在汽车市场上，轿车的市场份量无疑是非常重要的，各个品牌也基本上是先有轿车再有SUV。与其他品牌不同的是，纳智捷却是先有SUV，再开始生产轿车。不得不说，纳智捷对市场很有独到见解，在SUV市场正是火热的时候出手，从一个无名的品牌到现在逐渐被世人所知并接受，它仅用了2年时间！
凭借大7打开了知名度后，纳智捷MASTER CEO 应运而生并斩获了无数殊荣，纳智捷如今开始进军轿车市场，于是有了我们今天的主角——纳智捷5 Sendan，新车价格区间在10.88—17.58万元之间。作为纳智捷首款紧凑级家族轿车，纳智捷官方市场也对此车寄予了极厚重的期望。
[page] 外形设计——时尚，大气，符合国人审美观
从外观可以看出，纳智捷也是打造家族特征，以增强品牌的辨识度。前脸沿用了纳智捷SUV车型的大嘴设计，飞翼式的LOGO被镶嵌在中间，给人一种腾飞的极深的意境。进气格栅的横条也被大面积的镀铬设计装饰，显得非常时尚，年轻动感。
大灯装饰了时下流行的LED日间行车灯，且形状均为“L”形，可以看出纳智捷在强化一种品牌意识。
纳智捷5长宽高分别为4650×1805×1490mm，轴距是2720mm。从尺寸来讲，这是一款追求空间的家族轿车。
纳智捷5侧面的设计也非常有看点，上扬式的腰线贯穿整个车身，营造出一种俯冲的感觉；车顶到尾部的过渡侧比较缓慢，短小尾部设计给人干脆，不拖沓的印象。
实拍样车是1.8T尊贵版，配有全景摄像头，在后视镜中，可以发现边缘以及底部安置有摄像头，可以让驾驶者360度无死角看到自己的爱车各个面。这对于新手来讲是非常实用。其实这个技术在东风日产逍客上就有，但轿车的话就比较少见这个配置。
轮毂采用五幅V型设计，主要体现动感，轮胎尺寸是215/50 R17。
来到尾部，我们又发现尾灯LED灯的“L”型设计，和前大灯前后呼应。尾部边缘呈上扬形状，打造出一个小尾翼的形状，平添几份运动的气息。
[page]内饰设计——立体感更强，先进的人机交互系统
纳智捷5内饰设计也非常有创意，中控台采用分层设计，应用不用颜色搭配，立体感更强，给人的视觉冲击力也更加直接。
三幅多功能真皮方向盘上面除了集成了一些正常的音量按键外，还有一个在一般车上少见的HUD抬头显示器。通过这个键，可以把隐藏在正前方一小块透明的玻璃面板升起来，就可以看到当时的车速。这个功能也更加方便驾驶者观察到时速，更注重驾驶安全。
仪表盘的设计也走的不寻常的路，跑道型的设计在其他车上极少看见。各种颜色的搭配看起来也一目了然，非常清晰。
中控台上彩色大屏幕液晶显示器将影音娱乐、电话通讯、行车安全、以及智能型手机功能整合其中，并通过9寸智慧触控屏操作手机各项应用程序；包括收发邮件、日程表、吃喝玩乐、优酷、人人网、微博、QQ、Google地图等。这套系统除了实现了手机与车载系统间的同步操作，还可随时升级到最新Android系统。这俨然是一部有强大功能的安卓智能手机嘛！
档杆的前方是空调控制区域，设计新颖时尚，按键分布合理。但是档位在正常情况下，调节空调温度会受到档杆的影响而带来一丝不便。
纳智捷5的座椅舒适度与包裹性不错，符合人体生物工程学，而头枕则经过特别设计，凹槽更深，包裹性更好。在发生意外时则更能保护人的头部及颈椎。
在副驾驶位边上，设置有一个挂钩，可以承载重量为4KG，更加方便平时生活用车。
纳智捷5的行李箱空间为516L，足够日常使用。同时，后排座椅可以4/6放倒，最大拓展空间能达到986L。可惜的是，行李箱空间不够规整，放置大件物品时比较麻烦。
[page]动力设计——1.8T和2.0T两种动力可选
纳智捷5有1.8T以及2.0T两种动力系统可供消费者选择。其中1.8T涡沦增加发动最大功率是113KW，最大扭矩是230Nm.与之匹配的是5速手动或者是5速手自一体变速箱。而2.0T涡沦增加发动最大功率是125KW，最大扭矩是256Nm.与之匹配的是6速手自一体变速箱.
编辑观点：
综上所述，纳智捷5 Sedan有着一副大气，符合国人审美观的外观设计。在配置上，也有很多在这个价位车少见的高科技配置，像HUD抬头显示，全景摄像头以及功能强大的安卓系统。空间上，它也不输给其竞争对手，包括速腾，轩逸。而随着纳智捷5的售价公布，10.88——17.58万元的区间，可以看出它有够强的杀伤力。
对于首款轿车，我们可以看到纳智捷做出了极大的努力以及对中国市场高度的重视，它没有走普通路，高配置，高起点，低价格，纳智捷5选择了一条不寻常的路走入我们的视线。目前纳智捷最大的困惑则是品牌影响力稍有欠缺。但冰冻三尺，非一日之寒，相信凭纳智捷的态度和决心，会在中国发展得更快。
在汽车市场上，轿车的市场份量无疑是非常重要的，各个品牌也基本上是先有轿车再有SUV。与其他品牌不同的是，纳智捷却是先有SUV，再开始生产轿车。
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