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新奥德赛/大众途安 细数10款热门MPV新车

   一个指标,老人、大人、孩子一家五口,坐不下怎么办?对于普通轿车来说承载力着实有限,想要都坐得下,还要有相对充裕的车内空间,越来越多有相同需求消费者把购车方案放在了MPV车型上。包括新款奥迪赛、宝马2系Active Tourer、毕加索、新途安等等,各大品牌也都陆续开始推出适合家庭的MPV新车,宜商宜家的定位更是深受青睐。本篇我们就一起来看看有哪些MPV新车将要上市,为您的购车方案增添新的选择。

  广汽本田新款奥德赛

  预计上市时间:8月7日

  新车亮点:车身尺寸进一步增加,轴距达到2900mm;两种车内布局设计,座椅可灵活调节;搭载2.4L发动机,匹配CVT变速箱。

  日前,有国内媒体曝光了广汽本田全新一代奥德赛的参数配置表。全新一代奥德赛预计推出三款配置车型,分别为至尊版、智享版以及尊享版。同时提供星空蓝、梦幻紫、珍珠白、宝石红以及丝绸银色等五种车身颜色选择。根据之前消息,新车预计将于8月7日正式上市。

  【此前曝光的广汽本田新奥德赛申报图】

  【网络中曝光的全新奥德赛参数配置表】

  国产新一代奥德赛车身尺寸为4830*1820*1695mm,轴距为2900mm,相比现款长度增加20mm、宽度增加18mm、高度增加125mm,同时轴距也增加70mm,全新奥德赛内部将有2+2+3七座和2+3+3八座两种布局,这两种布局都有3种座椅调整模式,可充分利用车内空间。此外,新车的另一大特点则是采用了侧滑门设计。

  【海外版本田全新奥德赛】

  其中2.4L尊享版车型将配备第二排航空座椅(带4向滑行功能)、第三排座椅魔术收纳、双侧电动滑门、9英寸车顶高清显示屏、自动驻车系统、自动泊车系统以及360度全景影像系统等配置。

  动力方面:国产新一代奥德赛将搭载与全新雅阁相同的2.4L发动机,其最大功率186马力,最大扭矩243N·m,与发动机匹配的将是CVT变速箱。

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  大众新款途安

  预计亮相时间:或10月开幕的巴黎车展

  新车亮点:采用MQB平台打造;车身尺寸增加,引入七座布局;配备多款动力组合。

  日前,网络上曝光了一组大众全新一代途安的假想图。新车将采用MQB平台打造,预计将亮相于10月开幕的巴黎车展,并有望在2014年底上市。

  【网络上曝光的新款途安假想图】

  新一代途安是途安家族的第二代车型。新一代途安没有像更大一级的MPV夏朗(Sharan)一样使用侧滑门,而依然采用传统的两厢、五门结构。不同于更小的Golf Sportsvan,新一代途安的车身在三个重要尺寸上均有增加,尤其是车身长度以及轴距,可以使新一代途安一样具有七座(2+3+2)布局。预计新一代途安会像现款车型一样使用7个独立座椅,并且第二排座椅可以与第一排座椅一样调整前后位置与靠背角度。

  【此前曝光的全新一代途安谍照】

  新一代途安来自于MQB平台,其动力配置自然也是标准搭载于MQB平台的机型。1.2TSI、1.4TSI和1.8TSI发动机分别拥有105马力(77千瓦)、140马力(103千瓦)和180马力(132千瓦)。柴油机方面,1.6TDI(110马力)和2.0TDI(150马力)主要面向欧洲市场。变速器也是大家熟悉的DSG 7档双离合变速器以及六前速手动变速器的搭配。而按照市场的不同,途安车型可能会使用其他动力配置。

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  宝马2系Active Tourer

  预计亮相时间:10月份的巴黎车展

  新车亮点:七座式布局设计;宝马前驱平台打造;搭载1.5T等多款发动机。

  近日,海外媒体曝光了宝马2系Active Tourer七座版本的效果图,据悉新车或将命名为宝马2系Gran Tourer,并有望在今年10月举办的巴黎车展首发。

  【宝马2系Active Tourer七座版本的效果图】

  【宝马2系Active Tourer七座版谍照】

  外观方面:这款七座版的宝马2系Active Tourer采用了更长的车身设计,定位为紧凑级豪华七座MPV,预计将采用宝马UKL前驱平台打造。

  动力方面:据猜测,这款七座版新车将有望搭载与宝马2系Active Tourer相同的动力系统,配备1.5T和2.0T汽油发动机,另外还有2.0T柴油发动机,传动匹配6速手动和6速手自一体变速箱,高配或为8速手自一体变速箱。

