在雷克萨斯的SUV产品中，GX对于大部分消费者而言，会显得有些陌生。其实作为普拉多的兄弟车型，GX与普拉多共享平台，定位介于RX与LX之间，并于2010年初将GX460引入中国市场，而在2012年中，推出GX400取代原来的GX460。
近日，统一家族新风格的GX400中期改款车型也已抵达深圳，笔者在深圳中升雷克萨斯对其进行了实拍，详情见文！
[page] 外观：前脸变化大，换上家族装
雷克萨斯2014款GX400的体形保持了老款的大块头造型，前脸运用新的家族风格，纺锤式的中网，显得前脸霸气非常，同时使品牌识别度进一步增强。不规则大灯的设计同样气势十足。
体型方面，2014款雷克萨斯GX长宽高分别为：4880*1885*1885mm，轴距为2790mm。数据显示比老款GX只在车身长度上增加了75mm，其余均保持一致。
雷克萨斯GX400车身侧面的造型延用了老款，没有过多线条装饰，仅用镀铬饰条在车身下方进行了修饰，体现层次感。
轮胎搭配了普利司通全新设计的18寸双六幅铝合金轮毂，规格为265/60 R18，为车身提供了牢固支持。
雷克萨斯GX400尾灯组合的设计风格与LED日间行车灯首尾呼应，辨识度极高。后包围相比老款造型更具层次感。尾部整体依旧方正大气。
为了消除GX大体型所带来的视野盲区，GX除了配备后摄像头及倒车雷达外，在两侧后视镜及前格栅上均配有摄像头，即便是在狭窄的停车位或越野路况也能轻松应对。
[page] 内饰：变化不大，更多的是继承
2014款雷克萨斯GX400在内饰风格和布局上和老款车型差别不大，中规中矩，色调采用米白色，看起来典雅明亮。音频面板按键设置的优化使中控台更简洁明了。同时全新Mahogany木饰以及镀铬饰条为内饰增添了豪华气息。
方向盘造型与老款如出一辙，采用了实木材质与真皮的组合，大小和粗细都比较符合这台SUV的尺寸，握感饱满舒适。方向盘4向电动调节及加热功能均有配备。
仪表盘没有太多的出彩之处，做工材质上延用老款。位于中央的液晶显示屏可以显示很多信息，甚至可以帮助选择多地形适应系统的状态。
中控台中对音响旋钮位置向内侧进行了轻微调整，避免驾驶人员腿部触碰，非常贴心。音响音量控制旋钮的使用起来手感非常细腻顺滑，阻尼很合适，没有任何的卡滞。对于老款之前用滑盖隐藏起来的按键，新款中终于展示出来，按键分布合理并不显繁琐。
大尺寸的触摸屏不仅使导航和各种功能菜单操作更直接简单,屏幕的色彩也是相当的不错。为了给车内乘客提供一个舒适的环境，GX400采用了前后排三温区的自动空调。锁止中央差速器按键位于方向盘右下方，即使在车辆低速行进过程中也能完成四驱锁止。
G-BOOK雷克萨斯智能副驾系统，不仅可以在驾驶过程提供导航帮助，在遇到紧急情况的时候，呼叫中心可协助报警及救援服务。
前排座椅均采用10向电动调节，并且支持座椅加热、通风及腰部支撑调节功能，座椅为真皮包裹，软硬适中，包覆感挺好，空间也足够宽敞，驾驶非常舒适。
而中排座椅采用4/6分割设计，支持前后移动及椅背角度调节，其中右侧座椅在坐垫侧面设置扳手，可控制椅背前翻及座椅前移，方便进出第三排。座椅软硬适中，透气舒适。
进入第三排，虽然座椅空间一般，但稍将中排座椅调前，乘坐成年人也不算拥挤，座椅相对比较薄，乘坐感受一般，不过短途乘坐并不成问题。而且第三排座椅前端设置电动按钮，可调节后排椅背及座椅折叠/展开，省心且显档次。
全景天窗作为时下流行配置，依旧没有出现在新款GX400上，对这样一款豪华SUV来说实在有点可惜。
[page] 储物空间：丰富贴心
雷克萨斯GX400在储物空间表现足够，档杆前部储物盒内备有双USB接口、AUX和12V电源，档杆后部设有两个独立杯架，扶手箱内部设有车载冰箱，可容纳四瓶饮料，如果不需要制冷可将其关闭当做储物盒使用。
新款GX400采用侧开式尾门设计，在第三排座椅不折叠的情况下，尾厢空间非常有限，而电动收起第三排座椅后，空间则十分规整、充裕可提供553L的储物容积。此外，后挡风玻璃也可单独打开，方便拿取物品。
动力方面：
新款GX 400依然搭载4.0升V6顶置双凸轮轴带双智能正时可变气门控制系统发动机， 最大功率：202kW(275马力)/5600rpm，最大扭矩：381Nm/4400rpm。
同时，新款GX 400配备的5速电子控制自动变速系统，具备人工智能换挡科技，根据路况及驾驶者习惯，可进行智能换挡操作，减少不必要的加减档，增加驾乘平顺性及舒适度。同时提高了车辆的燃油经济性。
GX400采用的依旧是传统越野车的非承载式车身结构，大梁车身虽然会增加体重，影响灵活性，但在恶劣的野外环境中，坚固的车身无疑拥有更良好的可靠性。GX400四驱系统使用丰田传统的带托森中央差速器的全时四驱系统，拥有高速四驱和低速四驱两种模式。
此外，GX配备了KDSS系统，介绍：
编者总结：
整体来看，此次雷克萨斯GX400的改动并不大，外观融入雷克萨斯家族最新的设计元素，内饰新增配色方案，配置有所升级，动力传动系统保持不变，整体没有给人带来强烈的新鲜感。
售价方面并没有改变依旧是92.3万元，在这个价格区间中，有奔驰ML350、奥迪Q7和宝马X5等热门对手，但GX400是这个级别中少有的采用非承载式车身结构的车型，对于那些喜欢硬派风格、乐于挑战自然，并追求优秀品质的消费者，GX是个不错的选择。
鸣谢车辆提供：
深圳中升雷克萨斯汽车有限公司
地址：深圳市南山区深云路9号（侨香路转深云路500米,沙河建工村对面）
热线：4008 903 168-1019 在雷克萨斯的SUV产品中，GX对于大部分消费者而言，会显得有些陌生。其实作为普拉多的兄弟车型，GX与普拉多共享平台，定位介于RX与LX之间，并于2010年初将GX460引入中国市场，而在2012年中，推出GX400取代原来的GX460。
评论