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重新启航——奇瑞艾瑞泽7到店实拍


前言:

    自进行多品牌战略以来,奇瑞旗下的车型过于纷杂,后续也没有推出特别有战斗力的车型,导致瑞麒、威麟等子品牌并没有完全打开局面,走的略显蹒跚。虽然车型不少,但时至今日,提到奇瑞也只有QQ、A3等明星车型,而这也是好几年前的事情,奇瑞迫切的需要理清思路,重新上路。今年的上海车展,奇瑞宣布将乘用车品牌全部回归到“奇瑞”的大旗之下,以“大奇瑞”的面貌重新出发,品牌上的重新塑造已经完成,产品品质就成了决定重新起航之后的奇瑞能否稳定、长远走下去的保证,此时此刻,艾瑞泽7问世了。作为大奇瑞之后的第一款产品,无论是对厂家还是对经销商,艾瑞泽7的重要性都不言而喻。如果能够取得不错的销量,将给奇瑞厂家足够信心,继续在“大奇瑞”的旗帜下前行,如果依旧不温不火,后续将如何走,又将有诸多变数。


   
    2013年7月26号,奇瑞艾瑞泽7正式上市,此次上市新车共推出八个版本,售价区间为7.89-12.69万元,分手动和自动CVT两个选择。编辑从深圳北方奇瑞清水河店了解到目前已有现车到店,小编也在第一时间对该车进行了实拍,目前只有一台现车在店,订金五千,订车大概要一个月,而全国前一万名订车的网友可享受以下7重优惠,而CVT是艾瑞泽7的一大亮点,感兴趣的朋友可以即刻到店赏车试驾。


艾瑞泽7外形设计——前脸线条感十足,整车简约、自然

    首先说下奇瑞的新标,原来奇瑞的标是一个”A”字形,两条边的延长超出包裹的圆,但现在两边都收回圆内,LOGO整体也变得更扁一点,这也许是一种预示:以前走的太快,太大,现在要收回来,踏实一点。




    艾瑞泽7的长宽高分别为:4652mm;1825mm;1483mm,轴距为2700mm,在A级车中还是很有优势。车身整体还是走简约、自然的风格,并没有过多夸张的设计,整体气质符合国人的消费审美,但车头和车尾在线条的处理上却很有看点。




    前脸部分线条的运用很多,线条的走向其实很容易带来锋利感,但设计师在线条拐角处却处理的很柔和,这样既不失个性、时尚,但却又相对中性。前脸的纵向感很明显,无论是U形的上进气格栅还是下进气格栅都朝两边拉伸,车头的匍匐感更加明显,再加上锋锐的头灯和炮筒状的雾灯,前脸也给人一定的运动感。



 

 
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    车身侧面则相对简洁,线条的勾勒也很淡,起到了描边的作用,轮胎有两个尺寸,我们实拍的是CVT致享版,轮胎尺寸是205/55 R16。

 



    车尾和车头的设计感一样,很有点运动风格,微微翘起的尾翼,红白相间的尾灯都诠释着时尚、运动。



    从设计上来说,艾瑞泽7秉承着中国文化中的自然、简约之感,属于耐看性的一类,易于得到消费者的好感,而车头和车尾的设计也彰显出运动感,这样的车身设计对于奇瑞来说完全合适。
   
艾瑞泽7内饰设计——做工更精细,档次明显有提升


    艾瑞泽7的内饰的设计也给人耳目一新,从中控台到方向盘再到空调出风口都经过重新设计,独特的造型以及大面积的镀铬装饰条看起来更年轻,动感时尚。



    方向盘采用多功能设计,上面集成了音量控制按键,自动挡的更是有定速巡航的按键在多功能区。飞翼式的镀铬条装饰衬托出大方时尚的感觉,遗憾的是,即使最高配的车型仍然没有真皮方向盘。


    仪表盘是双炮筒设计,立体感非常强,黑底白字的显示也非常清晰易见,中间是行车电脑,可以显示一些行车信息。


    中控台彩色大屏也是艾瑞泽内饰的亮点之一,高配车型都配有GPS导航系统,按键设置不多,三个方旋钮的阻尼感也不错,分布也比较紧密,操作起来比较简单。


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    门板把手处,艾瑞泽7采用了深黑色的真皮包裹,精密的缝线可以显示出它的做工非常精细,档次也明显有一个提升。

    娱乐配置上,艾瑞泽7提供了AUX外接音频以及时下最流行的IPOD和USB接口,这几个接口都隐藏在中央扶手箱内。


    实拍车型为致享版,配备了一键式智能点火系统以及无钥匙进入系统。在安全配置上,还有胎压检测以及ESP电子稳定程序,可见艾瑞泽7的含金量还是蛮高的。


    实拍艾瑞泽7的座椅是米色真皮座椅,驾驶位可以电动调节带腰部支撑,而副驾驶位则是手动调节。坐上去明显感觉到座椅太硬,舒适度欠缺,包裹性也一般。座椅设计若能考虑多一点人体工程学或许会更好。



    艾瑞泽7的存储空间也不少,左手处有个专门的卡槽,紧接着下面还有个小的储物盒。中控台的中央扶手以及手套箱也能存储不少常用物品。



尾箱容积为455L,但开口有点小,装载大件物品时会有些困难,后排座椅可以按比例放倒,以进一步扩充容积。

艾瑞泽7动力和底盘设计——1.6L DVVT发动机



    艾瑞泽7搭载的是1.6L DVVT发动机,最大功率为93kw,最大扭矩160N·m,与其匹配的是5速手动挡和CVT无级变速箱。


底盘方面,采用的是常见的前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。


编辑观点:
   
    作为大奇瑞之后的第一款车,艾瑞泽7给出了自己的诚意,设计和做工上都有进步,应该算是最近几年奇瑞推出的车中有明显进步的车型,尤其在内饰的做工和质感上有不错的长进,脱离了自主品牌一直一来的劣质感,在慢慢的向合资车靠齐。
   
    在竞品车型方面,价格暂且不论,因为在这个级别的自主品牌车型上,价格的优劣并不是那么大,凭借不错的做工和配置,艾瑞泽7具备了和帝豪EC7、长城C30一较高下的实力,接下来就看奇瑞随后的市场营销能力了。
   
奇瑞汽车深圳北方清水河4S店
地址:罗湖区清水河一路与清水河三路交汇处(深业车城内)
销售热线:0755-83136301 0755-83135606
   同样是进行多品牌战略,但奇瑞显然不如吉利走的顺利,旗下的车型过于纷杂,后续也没有推出特别有战斗力的车型,导致瑞麒、威麟等子品牌并没有完全打开局面。虽然车型不少,但时至今日,提到奇瑞也只有QQ、A3等明星车型
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