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  全新雪铁龙大C4毕加索

  预计上市时间:11月份广州车展

  新车亮点:基于EMP2平台打造,车身轴距增加,质量降低;七座车内布局;搭载1.6THP动力。

  近日有国内媒体曝光,全新雪铁龙大C4毕加索车型有望在今年11月开幕的广州车展上正式上市,接替目前国内在售的2009款Grand C4 Picasso车型。新车采用七座布局,将搭载1.6THP发动机,匹配六速手动和六速手自一体变速箱。

  【雪铁龙全新C4毕加索国内路试谍照】

  中国消费者对于雪铁龙Picasso毕加索车型应该并不陌生,曾经在神龙汽车国产多年,只是当时的中国家用MPV市场还不成熟,因此这款车型停产后也没再引入新款车型。目前雪铁龙的毕加索系列已经发展成为三个车型,分别是C3 Picasso、C4 Picasso和Grand C4 Picasso,涵盖了从小到大的不同级别MPV车型。

 

  【2012款雪铁龙大C4毕加索】

  引入国内销售的只有尺寸最大的Grand C4 Picasso七座MPV车型。目前国内在售的实际上是2006年发布那一代车型的年度小改版本,而即将接班的新一代车型采用全新设计,在车身尺寸和定位方面变化都不大,新一代车型的长宽高分别是4590mm/1830mm/1630mmmm,和老款车型的长度和宽度均保持不变,仅仅是高度降低了50mm。

  【轴距2840mm,尾灯组采用了3D轮廓的LED灯组】

  虽然车身长度不变,不过因为基于新的EMP2平台打造,轴距尺寸达到了2840mm,比现款车型的轴距大幅增加了112mm。主要是整车后轴的大幅后移,使得B柱之后的轿厢空间舒适度得到提升,而且新的EMP2平台得益于高强度轻质材料的使用,整备质量也比现款车型轻了110kg。

  【中置式仪表台低配版顶部是单色小尺寸仪表,高配版为12寸的全彩液晶显示屏】

  新一代C4 Picasso和Grand C4 Picasso采用了统一风格的前脸设计,这样的设计到是与JEEP自由光有几分相似,顶部是扁平的LED日间行车灯,居中的才是真正的组合大灯,下部是前雾灯的设计。此外一直延伸到前排头顶的全景风挡玻璃在新一代GrandC4 Picasso车型上是作为标准配置。尾灯组采用了3D轮廓的LED灯组,呈现出非常个性的C型轮廓。从车身A柱一直延伸到尾部D柱,是单独的颜色,采用了双色车身的设计。

  虽然已经是最大尺寸的Picasso车型,但其车身尺寸仍然无法与国内的GL8这样的商务MPV相提并论。而Grand C4 Picasso在整体尺寸方面和定位都与长安福特的S-MAX比较接近,也就是7座的多功能MPV,其后面两排采用3+2的五个独立座位,更加突出空间多变性和实用,其第三排空间仍然非常局促,在舒适性上无法与商务MPV相提并论。

  【B柱上设计了空调出风口和控制机构】

  中置式仪表台延续了雪铁龙的一贯风格,低配车型的顶部是单色的小尺寸仪表,高配车型则会采用12寸的全彩液晶显示屏。而中部的多媒体系统均采用了7寸的彩色液晶触摸屏。自动档车型采用了怀档式设计,手动档车型的档杆则布局在传统的正副驾驶席之间的位置。

  【第二排座位采用三个独立可调座位,同时在前排靠背上还配置了折叠小桌板】

  【第三排的两个独立座位只能是增加实用性,谈不上太多舒适度】

  第二排座位采用三个独立可调座位,同时在前排靠背上还配置了折叠小桌板,高配车型更是会配置头枕式液晶屏的娱乐系统。B柱上设计了空调出风口和控制机构,第三排的两个独立座位只能是增加实用性,谈不上太多舒适度。

  【全新大C4毕加索将配置1.6THP发动机,搭配六速手动和六速手自一体变速箱】

  即将进口国内的Grand C4 Picasso将配置1.6THP发动机,这款发动机已经在东风标致和东风雪铁龙的多款车型上开始配置。最大功率121kW,最大扭矩240Nm,搭配六速手动和六速手自一体变速箱,明显比现款车型的2.0L自然吸气发动机和四速手自一体变速箱更加高效。预计新一代的进口Grand C4 Picasso在配置版本方面也比现款车型的高低两款配置提供更加丰富的选择,这也有利于进一步拉低Grand C4 Picasso的入门门槛。

