【汽车大世界 行业焦点】SUV市场的大卖对整个轿车市场带来了一大波的冲击，但是作为车市拥有统治地位的轿车依旧在2015年上半年的乘用车市场贡献了60.7%的销量。B级车市场中今年上半年出现了两极分化的情况，韩系、美系品牌同比上涨了25.4%和6.4%，而销量最高的德系、日系均有不同程度的下跌，具体情况如何下面我们一起来看看。
帕萨特销量为120,058辆 同比下跌11.7%
作为最畅销的中级车帕萨特依旧稳居第一，从加价提车到逐步放开优惠，成为了中级车销量霸主。目前市场在售的是2014款的帕萨特，属于中期小改款，提供了更多的车漆选择，新增的釉金、檀紫两种颜色。帕萨特定位商务应用，拥有大空间优势，改款后配置升级让性价比更加高，而动力方面也让人放心。
迈腾销量为78,050辆 同比下跌29.3%
作为帕萨特的兄弟车型迈腾同样是中级车领头羊之一，同时2015款的迈腾为中高配车型增加了不少配置，同时为中低配车型提供了更多的实用配置。在适当的优惠加上改款增配之后，成就中级车销量第二名也不是问题了，但是同比依旧下跌了29.3%。
名图销量为73,794辆 同比上升16.5%
名图可以说是北京现代针对中国市场打造的中级车，在2015年上半年中斩获了73,794辆的销售成绩，销量增长16.5%。名图定位在朗动与索纳塔之间，起步价仅为12.98万，外观大方稳重，拥有8种颜色选择。拥有夸张的空间，动力提供1.8L以及2.0L选择，预估明年有可能搭载进口现代飞思上的1.6L涡轮增压发动机，值得期待。
凯美瑞销量为68,817辆 同比下跌16.0%
凯美瑞在市场上优惠情况一直表现不错，新款的凯美瑞采用了“Keen Look”家族式外观设计，拥有更丰富的丰田家族风格。在外观整体年轻化以后，凯美瑞在今年上半年销售了68,817辆，同比下跌了16.0%。2015款的全新凯美瑞从内到外的变化蛮大的，全新的入门排量、升级的配置、全新的前脸设计都作出了不少改变。
君威销量为56,560辆 同比上升10.1%
别克君威作为一款运动中级车，在市场中一直有着很稳定的销量表现，在2014年它就卖出了11万余辆，在2015年上半年中销售了56,560辆，同比上升10.1%。现在年轻消费群体购买力逐步上升，对于运动型中级车需求逐步增加，而现款君威动感帅气、档次足、配置高、入门价格低的特点，在车市遇冷的情况下依旧能保持上升，十分给力。
翻页查看蒙迪欧/天籁/奥迪A4/雅阁/宝马3系销售情况↓
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蒙迪欧销量为55,895辆 同比上升6.8%
“阿斯顿·蒙迪欧”是一款让人一眼就会爱上的中级车，在过去的半年里销售了55,895辆，同比上升6.8%。蒙迪欧在外观上走了上层高端路线，更多的照顾了舒适性以及家用型，让更多内蕴着运动基因的中级车消费者挪不开脚步，而1.5T版的低门槛入门也让人动心不已。
天籁销量为54,675辆 同比下降5.6%
天籁是一台比较偏向商务的车，它那宽绰的后排空间以及纯舒适化的取向，可是照顾领导/客户的良友；如果拿来家用的话，它也更适合那些人至中年、心态成熟稳健的潜在消费者。在过去的半年销售了54,675辆，同比下降5.6%。
奥迪A4销量为53,585辆 同比下降11.8%
奥迪A4L在国内一直非常畅销，舒适、好开、大气、宽敞等形容词常常出现在奥迪A4L身上。2015款的升级主要更换了全新第三代EA888发动机，部分车型配置增加了不少实用性的功能。在2015年上半年销售了54,675辆，同比下降了5.6%。
雅阁销量为49,785辆 同比上升39.3%
上得厅堂入得厨房说得就是雅阁了，新款的雅阁前脸相对浮夸，大量的镀铬装饰营造了高级感。虽然九代雅阁轴距、车身缩小了，但是优秀的空间设计让空间依旧给力。而在搭载了地球梦科技发动机后，带来了更优秀的动力以及更低的油耗。在优惠到位的情况下，过去的半年雅阁销量同比上升了足足39.3%。
宝马3系销量为47,993辆 同比上升3.7%
年轻消费者在中级车选择中只要去到了30万都会默默地盯着宝马3系，毕竟在宝马品牌宣传下大家都有一个蓝天白云的梦。宝马3系拥有不俗的操控以及舒适性，而且现在优惠幅度较大，长轴、短轴同时在售，丰富的选择总有一款满足消费者的。在过去的2015年上半年中销售了47,993辆，同比上升了3.7%。
总结：前十排名的中级车可以说跌的最大的迈腾跌幅高达29.3%，涨得最厉害的雅阁涨了足足39.3%，可以说有人欢喜有人忧。日系三剑客表现喜忧参半，德系双雄集体走跌，是定位问题、价格优惠不够还是车市太冷，如何止住颓势，应该学习下销量逆市在涨得朋友们。
前十排名的中级车可以说跌的最大的迈腾跌幅高达29.3%，涨得最厉害的雅阁涨了足足39.3%，可以说有人欢喜有人忧。日系三剑客表现喜忧参半，德系双雄集体走跌，是定位问题、价格优惠不够还是车市太冷，如何止住颓势，应该学习下销量逆市在涨得朋友们。
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