广汽丰田的产品线上多年来一直缺一台紧凑型车，在苦等多年后，他们终于弥补了这一空白，以美版新卡罗拉为蓝本，打造出全新的车型——雷凌。
新车和一汽丰田近期上市的新卡罗拉有一定交集，但二者在设计和市场定位上又有差异。前天我们刚刚体验完了新卡罗拉，如今雷凌也已到店，到店车型版本为1.6G-L CVT领先版，下面我们就一同了解下这台来自广汽丰田的雷凌吧。
广汽丰田雷凌价格表如下图：
车身方面，雷凌长宽高分别为4630/1775/1480mm，轴距2700mm，与新卡罗拉一样，为良好空间打下坚实基础。
在这个拼“脸”的时代，雷凌想要让大伙记住自己，必然也要下足功夫，在雷凌身上，我们看到的不是丰田往日成熟稳重的大气现象，而是洋溢着青春气息。 前脸采用“Keen Look”最新家族脸谱设计。中网外镀铬饰条巧妙地将车灯连成一体，饰条随着大灯线条上扬，整体感觉呈俯冲状，运动气息浓郁。
雷凌的头灯设计恰如其名，形状就像雷电一样，内部采用了远近光一体大灯，并且具有自动开启功能，好似北美白头海雕的双眼，十分犀利。无论是白天抑或是黑夜，都能够表现出凌厉的气势。
转到雷凌的侧面，车身线条饱满流畅，从而对车体有整体拉长的视觉效果。在集成转向灯的后视镜旁边以及尾灯两侧有扰流鳍片的设置，这在高速时候会起到提高稳定性及降噪的效果，很用心。
尾部显得比较饱满，同样采用镀铬饰条把左右尾灯连接起来，这样就与前脸遥相呼应。尾部LEVIN表明了他的身份，底部的闪电标致很好地诠释了雷凌的意义。保险杠下的防擦板，采用仿碳纤维纹理设计，很符合雷凌如此运动范的外形。
轮毂的样式倒是有几分运动的韵味，配备了普利司通轮胎，尺寸为195/65 R15，这轮胎的技术着重在静音和抓地力上，是不错的运动型轮胎。
[page] 内饰：继承卡罗拉风格
虽然在外形上与新卡罗拉区别较大，但在内饰上却有着异曲同工之处。中控台采用了软性的搪塑材质覆盖，整齐细致的仿真皮缝线包裹提升了内饰质感。曲线和哑光铝质饰条的使用凸显出时尚年轻的气质。
三幅式真皮包裹方向盘手感不错，集成了多媒体功能按键。高配车型上还将配备换档拨片，增加操控乐趣，迎合年轻人口味。
双表式仪表盘采用三筒式+LED信息显示屏，镀铬包边，“科技蓝”背光效果，炫彩迷人。
中控台则采用了非对称式设计，各个区域的轮廓线条差异明显，功能区块之间也有着明显的区分，高配车型上装有大尺寸液晶显示屏，配合旁边大大的按键，操作起来十分方便。实拍这款为低配车型没有此配置。雷凌在中高配车型上配备了自动空调，实拍这款配备了手动空调。
[page] 乘坐空间：座椅舒适 空间可观
这款真皮+织物的运动座椅在支撑性与包裹性方便表现的非常不错，舒适性当然是没话说的，前排主驾驶座配备了电动调节座椅。165cm的编辑将驾驶坐姿调整好，头部空间充足，座椅对身体的支撑也很到位。
雷凌虽然定位为紧凑型车，但是后排空间宽敞，在同级别车型中绝对是属于第一梯队。值得一提的是后排中央地板隆起高度很小，坐垫也软硬适中，可见充分考虑到了后排乘客的舒适性，长时间乘坐腿部腰部都不易疲劳。
从外面看车顶部，还以为雷凌配备了全景天窗，其实这只是一个假象，不过眼前的这个单天窗采光面积也不小，后排乘客也可以享受蓝天白云。
[page] 储物空间：前排充足 后排略显不足
储物空间方面，将前后排储物格列出对比后我们会发现，前排储物格大大丰富过后排，后排的储物空间略显不足，当后排坐满三人时，中间乘客会稍有不便。
后备箱容积不小，内部结构平整，空间可利用率高。不过实拍为低配，后排不支持放倒功能，高配车型支持后排放倒后，椅背和后备箱地板并不完全平坦，对扩展出来的空间打了一些折扣，不过应付一些超长物品的运送，可放倒的座椅还是非常实用的。
[page] 动力方面：1.6L和1.8L两种动力可选
动力方面，雷凌搭载了一台1.6L和1.8L发动机，1.6L发动机最大功率90KW，最大扭矩为154Nm，1.8L发动机最大功率103KW，最大扭矩为173Nm，型号分别是1.6L 4ZR-FE和1.8L 7ZR-FE。
传动方面采用的CVT无级变速箱，拥有比普通自动变速器更好的换挡平顺性和燃油经济性。这台变速器可模拟8速并带有Sport模式，换挡间隙更短，平顺性更好。此外还有五速手动变速器可供选择，更突显了雷凌运动的气质。
悬挂方面：与新卡罗拉一致
在底盘方面，雷凌的和新卡罗拉是一样的结构，均为前麦弗逊后扭力梁的实用性悬挂组合。
编辑点评：
作为广汽丰田的首款紧凑型车，LEVIN的到来进一步完善了产品布局，相比兄弟车型卡罗拉的沉稳，雷凌的定位更加偏向于运动型轿车，也正符合目前80后为购买主力的车市需求， LEVIN原本就是卡罗拉旗下主攻运动系车型，如今来到广汽丰田作为全新车型示众，无论从历史还是品质来看，营销推广工作的难度应该不大。有如此坚实的力量做后盾，相信雷凌如其名，将一鸣惊人！
特别鸣谢：广汽丰田深业店
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