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  比亚迪M3 DM

  预计上市时间:2014年底

  预计售价:13.98-16.98万元

  新车亮点:搭载了比亚迪的“双擎双模”技术,纯电模式可以续航80公里。

  日前,从相关渠道获悉,比亚迪M3 DM的售价区间为13.98-16.98万元,新车将于今年年内上市。M3 DM搭载了比亚迪的“双擎双模”技术,纯电模式可以续航80公里。相关补贴或达4万元左右。

  比亚迪M3 DM在县城和农村都可以实现方便的充电,纯电模式可以续航80公里;经过相关补贴或达4万元左右。

  外观方面:比亚迪M3 DM采用了粗壮的镀铬饰条中网,搭配水晶大灯,看上去十分时尚。根据之前的消息,比亚迪M3 DM采用了侧滑门设计,内部为五座布局,轴距在2800mm以内,长度预计4500mm左右。

  比亚迪M3 DM侧面与NV200有着很高的相似度,仅是细节有所变化,不过M3 DM看起来前车头更短,更加紧凑。尾部方面:比亚迪M3尾部比较平庸,是传统MPV的设计风格。动力上新车采用了比亚迪的“双擎双模”技术,不过比亚迪M3 DM的具体动力参数暂时还未公布。

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  宝骏730

  预计上市时间:7月30日

  预计售价:7-9万元

  新车亮点:推出7座版和8座版车型;时尚的外观及内饰设计;搭载1.5L或1.8L发动机。

  日前,我们从官方获悉,宝骏730于7月10日起全面接受预定,新车将在7月30日正式上市。宝骏730将推出1.5L、1.8L两种排量共4款车型,官方预售价7-9万元,将推出7座版和8座版车型。

  外观方面:宝骏730车身尺寸长宽高分别为4685/1785/1745mm(不带行李架1715mm),轴距为2750mm。宝骏730头部造型比较很饱满,简约的U型镀铬轮廓搭配横拉式双条格栅,外后视镜集成了时下流行的LED转向灯功能,另外新车还配有LED日间行车灯等。

  配置方面:宝骏730标配了透镜前大灯、USB接口、6扬声器、方向盘角度可调、前排中央手扶箱、ABS+EBD、正面双安全气囊、前排侧气囊、全车3点式安全带、儿童安全座椅固定装置等。宝骏730的1.5L手动标准版将分为5座版、7座版以及8座版三种选择,其余车型则均为7座版本。

  在高配车型上还配备了多功能真皮方向盘、换挡手柄真皮包裹、电子空调、定速巡航、豪华真皮座椅、带照明遮阳板、日间行车灯等。

  动力方面:宝骏730搭载1.5L或1.8L发动机。1.5L发动机最大输出功率为82千瓦,峰值扭矩为146.5牛·米;1.8L发动机的最大输出功率为101千瓦,峰值扭矩为186牛·米,传动匹配5速手动变速箱。

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  瑞风M3

  预计上市时间:2014年第四季度

  预计售价:6-8万元

  新车亮点:轴距达到2810mm;定位家庭MPV车型,更低的门槛;搭载2.0L发动机。

  在2014北京车展上,江淮汽车发布了全新MPV车型瑞风M3。新车搭载一台2.0L发动机,定位于家用MPV。据悉瑞风M3将有望在2014年第四季度上市,预计售价在6-8万元。

  外观方面:瑞风M3设计更显年轻化,造型方正硬朗,车身尺寸的长/宽/高分别为4650/1740/1900mm,轴距2810mm。新车上进气格栅处采用了两条宽幅的镀铬装饰,并搭配远近光分体设计的熏黑前大灯。车尾的设计显得平实方正,配备了后雨刷器及四颗倒车雷达探头。

 

  动力方面:该车搭载了一台2.0L自然吸气发动机,最大功率为143马力(105千瓦)/6000rpm,最大扭矩达到175牛·米/3500-4500rpm。与之搭配的是5速手动变速箱。

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  全新福特S-Max

  预计亮相时间:2015年上半年

  新车亮点:引入全新的家族式设计风格;更大的车身尺寸,更长的轴距;搭载包括1.6T和2.0T在内的先进动力系统。

  最近,一组全新一代S-Max的测试车照片被海外媒体曝光,预计新车将于2015年上半年正式发布。福特第一代S-Max亮相于2006年的日内瓦国际车展,在2007年由长安福特实现国产,中文名字为“麦柯斯”。

