活动场馆
凯美瑞·尊瑞切割车坐镇 展示出色性能
在深圳欢乐海岸狂欢广场的展台正中间，一辆混合动力凯美瑞·尊瑞的切割车格外引人注意，车身被切割开后，发动机、电路、蓄电池等重要部件一览无余，参观者可以清晰直观地看到全车构造。记者在现场看到，该款切割车还将连接发动机和蓄电池的电路完全展示出来，通过电流可以演示在不同情景下，车的动力来源，让参观者对混合动力车的运作原理一目了然。
车评人兼车主 袁启聪老师讲解 凯美瑞•尊瑞
据了解，混合动力凯美瑞•尊瑞是丰田引以为傲的节能标杆车型，它具有超低油耗、极度静谧和极低尾气排放等特点，甚至能够以1.3L车型的油耗，展现相当于3.0L车型的动力和加速性能，它的二氧化碳排放量比汽油版车型减少约32%。现场工作人员介绍，尊瑞的秘诀在于它的“混联式”混合动力系统，尊瑞拥有一个智能“大脑”，可以根据各种路况和驾驶情况，灵活选择电动机驱动、汽油发动机分别驱动或者电动机与汽油发动机共同驱动等方式。
在演示中，可以清晰看到，凯美瑞·尊瑞的混合动力系统好比骑双人自行车的两个运动员，汽车的能量供应情况与两个“运动员”的混合程度密切相关。在不同情况下，凯美瑞·尊瑞的发动机和电动机不同程度地彼此配合。在启动或者低速低负荷行驶时，可仅靠电动机驱动;普通时速行驶时，电子系统将根据行驶的状况，或仅凭电动机驱动，或依靠电动机和发动机共同驱动，在此过程中，发动机同时通过发电机向电池充电;在加速时，发动机、电动机同时驱动，达到最大的功率，实现动力最大化;在减速或下坡时，发电机可将剩余的动能转化成电能，贮存在电池中，实现最佳的节油性能。
切割展示车
“我还是第一次看到一辆车的全部构造，发电机、电动机、动力分离装置等等全部尽收眼底。以前我以为尊瑞要充电，现在才知道其实尊瑞用起来极其方便，只需像汽油版汽车那样正常使用即可，不需要找充电桩充电。”前来参加试乘试驾活动的李先生是一名中学教师，他对展台的切割车印象深刻，认为这充分说明了尊瑞的品质和自信。
低油耗低排放出人意料 环保控大赞不已
当日的试乘试驾活动从欢乐海岸出发，全程约8公里，路线包括城市公路、沿海公路、弯道、高速路等多种路况。据广汽丰田相关人士介绍，之所以选择在容易堵车及红绿灯较多的市区举办该活动，是为了让消费者直接感受到混合动力凯美瑞•尊瑞“堵车更省油”的独门绝技，同时全方位展现尊瑞的出色性能，也让参与者有更为舒适的驾乘感受。
活动现场
“试驾一圈下来，我最大的感受就是这车使用方便又省油、动力又足，不用充电，不用改变任何用车习惯，就像一匹吃得少、跑得快的‘好马’。等红灯时，仅靠电动机就可以驱动，不烧油也就能够减少尾气排放，据说和同级别汽油版车型相比，尊瑞的二氧化碳排放量减少了近40%，尾气排放符合世界最严格的加州标准，又省钱又环保可谓一举多得。”任职于某事业单位的柯先生是个环保达人，柯先生表示，节能减排是国家战略，作为公务员他倾向于选择更为节能环保的车型，希望对身边的人起到示范作用。柯先生为记者算了一笔账，尊瑞一年减少的碳排放，相当于每年种下80棵树。以尊瑞目前的销量计，它已经相当于为中国种下一片拥有80万棵树的森林。
而让白领朱小姐赞叹不已的却是尊瑞行车过程中优秀的静谧性，以及足以媲美豪华车的舒适性与人性化配置。“在系好安全带并摁下蓝色的一键启动按钮后，我耳边并没有听到发动机启动的声音，感觉就像车根本没有启动一样，在纯电动驱动模式下，车厢内安静得超乎想象。”朱小姐说，除此之外，尊瑞配备的双前座8向电动调整及通风座椅、Nanoe纳米负离子空气保湿净化系统、高品质音响等豪华配置令她非常中意。
据介绍，混合动力凯美瑞·尊瑞的电池与整车同寿命，无需更换，也不需要特殊的保养。为了让广大车主享受无忧用车生活，广汽丰田特别针对尊瑞电池推出的远高于行业标准的“8年20万公里”免费保修服务，对于车主来说更是相当于一颗“定心丸”。
因着领先的混动技术和诸多使用上的便利，凯美瑞·尊瑞赢得了越来越多消费者的喜爱，口口相传的“好口碑”让尊瑞成为中国混合动力车型的引领者。据悉，今年3月混合动力凯美瑞·尊瑞国内累计销量突破万辆大关，截止到今年6月，总体累计销量已经接近3000台，整体增幅势头强劲。
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