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加长版轿跑 2014款保时捷Panamera Turbo实拍简评


     说起Panamera大家就会想起保时捷旗下那款唯一的四门GT跑车,在同等级的运动型轿跑中,它的表现可以说是独树一帜的,在09年上海国际车展上它的首次亮相,就吸引了所有人的目光,时隔几年之后,在今年的上海车展上保时捷带来了2014款panamera,2014款的车名叫做Panamera Executive,这里Executive的意思代表了它是一款加长轴距的车型,这也是保时捷在这Panamera系列中第一次推出加长版本。

     保时捷新款Panamera与2013年9月11日正式国内上市,新车共计七款车型,售价区间为113.80万-268.80万元,新保时捷Panamera基本保持着现款车型的造型,对细节进行改进,搭载一台3.0L V6引擎和一台4.8L V8自然吸气发动机。目前深圳地区panamera仅有展车一台,对这款车感兴趣欢迎致电深圳保时捷中心。

2014panamera
售价(万元)
Panamera PDK
113.80
Panamera 4 PDK
123.80
Panamera S E-hybrid Tiptronic S
156.80
Panamera 4 PDK
161.80
Panamera 4S Executive PDK
171.80
Panamera GTS PDK
219.80
Panamera Turbo Executive PDK
268.80


     外形方面:整体和老款相似 加长和细节改变是亮点


     2014款的保时捷panamera在外观上的设计与现款车型相比变化较小,仅仅在诸如大灯、保险杠等细节上进行轻微的修改,可以说只是中期改款,在整体造型上保持了保时捷家族一贯运用的元素。


 

 

    从正面看在车头部分,变化最为明显的要数前方包围的设计,更大尺寸的进气格栅使它看上去富有更强烈的攻击性,前大灯采用创新的四点式LED大灯,转向灯和雾灯组成C型灯组集成前大灯下方的加大进气口内,两个灯组上下呼应形成了一个切割空气的刀锋形状,很好的表现出了其运动特性。

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     2014款保时捷Panamera turbo Executive 车型长宽高分别为5165*1931*1425mm的轴距比普通Panamera加长了150mm,轴距长达3070mm,而加长的150mm则运用到了后排空间方面,加长版和普通版最明显的区别就是车门长度的增加;侧面犀利的散热孔和车身棱线融为一体,增强了视觉上的动感效果,这也是panamera一直以来的特点之一。


      保时捷Panamera Executive Turbo高性能的马牌轮胎配以红色刹车卡钳,运动感十足,尺寸为:前轮255/40 R20,后轮295/35 R20。


 

     2014款保时捷panamera的尾灯样式也有所改变,灯组的外形轮廓大体一致,只是内部线条发生了改变,更符合时下流行的曲线。


 

     保时捷新Panamera依旧拥有专属该品牌的家族式外观,尤其遛背式车身线条,其设计一直是保时捷Panamera最让人着迷的,相比以豪华著称的宝马7系、奔驰S级,至少在外观上赚足了眼球。另外,外凸的扰流孔进一步增加了其运动气息,较宽的进气口相比较老款而言更显大气。

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     内饰方面:内饰风格延续老款 后排乘坐空间增加


     内饰方面,2014款panamera延续了老款的设计,车内布局,色调的搭配以及材质都很好的营造出了高端大气的风格,此次改款更多的是对外形的改变。


 

     运动型的方向盘不带任何功能性的按键,拨片换挡彰显出其的运动特性。


 

     保时捷标志性的五环仪表盘自然得到保留,其中转速表继续占据中间位置,算是对品牌运动血统的一个传承。


 

    中控部分的按钮较多,功能成区域分布,起初操作可能会有点吃力,但是熟悉之后应该没有问题,4.8英寸的高清触摸屏十分醒目,依旧保留着保时捷的特色。


 

     保时捷Panamera一体式运动座椅的乘坐舒适性无需多作形容,14向电动调节、座椅记忆、座椅通风/加热等齐全功能最大程度上满足了乘客的乘坐需求。


    保时捷Panamera宽大的中央扶手下配有一部车载电话,外形跟老式手机差不多。但凭借信号强、辐射低、通话质量高等特点,车载电话一直是豪华车必备的配置。


     作为一款售价不菲的豪车,2014款panamera 竟然没有全景天窗,这一点确实有点可惜。


 

     2014款panamera加长版的加长部分主要运用在了后排,相比老款乘坐空间得到有效的改善,拥有更宽敞的腿部空间,后排还设有2个独立的座椅和中央扶手,相比2013款有所改变,能得到更好的支撑,而且后排独立座椅还可以调节,配置较高。


 

      2014款保时捷加长版的后排只能配置也非常抢眼,本次拍摄的车型配有电座椅加热、三处后排座椅通风、电动调节等等,而且还为后排配有2个小板桌,这是2013款车型中没有的配置,应该是因为后排空间不足,加长版则解决了这个问题。


 

    2014款panamera掀背造型使得后备箱开口很大,配有电动开关功能,后备箱比较平整,不过目测空间不是很大,后排座椅不支持放倒,不能扩大后排空间,行李厢下除了随车工具外,还有一个硕大的Burmester音响功放,新Panamera采用的是防爆胎,所以尾厢下没有备胎。

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     储物空间:2014款保时捷panamera在储物空间方面也做到了豪华车该有的风范,手套箱型、中央扶手箱、杯座等等都能满足日常生活所需。


 

 

     动力方面:搭载4.8L V8双涡轮增压发动机 配PDK七速双离合变速器


     动力方面,新款保时捷Panamera、Panamera 4、Panamera S Executive和Panamera 4S Executive都搭载了3.0升V6双涡轮增压发动机,最大动力输出为420马力,比旧款V8发动机高了20马力。由于排量更小, 燃油经济性也将提升18%。Panamera Turbo Executive则搭载4.8L V8双涡轮增压发动机,经过全新调校加上大小两颗涡轮的支持,可以爆发出520匹的最大马力和700n.m的最大扭矩。


    匹配保时捷惯用的PDK七速双离合变速器,官方数据表明,0到100km/h的加速时间仅为4.2s,而非加长版则是4.1S。


    所有Executive车型均配备Panamera空气悬架,它提供三种驾驶模式:标准/Sport/Sprt Plus,车身水平高度可以控制,通过中控面板上的车身高低调节键来选择升高底盘(比标准高度高20mm),舒适性和动态性能得到很好的均衡。

总结:

  面对着潜力巨大的国内市场,保时捷也跟着消费者的口味推出了加长版,自从奥迪开了这个先河之后,各大厂商看到市场的反响,随后都陆续的推出了加长车型。这次保时捷也加入到了这个阵营当中,保时捷Panamera在中国市场的反响非常好,相信这次加长之后应该会被更多的消费者认可。

深圳保时捷中心
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