  【福特S-Max Vignale概念车】

  【福特新一代S-Max测试车(图片来源:autoevolution.com)】

  相对于彼时相对单调的车型设计,作为一款MPV车型的第一代S-Max的造型让人眼前一亮,让人不得不感叹一款MPV可以如此动感。接近十年过去,原本仅用于福特欧洲车型的Kinematic Design设计主题被大家熟知的“马丁脸”取代,形成了目前福特车型的设计主题。在新一代S-Max亮相前,福特已经展出了关于该车型的两台概念车。首先是亮相于去年9月法兰克福车展的S-Max Concept概念车;更加值得人们关注的还有在今年4月发布的S-Max Vignale概念车,这个以意大利著名车身生产商Vignale作名字的概念车提升了整个S-Max车型的定位,强调了S-Max可以带来的豪华感。

  【福特S-Max Vignale概念车】

  即使如此,对于大多数S-Max的车主来说,S-Max更加是一款可以提供大空间、乘坐灵活性的多功能车。从测试车照片来判断,新一代S-Max完全可以满足这一需求。与上代车型类似的,新一代S-Max也基于新一代蒙迪欧Mondeo的CD平台,因此长达2850毫米的轴距可以满足新一代S-Max对于空间的需求,这一点从测试车后门开启面积便可见一番。此外,由于弧线形车顶的最高点位于两排乘员之间,在垂直方向的空间有着保障。加上并不短的前后悬,新一代S-Max的车长有可能会突破5米。新一代S-Max的车身设计与之前两台概念车保持了高度的一致,小角度风挡+弧线形车顶,车顶在尾部向下收缩,加上不小的车身宽度,新一代S-Max量产车型看起来与概念车一样充满力量感。

  虽然测试车有着厚厚的伪装,但车头如同蒙迪欧一般上下两组分隔的“马丁”形进气格栅依然清晰可见。有消息称测试车并没有使用全LED头灯,而仅仅是卤素大灯,因此判断新一代S-Max可能会像蒙迪欧一样通过车灯形式来区别高低配车型。由于较小的风挡倾角和较宽的车身,前风挡的面积非常可观。A柱与前车门之间同样设置有三角窗,便于驾驶员观察位于车身侧面的障碍物。通过测试车目前还无法判断车尾造型,但为尾灯可以确定为全LED光源,并且如同蒙迪欧一样有着环绕一周的示宽灯。

  按照上一代S-Max车型,新一代S-Max同样会搭载5个独立的座椅。另外,在一些地区市场(例如英国),S-Max还可以搭配可折叠式的第三排座椅,用于应急使用。动力配置方面,新一代S-Max将会沿用蒙迪欧的大部分动力系统,其中包括排量分别为1.5升以及2.0升直列四缸涡轮增压EcoBoost发动机,两台发动机的最大输出功率分别为203马力(149千瓦)以及242马力(178千瓦)。对于S-Max主要的市场——欧洲市场来说,1.6升以及2.0升直列四缸涡轮增压TDCi柴油机显然是更好的选择。与之搭配的变速器则为一台6前速手动变速器或者6前速自动变速器。

  【上一代福特S-Max】

  上一代S-Max虽然已经引入了国内,但由于其偏向家用、丝毫没有商务气息的车型设定使其市场定位非常尴尬,上市7年销售非常乏力,与家用MPV车型领头羊本田奥德赛Odyssey不可同日而语。不过随着国内MPV车型的回暖,尤其是对于家用型MPV车型的需求,如果新一代S-Max同样可以被引入的话有望占领一部分市场份额。预计新一代S-Max将在明年上半年正式亮相。

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  起亚全新一代Sedona

  预计上市时间:或2015年引入

  新车亮点:全新的家族式设计风格;具备更大的车身尺寸和八座版选择;搭载3.3升GDI缸内直喷V6发动机。

  在今年4月16日开幕的纽约车展上,起亚全新一代Sedona正式发布。新车采用了全新前脸设计,造型十分犀利。动力方面,搭载一台3.3L V6发动机,最大功率294马力,最大扭矩341N·m。

  外观方面:起亚新一代Sedona前进气格栅改为家族虎啸式设计,配合犀利的前大灯以及日间行车灯,营造出了一副相当霸气的前脸造型。整车线条流畅,造型大气时尚,尾灯组也经过重新设计。

