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自主中型车触手可及 吉利博瑞入门值不值

  【汽车大世界 选车参谋】低配车俗称乞丐版,值不值?因人因车而异。十多万自主、合资品牌的中型车能选择的很多,今天我们就只来看看触手可及的最美吉利。意向买中级车的车友往往有着空间、商用等需求,博瑞作为起步价11.98万的自主中级车,在价格上有绝对的吸引力。目前吉利销量主力是帝豪EC7,博瑞上市以来销量持续增长,已是中国品牌B级车销量最好的车型。博瑞入门级低配值不值,表现到底如何?我们往下看……

  博瑞由吉利副总裁彼得•霍布里(原沃尔沃设计总监)主导设计,最美吉利也不是徒有虚名。低配车型在外观方面,除中高配车型配备LED近光灯、18寸车轮以及1.8T和3.5L翼子板上有小标志外,其余部分基本一致。当然作为最低配车型,全景天窗缺席也是情理所在。


  可以看出,低配博瑞与中高配车型有着同样魅力,毕竟它们相貌基本一致嘛。如此也能缓解下那一丝丝的心理落差,又或是偶尔的虚荣情怀,有时候面子还是要有的。

翻页查看内饰配置解读↓
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  内饰上,差异依旧不大。近年来我们可以看到很多自主品牌用心造车的表现,品质及工艺虽然还没能媲美合资品牌,但进步总需要个过程。博瑞作为中级车,家用商用皆宜,内饰简约大气,又带一丝庄重。博瑞的内饰有全黑以及米黄两种内饰风格可以选择,偏向家用还是商用您来选!基于博瑞基本配置还不错,内饰上的差异基本是在某些配置上。比如HUD抬头显示、全景天窗、真皮座椅等。虽然是低配,但不失档次。足够分量,足够诚意。


  配置上,博瑞全系标配无钥匙启动及进入系统、上坡辅助、自动驻车、真皮多功能方向盘、定速巡航、日间行车灯、感应雨刷、自动空调、后排出风口及温区控制等,配置相当不错。在最低配的博瑞上,缺失前排侧及膝部气囊、胎压监测、全景天窗、前雷达、倒车影像、腰部调节、氛围灯、真皮座椅等。

  如果想要全景天窗,可以选择差价1万的2.4L舒适性。相应配置上相应得到前排侧气囊、胎压监测、前雷达、真皮座椅、主驾驶电动及腰部支撑调节、氛围灯,性价比显然提升了不少。如果手头不是特别紧迫,小编更推荐2.4L舒适性。多付出1万的差价所能拥有的绝对物超所值。

翻页查看空间动力解读↓
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  作为一辆中级车,空间表现还算满意。后排由于溜背的造型,头部空间相对来说比较局促。中间地板隆起不高,且配有中央头枕,中间乘客舒适性得到了适当的保障。动力底盘方面,最低配车型搭载2.4L自然吸气发动机,匹配6挡手自一体变速箱的动力总成。发动机最大马力162马力/5700rpm,最大扭矩210牛米/4000-4500rpm。悬架系统采用前双叉臂式独立悬架,后多连杆独立悬架结构,在中型车上比较少见。


  总结:对于手头不是特别充裕的朋友来说,吉利博瑞2.4L标准型11.98万的售价确实很有吸引力,但小编认为与其相差1万的2.4L舒适性更值得推荐,性价比更高。倘若想要购买涡轮增压车型,推荐1.8T旗舰型,在配置上同级别无敌手!购买吉利或许还会存有某些国产旧情怀,国产品质工艺向来未能等到真正的肯定。博瑞在接缝制作工艺等方面确实需要改善,但我们不可否认吉利的造车的用心!
博瑞由吉利副总裁彼得·霍布里主导设计,最美吉利也不是徒有虚名。意向买中级车的车友往往有着空间、商用等需求,购买吉利或许还会存有某些国产旧情怀,国产品质工艺向来未能等到真正的肯定。博瑞在接缝制作工艺等方面确实需要改善,但我们不可否认吉利的造车的用心!
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