最近，和一个长辈议论了一个非常严谨的问题。他问我，那些人的轿车改装弄得那么矮干嘛？人家想法设法都想车身高点不用剐蹭到底盘。这位长辈的观点让我联想到了另外一个问题，或许这就SUV在国内市场卖得如此火热的原因？
不过我也很想问他，轿车车身矮当然要比高车身好看的，以现在深圳的路况来说，高车身真的有必要吗？总结以上，我想到了国人喜爱SUV而摒弃轿车的三个方面。
1.通过性
通过性，是老一辈对一辆车最着重的一个点，在他们眼中，如果开着一辆会刮底盘的车出去，那是一件相当丢脸的事情。那么问题来了，高底盘肯定会带来高重心，高速稳定性会变差，油耗也会相对应增加。现在开轿车都能进藏了，您所在的城市是否需要这么高的通过性？
国人喜爱高离地间隙，所以现在国内的轿车也变得“高大”起来了。不过相比越野车，轿车在重心上还是有着先天性的优势，驾乘体验也更好，高速行驶的稳定性和油耗也是与同级别的SUV有较大的区别的。现在的都市人出行，高速公路的比例也大大高于城乡烂路，高通过性，并不能给我们带来什么便利性。所以，我觉得如果不是在路况特别差的城市用车的话，高通过性只是一个累赘。
2.空间灵活性
SUV的第二大优势在于超大的后备厢以及灵活的空间实用性。一个大尾箱对于回家过年或者经常出游的朋友们来说，确实是非常有用，不过要满足以上条件的人群少之又少，整天把后备厢装满就等于让车子负重，怎么会不费油呢。所以，大尾箱的使用率并不高，平时，一般轿车的后备厢空间已经能满足大部分人的装载需求，除非，你是一个杂货店老板，经常需要拉货。
3.视野
很多人都说，SUV拥有高坐姿，视野好，容易看位。对于车感比较陌生的人来说，开阔的视野的确非常重要。不过，随着对车的熟悉程度越来越高，对驾乘体验的要求也越来越高。这时，你就会发现，车身矮的车更好开，路感更清晰，和高车身完全是两种风格。高车身是看得清，矮车身是感受得清。喜欢哪种就在于你驾车的风格属于感官派还是视觉派了。
究竟是选择轿车还是SUV？
最重要的问题来了，当今购车究竟是选择轿车还是同级别的SUV？首先，我们来说说最重要的驾乘体验，在驾驶方面，轿车有着先天优势，离路面越近，对于路面的感知也就越清晰，如果你是一名像我一样的驾驶控，无疑一定会以轿车为选择前提。第二，我们来说说空间，二十万级别的轿车与二十万级别的SUV，在乘坐和舒适性方面，轿车都是略高一筹的，而同价位的SUV，你就只能选择紧凑型SUV了，鉴于紧凑型“SUV”的身材所限，乘坐空间远没有B级车宽敞，而舒适性就因厂商品牌而定；而装载空间，SUV车型占优是不用置疑的了，多元化的后排空间变化，以及高车身都是提高装载空间的高招，而轿车仅有封闭式的后备厢。最后，还是回到通过性这个问题来，你可能会说，马路上经常没地方停车，有SUV的话我可以开上马路牙的人行道上去停车，这种想法在二三线城市可以有，但在一线大城市你就别想了，停上去还没五分钟，交警就马上找你麻烦了。
如果，你是城市用车，出行也是以高速公路为主，跑高速更省油更稳定，驾驶也更有乐趣，那你选择购买一辆轿车是一件不会后悔的事情。而你经常游走在二三线城市，平常周末也是有事没事就往山里跑，过年回家也像搬家一样的，这样的话，你选择一辆SUV会更适合。而对我本来来说，我是一定不会选择SUV的，理想的话，我会任性的平常以两门跑车或者轿跑车代步，出游则换成上山下水无所不能的硬派越野车；不过理想是丰满，现实是残酷的，只能拥有一辆车的话，我还是会选择驾驶乐趣更高的轿车。
最近，和一个长辈议论了一个非常严谨的问题。他问我，那些人的轿车改装弄得那么矮干嘛？人家想法设法都想车身高点不用剐蹭到底盘。这位长辈的观点让我联想到了另外一个问题，或许这就SUV在国内市场卖得如此火热的原因？
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