  内饰方面:新车中控台布局小幅调整更加合理,将配备起亚新一代UVO多媒体信息系统,并可以为8个成年人提供宽敞的乘坐空间。

 

  动力方面:新一代Sedona将搭载一台3.3升GDI缸内直喷V6发动机,最大功率为276马力,峰值扭矩为336N•m。

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  全新奔驰V级

  新车亮点:全面革新的家族式内外装设计;两款车身形式选择,灵活的内饰空间;搭载最新的驾驶员辅助系统;搭载多款动力配置。

  在2014日内瓦车展上,全新奔驰V级正式发布,第三代V级MPV车型将取代第二代V级车型的唯雅诺Viano以及维霆Vito车型。新一代V级车型包括两种轴距和三种座椅布置形式。

  新一代V级车型将重新启用第一代车型使用的V+数字的名字组合,取代目前的唯雅诺以及维霆名称。第一代V级车型(W638)使用了V+数字的名字组合,而第二代车型(W639,即现款)独立使用了一个名称唯雅诺Viano,并衍生出了更为实用的维霆Vito。2008年,第二代唯雅诺/维霆在福建戴姆勒实现国产。与现款车型类似的,新一代V级车型依然拥有两款车身形式。一款轴距较短(轴距为3200mm,车长为4895mm)的车型与唯雅诺类似,为6座/7座行政级别MPV车型;另外一款轴距较长(轴距为3430mm,车长为5370mm)的车型与维霆类似,为9座/4排MPV车型。

 

  外观方面:第三代V级车型的前脸设计明显遵循了梅赛德斯奔驰设计总监戈登瓦格纳Gorden Wagoner的设计语言,与新一代奔驰车型有着诸多相似之处。前灯从上一代车型方正的造型变为不规则的曲线造型,并且使用了全LED设计。格栅的造型则为双幅条和三叉星搭配,与其他奔驰车型有所不同,而且新一代V级车型目前仅有一款设计套装,定位较为豪华;另外一款定位与维霆相同的车型设计目前还没有发布。

  车身其他部分的设计,第三代V级车型保留了老款的设计基因:平直简洁的尾部,高大的车身和大面积车窗,为第三代V级车型的乘员提供了良好的坐姿、宽敞的乘坐空间、较高的视野以及丰富的空间变化。新一代V级车型的尾部同样以简单实用为主,两侧条状LED尾灯,中央为V形可以单独开启的尾窗。V级车后备箱搭配多层置物隔板,在保证后方视野的同时可以使得拿取货物更为方便。

  【第三代V级车型官方内饰图】

  内饰方面:新一代V级车型也进行了革新。整体风格一改现款车型老旧城府的基调,设计非常时尚,且并不缺乏豪华感。简洁的设计风格外加精致的做工和非常高档的配色,搭配全新的带有触摸板的Command Online系统(该系统也将在全新一代W205C级上出现)以及氛围灯、高品质扬声器,整体效果一流。新一代V级车型搭配了全新的THERMOTRONIC自动空调系统,该系统可以单独调节不同乘员温区的温度和风向;并且可以结合导航系统,在车辆进入隧道之后向车内自动调节空调循环设定;而且可以通过时间调节空调的风速。

  新一代V级车型同时搭配了梅赛德斯奔驰最新的驾驶员辅助系统。车道辅助、带有自动转向和自动启停的自动泊车、360度环景驻车、路标识别、驾驶员注意力警示、盲区警示、Pre Safe Plus系统、自适应巡航系统基于多相雷达、摄像头和超声波传感器。另外,新一代V级车型还搭配了侧风补偿系统Crosswind Assist,在车辆遭遇到横向侧风时,车辆可以在相应的轮胎上施加制动力,使车辆保持稳定。

  动力方面:新一代V级车型将在欧洲市场搭载OM651 2.1L直列4缸涡轮增压柴油机,并有3个动力级别。分别对应V200 CDI/V220 CDI/V250 CDI BlueTec车型,最大功率分别为136马力/163马力/190马力,最大扭矩分别为330牛米/380牛米/440牛米。目前仅有柴油机动力的确切消息,而汽油机方面,入门级的汽油机可能会是M270 3.5升V6自进气发动机,搭配在V350车型上。更多的机型我们还需要等待官方介绍。变速器方面新一代V级车型将使用7G-Tronic 7前速自动变速器,将会有4-Matic车型出现。

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