奥迪、宝马、奔驰无疑是当今公认的豪华汽车品牌，在深度挖掘市场的情况下，奔驰、宝马相继采取动作，推出了入门级产品A级、1系，精湛的品质与悠久的品牌效应再加上合理的售价让更多消费者愿意买单。当然，奥迪也针对性的推出了他们的秘密武器—A3三厢版，如今该车已到深圳奥迪4S店，下面请跟随笔者一同前去探个究竟。
现今推出的奥迪A3是A3第三代车型，早在2013年上海车展上，奥迪已有意在国内推出三厢版A3，如今，这个愿望终于实现。此次推出了Sportback和Limousine两款车型，售价区间为26.98—33.43万元。Sportback为两厢版，我们今天实拍的就是A3家族中的首款三厢车型Limousine，为40 TFSI版本。
咋一看到A3,着实眼前一亮，外观上的改变可谓是脱胎换骨，前脸造型神似A4L，线条饱满，神采奕奕，全新的家族设计更是让其运功立体感彰显无疑。
奥迪A3三厢的长宽高分别为4466mm、1796mm、1404mm，轴距为2618mm，从尺寸上看是台紧凑型车。
六边形的进气隔栅依旧采用大嘴式设计，刚性十足，周围镶上了镀铬装饰，内部横条采用黑色高亮处理，精致华丽。镰刀形的大灯采用与A4、A6保持着统一风格，配备LED日间行车灯，视觉效果非常好。
跟着来到侧面，车身线条较硬朗，传统A柱位置的后视镜被移到了车门上，后视镜轮廓锋利，并集成了LED转向灯功能。
A3的尾部设计从线条上看干净利落，鸭嘴式翘臀符合空气动力学，充满运动气息。尾灯轮廓与前大灯造型首尾呼应，内部采用LED光源，点亮后效果炫丽十足，在夜晚这也是奥迪标志性元素之一。
双五幅铝合金轮毂造型似乎少了些动感，视觉冲击力不够强，轮胎选择了邓禄普品牌，尺寸为225/45 R17。
[page] 内饰：简洁明朗 秀外慧中
2014款奥迪A3三厢版内饰设计将运动与科技融为一体，全黑色真皮包裹搭配镀铬装饰，体现出豪华质感。
三幅式方向盘依旧延续奥迪的经典造型，精巧尺寸加细腻的手感，带来奢华的驾驶享受，两侧的多功能按钮操作简单方便。
仪表盘奥迪气息浓郁，依旧采用双圆设计，信息采集简洁方便，中央的彩屏为行车电子显示屏。
中控台布局简洁明了，最上方隐藏着一块7英寸显示屏，能够为驾驶者提供导航、行车电脑以及MMI设置等服务，通过启动车辆后自动弹出，不过这款实拍车型处于亏电状态，因此没能将屏幕打开。
前排拥有四个圆形的空调出风口，最外面的金属框用来控制出风口的开启与关闭，做工十分精致。
中控台上方的按钮十分简洁，甚至可以用简陋来形容，从左至右分别为自动启停开关、双闪按钮、ESP开关和屏幕收折按钮。
多媒体控制区被设计在档杆的后方。操作熟练后也能很方便的进行操作。MMI控制区集成了导航、电话、收音机和多媒体四个功能，配备触摸板，可以进行手写输入，识别率非常高。电子手刹和AUTOHOLD自动驻车功能是新A3的标配，用以取代传统的手刹
后排配备了两个空调出风口，同时提供了12v电源接口，为后排乘客提供舒适性的同时也带来了便利性。
[page] 乘坐空间：座椅舒适 空间因人而异
这款真皮+织物的运动座椅在支撑性与包裹性方便表现的非常不错，舒适性当然是没话说的，前排座椅均提供多向电动调节。165cm的编辑将前排座椅调至最低位置，前方视野充足，头部空间不觉压抑。
后排前后空间个人感觉刚刚好，不过头部空间略显不足，同时后排中间的地板凸起严重，坐在此位置可能会有不适，不过整体来说属于同级中上水平。
从外面看车顶部，还以为A3配备了全景天窗，其实这只是一个假象，不过眼前的这个单天窗采光面积也不小，后排乘客也可以享受蓝天白云。
[page] 储物空间：满足日常所需
车内的储物空间不算充裕但满足日常所需，常规的前排中央扶手箱容积过小，而后门板的储物格装饰性大于实用性，储物能力及方便性不佳。
不过好在后备箱的容积相对给力，容积为425L，后排支持6/4分别放倒，全部放倒后后备箱箱容积可达880L。后排座椅提供与后排贯通的储物口，就算有超长物件的能轻松放置。
[page] 动力系统：
实拍的这款40 TFSI搭载一台1.8L涡轮增压发动机，对于这款机器相信国内大多数消费者都很熟悉，它的最大功率为180PS（132kW），峰值扭矩250N•m。匹配6速 S Tronic双离合器变速箱。
悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬架后四连杆式独立悬架，操控性佳，震感小增加舒适性。
编辑点评：
总的来说，新款A3在风格上比老款车型更激进，更时尚，尤其是简洁的风格容易让年轻人接受，同时奥迪有两厢和三厢版本,消费者选择权增加，在价格上，目前进口A3虽主动权不大，但依照奥迪惯例A3国产后的售价竞争力应该会有所加强，所以在这个细分市场上奥迪无疑走在了德国三强最前面。以奥迪的国内号召力和国人的三厢情节来看，从某个角度说似乎奥迪会更有亲和力，是否如此，我们还是等待市场的验证吧。
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