外观上看，量产版本的i3几乎全盘保留了概念车的轮廓造型以及细节设计。前脸方面双肾型格栅作为宝马家族的特征得以保留，但是格栅内部则采用了蓝色配色营造出不错的科技感。BMWi3圆润的车身造型，相对小车而言超大的轮毂尺寸和反差明显的车身颜色，让观者第一眼就会爱上它。
作为一款小车，BMW i3具备了不错的车内空间和上下车便利性，对开式的车门显得非常炫酷。前门甚至也采用了无窗框的设计。黑色的喷涂从引擎盖一直延伸到尾门，尾灯也同时变成了熏黑的设计。
入门级i3搭载的一套22千瓦时的锂离子电池和最大输出功率125千瓦的电动机，最大输出扭矩250牛米。BMW i3 可在3.7秒内从0加速至60公里/小时，在7.2秒内从0加速至100公里/小时。综合考虑效率、续驶里程等因素，其最高车速限定为150公里/小时。在一次充电完成的情况下续航里程为130-160公里。
BMW i3 也可以搭载一台增程器，一旦电池电量低于设定值，增程器就会工作，为锂离子蓄电池充电，确保车辆在驾驶途中保持恒定的电量水平。增程器含有一台650cc双缸汽油发动机，该发动机位于车辆后轴上方，驱动电动机附近，最大输出功率为34马力（25千瓦）。增程器可以将BMWi3的日常续驶里程增加至300公里左右。
内饰方面，剔除了各种繁琐的中控台按键，2块电子屏显示车辆的全部信息，简单明了，上手方便。BMWi3内饰材质采用了多种复合材料，包括天然的木料皮革和碳素纤维等天然环保材料，车内使用的25%塑料均来自回收或可再生材质，将环保和豪华理念通过优秀设计加以融合。方向盘为两辐设计，带有皮革包裹，触感较软。透过方向盘，仪表盘被一块液晶屏所替代，它会显示车速、行驶里程和剩余里程等信息，简单实用。中控台上的10.2英寸液晶屏在宝马众多车型中都会见到，它也同样是iDrive系统的硬件之一。启动按钮集成在"电子怀挡"的挡把上，挡把造型别致。
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