越野车改装，底盘悬挂乃是重头之作，原厂避震是其最大一处短板，舒适性极差，并且无法满足长途穿越之旅，越来越多的人开始追求SUV般的舒适性及操控性，双弹簧避震一体式的绞牙避震结构，能够很好的兼顾公路舒适性和越野能力，正是这一特点越来越多地引起了大家的关注，底盘改装好坏一试便可见分晓，世界三大越野竞赛避震器品牌之一King，2.0高强度铝合金筒身坚固结实，高硬镀铬，精密抛光特殊活塞阀门设计，能有效衰减竞赛中巨大的冲击，双负载率弹簧，精准的调校，可带来无与伦比的操控性能及舒适性。
ICON绞牙转换套件，整套安装无需切割烧焊，全螺丝固定，减少人为隐患。
ICON绞牙转换套件，最大的优势就是将原厂后悬挂，四边形结构不稳定性，得到进一步改善，不再需要平衡杆来维持车身的稳定性。而巧妙的利用了三角形结构非常稳定的这一特性，这一结构不仅有效的保证了车辆行驶的平衡状态，而且由于解除了后平衡杆的约束，后悬挂行程能进一步发挥，达到极致。
东洋MT越野轮胎，与AT轮胎相比较，胎纹更加夸张，“胎牙”间宽大的沟槽易于泥地慢速排泥或高速甩泥，在一些恶劣的地面上（如凹凸不平的岩石）抓地力超强且不易损坏。搭配FUEL轮毂，肌肉感十足，蓄势待发。
JPOWER岩石侧杠采用最具时尚的流线边缘设计及传统美感的雕刻技术，及不锈钢铆钉装饰，从而达到“外形美观硬朗，踩踏安全防滑”。 表面黑色粉末涂装，防锈效果极佳。耐刮耐磨，简洁轻量化的设计却不失硬派之风。
下面这是一台两门版牧马人，2.5寸升高案例，同样是绞牙悬挂，在操控上及舒适性上进一步提升。
Jeep牧马人多年以来保持着独有的外观设计和与时代并进的动力系统的完美结合，吸引大批粉丝为其疯狂。
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