论耐力持久战北汽EV200全能挑战赛华南站激情开跑

电动车产业的发展是目前国家现阶段在节能减排方面力推的一个方向。而一直以来，电动车在续航里程上都为人诟病。

3月26日,北汽新能源“Running E”EV200媒体全能挑战赛华南站在广东国际赛车场（肇庆）重燃战火，到场的50余家媒体将对EV200的性能进行全面体验。

EV200在外观上延续了北京新能源电动车的家族气质，并且车身尺寸与E150 EV相差无几。但在配置上则做出了不小的升级。

北汽新能源相关负责人表示，“Running E”是北汽新能源主打的品牌试驾活动，目的就是为了让更多人通过各种比赛项目充分了解EV200的优越性。参与此次挑战赛的媒体也认为，EV200作为中国纯电动汽车销量冠军E150EV的继任者，在续航能力、科技配置等方面，的确做到了“青出于蓝而胜于蓝”，是中国市场上纯电动车当之无愧的“性价比之王”。

EV200搭配了8英寸中控液晶屏幕和6.2英寸行车电脑屏幕，内饰中控加蓝色装饰条这样的加装为内饰提升了不少科技感。

同时，EV200配备的远程监控技术，下载APP就能把手机和汽车联网，远程控制空调，足不出户便可开启车内空气结净系统，提前净化车内空气。手机APP也投射在中控屏上。

北汽EV200搭载全新研发的高性能轻量化永磁同步电机，最大功率为53kW，最大扭矩180Nm，最高车速125km/h。搭载了韩国三元锂电池，官方数据综合工况下里程超过200公里，最大续航里程为240公里。这也是北汽EV200试驾活动的重点。挑战赛上除了常规的百米加速、绕桩等性能测试以外，最重要的环节就是考验EV200的实际续航里程，由此也可看出北汽新能源对自己的产品性能有着很大的信心。

这次的挑战赛针对EV200的几大亮点进行了精心安排。在性能测试环节，媒体可以按照常规的试驾设置进行百米加速、U形弯、麋鹿测试等测试，体验EV200的加速和驾控性能。作为一款纯电动车，EV200的提速过程相比CVT变速箱要更为平顺，动力也比E150 EV要更为充沛，在驾控上与传统的汽油车表现无异。

PM2.5是眼下全社会都关注的一个问题。EV200搭载了国际领先的PM2.5空气清洁系统。在挑战赛现场，经过实测，这套空气清洁系统可在5分钟过滤掉车内近90%的PM2.5悬浮颗粒，20分钟可过滤悬浮颗粒95%以上，有着媲美豪华车的表现。此外还有车机互联、模拟导航、手机远程控制车辆充电、手机远程开启空调系统、电磁感应式无线手机充电等多项领先科技，真正让人感觉到了科技和人性化完美结合，把绿色与便利落在了实处。

续航里程测试是本次EV200 媒体全能挑战赛最大的亮点。现场媒体总共分为三个组别，分别以40km/h、60km/h、80km/h的速度驾驶EV200从满电状态开始在赛道上跑圈，直至车辆电量耗尽跑不动为止，测试实际的极限续航里程。广东国际赛车场的赛道弯道众多，速度变化频繁，频繁的刹车、加速交替，对电动车的发挥也是一个极大的考验。

但实测结果却让现场媒体惊讶不已，三个组别六台试驾车实测的平均续航里程达到了210公里，最长的甚至达到了265.3公里。三组不同级别的速度，加上赛道路面的变化，基本上已经不亚于我们在正常城市道路上形式的路况，甚至于会更加复杂，EV200能够达到这样的成绩，可以说是相当出色。对于普通驾驶者而言，即便是任性的驾驶，相信续航里程也会令人满意。