！
介于轿跑车和轿车之间的车型并不多，但是最近几年有增多的趋势。这种车型的特点是拥有轿跑车的造型，同时拥有4门轿车的实用性，也可以理解为4门轿跑车，在Top Gear中称这类车型为4Doors GT，在这里我们暂且定义其为“Sports Sedan”。这类车的典型代表是早期2000年前后比较典型的车型就是玛莎拉蒂总裁，再早期上世纪80年代的有阿斯顿马丁的4门车型拉贡达等。2000年后出现了大众CC、奔驰CLS、保时捷Panamera、阿斯顿马丁Rapide等。下图中4款车是最常见的此类车型。
到此，“跑车基因组”的基本结构已经阐述完毕了，“Sports car – SportSaloon – Sports Sedan - Sedan”这样的结构可以囊括所有跑车的类型，跑车基因组的组图如下。
未完，待续......
有朋友问：“基因是要遗传的！奔驰长得像宝马算肿么回事？基因一词慎用！”这个问题很关键，也很容易让人混淆，在这里做个简单说明。
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