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问题来了:三厢两厢怎么选?

  在中国老一代的消费者眼中,只有三厢的才叫轿车,而两厢车什么的都比三厢车要低级一点。所以,广汽本田引进了由泰国本田主导设计的CITY,这款车完全是针对亚太市场来打造。如果你还没见过新锋范实车或许你会这样想,为什么不买外观设计更时尚的飞度。新一代锋范的外形设计已经不像老款那么out了,那么如何在这两款底子几乎一样的车里头作出抉择呢?

  颜值不输飞度

  锋范的外形,虽然依然是没能让我兴奋,但相对上一代已经进步很大了,上一代的外形是让我不能接受的,然而新锋范我还是比较愿意开的。新锋范的轮廓变化不大,主要是加入了本田新生代的设计语言,整车时尚感变得强烈了不少。

  新锋范负责传统消费者喜爱的三厢市场,飞度则负责年轻人更喜爱的两厢市场。飞度和锋范,使用了相同的动力总成,不过由于车厢造型的差异,空间的实用性也有不同。此外,锋范的轴距长度相比飞度要长70cm,这说明锋范更注重后排的空间以及舒适性。

  实在的车内功能

  车厢内饰以实用为主,没有什么花俏的功能,四平八稳没什么特别,内饰布局也与飞度非常接近。飞度和锋范最大区别的地方就是外观造型和后备箱,内饰布局,乘坐空间都相差不大。

  新锋范的尾箱并不小,但内壁不是很规整,后排座椅也不能翻到,尾箱空间所见即所得,日常使用足够,但需要运载大件物品就有点尴尬了,实用性并没有两厢的飞度出色。

  动力系统最吸引人

  锋范比亚太版晚来了两年是值得的,国内的新锋范搭载了现款飞度那副1.5升自然吸气地球梦系列,最大功率96kW(131ps),最大扭矩还是155Nm,参数调校都是跟飞度以及缤智相同。变速箱有5速手动和CVT两种选择,全新锋范手动挡的覆盖率很高,总共七个型号,手动挡却占了四席。

  问题来了:三厢两厢怎么选?

  如果全新锋范当年跟着印度、泰国同步推出的话,那并没有什么实际意义,顶多算个小改款换了外观和内饰,动力系统还是原来那个“味er”。不过,广汽本田这多等的两年换来了全新的动力系统倒是非常值得的,这样才算得上是全新锋范。

  单纯用锋范和同级的捷达、桑塔纳等车型对比,全新锋范占优势的还要数动力和空间,所以看中锋范的消费者绝不会再考虑其他品牌的车型。不过,飞度除外,因为这两款车型的动力系统相同,舒适性也非常接近。

  说说选择锋范的理由吧,动力和油耗两车都是相当的,很可能是冲着三厢轿车的外形而来,此外,后排乘坐感更舒适以及后排的空调出风口也是加分项。而飞度,如果你有一颗更年轻的心,更倾向于两厢车的造型以及灵活的后备厢空间,那你会钟情飞度多一点。最后,如果你的后排经常坐人并且喜爱传统三厢轿车的话,选择新锋范更适合你;反之,你需要更灵活的后备厢空间去装载货物或者拉上大量行李去长途旅行的话,那么飞度更加实用。

在中国老一代的消费者眼中,只有三厢的才叫轿车,而两厢车什么的都比三厢车要低级一点。所以,广汽本田引进了由泰国本田主导设计的CITY,这款车完全是针对亚太市场来打造。如果你还没见过新锋范实车或许你会这
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