性能和操控极限:福克斯RS与思域Type-R的前世今生

来源：汽车大世界网 | 汽车大世界

2015-08-14 15:20:26

　　【汽车大世界选车参谋】对于小钢炮（hot hatch）大家应该都不陌生，它常常被用于家用车的高性能版本，通过对动力的提升、悬架系统的改进以及一些运动套件的改装，能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。而对与它们的前生今世应该很多人不是很熟悉，接下来就为大家带来两款暴躁凶悍的一批的小钢炮的光荣历史。

福特RS的始祖——Escort RS Mexico，一段与汽车拉力有关的日子

　　RS的全写Rally Sport，足以说明福特在RS车系做的试验是有什么邪恶的目的。福特身上流淌的拉力赛血统，意味着福特并没有给RS留下多少余地，于是几乎每一辆RS都是吃错药地快。最作弊的莫过于福特只是为了参加WRC Group B，而象征性生产出区区数百台量产版RS200。

　　如果说把RS200这类钢管车算进来有作弊的嫌疑，那么与福特有段情的Cosworth，为福特操刀引擎部分的Escort RS Cosworth又可以被搬上台面吗？说起来Escort RS Cosworth可算是福克斯RS最正宗的前辈，当然也是Escort车系的最后一台高性能版本。Escort的RS项目由初代车型就开始出现了。

　　1968年，福特找来了由路特斯提供的双顶置凸轮轴气门室，配用本厂扩缸至1558cc的中缸而组成动力系统，初代目RS，RS1600出现了。随后Escort统治了拉力界。为了纪念1970年伦敦-墨西哥拉力赛的胜利，在RS1600的基础上升级了由Kent（福特欧洲开发的小排量引擎系列）中缸配Cosworth开发的16气门气门室而成的新引擎，RS Mexico由此而刷新了RS的性能表现。