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灰姑娘的马车—麦瑞纳2013款1.4T豪华型实拍简评

 
     德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司,是通用公司在欧洲的一个窗口。它由亚当•欧宝(欧普)所创立,至今已有百余年历史。德国人严谨细致的品格造就的德国车也以精湛工艺而闻名。在欧洲,人们认为最懂生活的品牌就是欧宝。它旗下的车型畅销世界,由于进入中国的时间不长,所以国人对它的认识相比前辈大众、日系车来说稍逊色一些。处于起步上升阶段的欧宝继推出英速亚、赛飞利之后,今次突破常规设计,为我们带来了一辆生活气息浓郁的车:麦瑞纳。
 

 
    在此之前就对麦瑞纳一直保持关注,对开式车门的设计以及搭配宽敞明亮的全景天窗,想想都令人期待。印象中只有劳斯莱斯采用了对开式车门的设计,与其高贵典雅的气质不谋而合,如今运用在麦瑞纳身上会产生怎样的化学反应,使我迫不及待的想去瞧一瞧。此次上市了两款新车,售价区间为19.5-21.5万元。
 


 

 
[page] 外观:圆润丰满、灵动可爱 


 

    初次见到麦瑞纳,老实讲没有很惊艳的感觉,其长宽高分别是4288*1812*1615mm,前脸线条与赛飞利有点相似,视觉上有点婴儿肥,圆润可爱。


 

    微笑式的格栅,“回力镖”式的日间行车灯与鹰眼式的前大灯组合后再化个流行的烟熏妆,邪恶灵动的感觉立刻展现,彰显年轻活力。前雾灯也配合前大灯的造型,眼尾上扬,像京剧脸谱里的人物神采奕奕,化完浓浓的烟熏妆后露出精灵的小眼睛,炯炯有神。总体给人可爱且亲和力十足的感觉。
 

    跟着来到侧面,最大的变化就是车门把的位置近了,侧身腰线简洁并微微上提,呈俯冲状,“回力镖”的线条设计在车身也同样有体现,阶梯状的车窗设计为后排争取了大的视野空间。


    由于脑袋里一直对车门“耿耿”于怀,于是立马钻进后排进行体验,内心想象成从劳斯莱斯里面下来的场景,奇怪,就我个人体验,完全没有体会到那种绅士般深沉大气的感觉,由于对开的设计,车门打开后呈84°角,空间开阔,上下车更方便利索,从而有的是活泼欢快的感觉,即使不是劳斯莱斯一样可以采用这种设计,不会感觉突兀或者不协调,配合度很高。这也是对生活中细节的发现,勇于创新及实践的成果。


    车尾部分与前脸一致都圆润丰满,经过飘逸线条的勾勒使尾部具有层次感,钢琴黑及咖啡棕的颜色搭配也很和谐。车灯设计与前脸相呼应,个人觉得美中不足的是单边单出的圆形排气孔设计显得有些小家气,与整车搭配欠协调。


    轮胎配备的品牌是米其林规格为205/55 R16的七辐式轮胎,外观动感十足且耐磨性舒适性都是有目共睹的。
[page] 内饰:简洁明朗、别克味浓郁

    内饰是整车最贴近生活的部分,主打简约明亮的格调,我们实拍的这款采用天空蓝与灰黑色的搭配给人一定的视觉冲击,同时配置的全景天窗也给人不少惊喜,不过虽是天窗,但不能打开,有点小遗憾。


    对于内饰布局,开过别克车的人都有似曾相识的感觉,没错,确实是如此,在日新月异,叫嚣时尚唯最的年代,个人觉得欧宝麦瑞纳更倾向家用,没有过多华丽丽的装饰件、整体显得休闲和朴素,这就是欧宝对生活的态度。


   方向盘采用三辐式真皮包裹,粗细适中,手感不错,镀铬条的修饰及快捷键的设置也恰到好处,做工精细。


    仪表盘采用炮筒式结构,中间两个小仪表盘为水温表和燃油指示表。个人觉得圆圈太多较繁琐,不够时尚动感、不过换过来想如果太科技感了也许就不符合车本身的定位了。


 

