在高端车中，像宝马的M系列，奔驰的AMG系列还有奥迪的S系列，都是代表其高性能车产品的系列，顾名思义，它们强调的是性能。它们外表看似低调，实则内“芯”却暗藏着强大的驱动力，一般看起来深藏不露。而R-Design系列也正是沃尔沃其高性能车的代表产品。
在2013年上海车展上，沃尔沃在亚洲首发了3款60系R-Design车型，它们分别是S60 R-Design、V60 R-Design和XC60 R-Design。在获得沃尔沃为其打造的R-Design运动套件后，RD系列车型在外观内饰以及动力上均有了一定程度的升级，而今天我们要了解的正是其中的XC60 R-Design。
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外观设计——更加运动，更具侵略性
我们实拍的是2014款 XC60 2.0T T5 个性运动版，厂家指导价为51.99万。从外观来看，XC60 R-Design主要是前脸作出了细微的改变，整体看起来更显运动，凶猛之余也彰显其侵略性。
XC60 R-Design中网和大灯并没有变化，主要变化是雾灯和下方进气格栅。雾灯设计得更显独立，而进气格栅则采用了蜂窝式设计，取消了之前的银色下护板，少了些许高档，但显得更加运动。
车标旁边的“RDESIGN”字样依然彰显着其特殊身份，而车标左边的一小长方形则是其ACC自适应巡航感应器。
XC60 R-Design侧面与普通版基本上没有大改变，只是少了亮条防擦条的装饰。同时后视镜放弃车身同色的设计，取而代之的是上面银色下面黑色的设计，显得更加有个性。
XC60 R-Design尾部的改变也是由之前的方形排气口变成两边圆形排气口，同时下护板也跟前脸下护板一样采用大面积黑色护板，以形成对应。
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内饰设计——布局和普通版区别不大
内饰的布局和普通版本是一致的，主要变化还是体现在一些方向盘，座椅以及仪表盘。
方向盘由之前的四幅换成三幅式设计，底部赫然的印有“RDESIGN”字样，上面集成了音量控制等功能键。
仪表盘采用了液晶显示方式，看起来更有科技含量，更加高端大气。
XC60 R-Design的座椅材料是真皮设计，包裹性极好，正面的“RDESIGN”字样以及良好的包裹性无处不在透露它的运动气息。
中控台手机形状的按键设计看起来有点密密麻麻，但实际操作起来并不会太费事，和普通版并没变化。
由于车身尺寸没有改变，所以尾厢也和普通版的没有变化，后排座椅可以放倒以进一步扩充存储空间。
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动力设计——2.0T+8速变速器
动力方面，新款XC60 R-Design搭载的是2.0T涡轮发动机，最大功率是180KW，比普通版的XC60大了3KW（普通版是177KW）；最大扭矩是350Nm，比普通款大了30Nm(普通款是320Nm）。
与之匹配的是8速手自一体变速器，而普通版则是6速的。相信在行驶平顺性以及经济性方面2014款XC60R-Design会更有优势。
编辑观点：
2014款XC60 R-Design最大的卖点在于其动力参数的提高以及配备了8速变速箱，外观变化并不大，当然其个性化的装饰也彰显其独特。沃尔沃一向以安全性著称，而R-Design系列则会满足一些更追求性能的群体，这也丰富了消费者的选择，相信会得到更多年轻消费者的青睐。
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