技术升级 挑战中低速型赛道
匈牙利亨格罗林赛道坐落在一个山坡上，全长4,381公里，以其独有的起伏和蜿蜒闻名。这条赛道由慢速弯和中快速弯组合而成，崎岖易打滑。而大量的中低速弯道使得赛车制动产生持续高温，并且由于夏季高温，轮胎的磨损也相当严重。此外，中低速型赛道和较少的超车点使超车成为了几乎不可能的事。
赛前，突降的暴雨浇湿了亨格罗林赛道，加上赛道狭窄多弯的特性，因此，比赛对赛车的制动和控制要求更加严格。一方面要调整好赛车的平衡增强抓地力，一方面又不能让赛车失去动力，而升级之后的RB10战车拥有围场内最富竞争力的底盘，配合英菲尼迪先进的空气动力套件，使其风雨无阻。与此同时，英菲尼迪-红牛车队还通过调教RB10的发动机扭矩和变速箱齿比，使赛车在出弯时获得更快的速度,并避免在连续换档过程中生发生技术故障，从而提升RB10的操控性和稳定性。
里卡多临危不乱 完美赶超对手
英菲尼迪-红牛车队车手丹尼尔•里卡多经过数场的实战磨砺，迅速成长为实力不容小觑的冠军争夺者。在比赛进入到最后五圈，面对暴雨天气带来的湿滑和本身就难以超车的赛道，处于第三位的里卡多临危不乱，奋起直追，抓住机会利用强悍的外线赶超汉密尔顿，并在同一圈内继续冲击领跑的阿隆索，以精彩的内线完美超越，最终斩获冠军。获胜后，里卡多兴奋地表示：“胜利的感觉非常棒。现在的我是一个内心充满信念的赛车手，我很坚定我属于这里。”赛后，英菲尼迪-红牛车队赛事总监克里斯蒂安•霍纳（Christian Horner）也对里卡多表示了赞赏：“里卡多在赛道上的出色表现使得冠军实至名归。”
另一位明星车手塞巴斯蒂安•维特尔则于第34圈最后一弯滑出赛道，在发车直道旋转360度，但维特尔凭借其精湛车技控制住了打滑的车辆，与防护墙擦身而过并且继续前进。此次意外不仅让他失去了领先的位置，而且轮胎受损严重。即使暂居劣势，他也不断寻找潜在的超车机会，最终获得第七名。
合作深化升级 双方实力互补
自豪华汽车品牌英菲尼迪成为英菲尼迪-红牛车队的冠名赞助商和车辆性能合作伙伴以来，双方不断深化全方位合作，此举彰显了英菲尼迪全球策略的综合布局，进一步促进双方在技术、人才等方面的默契融合。在推动英菲尼迪量产车技术方面发展的同时，英菲尼迪-红牛车队的竞技实力也获得极大提升。在人才交流方面，英菲尼迪已在全球范围内甄选出三位选手，三位优胜者在成为英菲尼迪-红牛车队重要技术力量的同时，也将收获宝贵的F1赛事经验。在产品层面，由英菲尼迪车辆性能总监、“四冠王”塞巴斯蒂安•维特尔亲自参与调教研发的高科技豪华运动轿车英菲尼迪Q50，自上市以来受到消费者的热烈追捧，成为了该细分市场中名副其实的“权威挑战者”。近期，英菲尼迪首款搭载涡轮增压发动机的车型英菲尼迪Q50 2.0T也以进口方式在中国市场开始销售。
东风南方英菲尼迪旗舰店
尊贵热线：400-882-1133
地址：深圳市滨河大道(福田段)2003号
评论