 

    中控台的设计个人觉得较繁琐,影音设施不算丰富,不能播放CD,没配备AUX及USB接口,没有考虑国内消费者的需求,显得有些不亲民。


    由于麦瑞纳档杆设计在中控台下部,所以给中间扶手腾出了些空间,此刻中间扶手就像个魔术箱,延用了赛飞利的设计,扶手箱分3层,最底层可以放一下小物件等等,第二层则是杯架,最上面一层是可以打开的储物格,三层都可以环环相扣,存储功能强大且百变,设计得也颇有趣味。


 

    作为家用车,驾驶座椅的舒适性及空间非常重要。麦瑞纳这套运动座椅拥有六向可调,同时拥有腰部四项支撑调节,包裹性很好,驾驶空间对于180cm身高的笔者来说毫无压力,同时表示驾驶视野很开阔,因此麦瑞纳能够提供完美的驾乘体验。
  
   
    打开对开门84°角,后排空间更显开阔,B柱上设计的扶手也很人性化,方便人们上下车,考虑很周全。后排乘坐空间个人感觉没有约束感,中间座椅配备头枕很贴心,不过后排座椅包覆感不及前排座椅。


 

    后排中间座椅拉下放平后可以直通后备箱,可方便长件物品存放及小件物品拿取。后排座椅可前后调节,当中间座椅折叠后,两边座椅可进一步向后并同时向内侧移动,一方面可提升后座的腿部空间,另一方面,减少了两侧坐垫与中间座椅椅背的间隙,防止后排小件物品滑落,很细心的设计,这种贴心的设计在其他车型中很少看到,略有不足的是后排没有配备中间扶手和杯座。 


    后车门内侧面板设计简约大方,用惯了常规车门的朋友在开这种车门时可能会闹乌龙,不过任何新事物都是需要慢慢熟悉的。关门声醇正厚实。


    全景天窗的配置无疑是此车的另一大亮点,在同级车中鹤立鸡群。天窗可以增加室内光线,室外风景映入眼帘使人心旷神怡。
[page] 储物空间:灵活多变、丰富贴心


    麦瑞纳储物空间上的表现非常不错,设计方便贴心,以最小的空间实现最大的储物功能,想必设计师动了一番心思,简约整洁的规划符合家的概念。


 

 

    麦瑞娜后排座椅采用4/2/4分离折叠,两侧座椅一键拉动折叠,可以创造400L至920L的多变后备箱容积。后备箱方正平整,空间充足,挂钩设计很贴心。

动力方面:符合家居使用


    作为一辆多功能家轿,麦瑞纳的这副1.4L增压发动机恰到好处,最大输出功率为88kW•h,最大扭矩175 N•m,配六速手自一体变速箱,在市区代步,低扭很重要,选择涡轮增压,这是小排量高动力输出的关键。


    六速手自一体的档杆给安置在中控台下部,很顺手,这种设计在MPV中很常见。


    悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合扭力梁式后悬架,操控性佳,乘坐舒适。

编辑点评:

    综上所述,欧宝麦瑞纳是一款强调生活的家居车,全景天窗以及对开式车门等元素,如同灰姑娘的马车般独特而又充满活泼与浪漫的气息,这也表现出欧宝特立独行的一贯作风,但是国内消费者是否接受对开门的设计,唯有等待市场的检验。1.4T发动机及灵动的空间设计同样可圈可点,但19.5-21.5万的售价并不低,在这个价格区间,消费者都可以选择一辆B级车型,麦瑞纳的竞争力略有不足,只能在小众车型里去争取那一部分的销售市场。

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德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司,是通用公司在欧洲的一个窗口。它由亚当•欧宝(欧普)所创立,至今已有百余年历史。德国人严谨细致的品格造就的德国车也以精湛工艺而闻名。在欧洲,人们认为最懂
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