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英姿飒爽 2013款进口丰田威飒实拍简评

     面对当下越来越膨胀的SUV市场,怎样在“蛋糕”中争取到更多的份额,成为了各厂家设计师的重点工作。对于广汽丰田来说,汉兰达的“30万元区间SUV王者”地位一直是稳稳坐实的,而FJ酷路泽的玩家态度也深受各位爱家追捧。但广汽丰田却没有满足于此,于是,威飒顺理而出,威飒目前在北美地区的售价与汉兰达车型差别不大,但是Venza在国内的定位高于汉兰达,并且以休旅车的概念,以进口的方式引入,因此在售价上超过目前汉兰达车型的整体价格,指导价为32.66万-40.88万元,将是广汽丰田主打细分高端市场的产品。

  从目前的国内车市来看,休旅车依旧没有得到国内消费者的认可,休旅车型的市场占有率还相当有限,因此现阶段引入Venza车型更大的意义是丰富丰田在华的产品线,提升丰田品牌的价值,进口方式引入的Venza将会是国内市场的试金石,也将决定丰田最终是否会将Venza国产。


 

    外形方面:彰显丰田家族的特征 外形线条流畅动感



     车身尺寸方面,Venza的长宽高分别为4801mm/1905mm/1610mm,轴距2775mm,从轴距上看,威飒的2775mm与汉兰达的2790mm非常接近,值得一提的是,Venza并未采用七人座设定,而是两排五座的设定,这让车内的空间显得并不会那么紧凑。


 

 从外观来看,丰田威飒和线条硬朗的汉兰达相去甚远,少了些粗狂多了优雅,前脸可以明显找到丰田家族的特征,三条镀铬中网简约霸气,两端高跷的大灯设计却展现出一丝妩媚。和汉兰达线条硬直的侧身线条相比,Venza侧身线条更富有曲线,因此看起来比汉兰达更偏向运动风格。

     三条镀铬中网简约厚实,与大灯连为一体的设计比较新颖,使得威飒的整个前脸不怒而威的效果,更符合运动风格,而且前保险杠上双U型设计很有特色,营造一种饱满的立体感视觉效应。


 

     弧形的前大灯样式特别,前大灯配备了透镜和自动清洗功能,倒L型LED日间行车灯视觉效果很好,同时配备水平调节系统,时刻提供明亮开阔视野;而雾灯方面,采用代用镀铬的菱形设计,与中网镀铬相呼应,整体视觉效果不错。

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     电加热后视镜集成侧转向灯,还具备倒档联动、盲区显示、迎宾、位置记忆等四项功能,为您提供更多便利,确保行车更安全,倒车更轻松。


 

    侧身方面,丰田威飒就有明显的跨界风的味道,如低车身设计,修长延展的车厢轮廓、动感流畅的线条以及19英寸轮胎等元素都塑造出威飒优雅身段。

    轮胎方面,丰田威飒全系配备了普利司通的轮胎,双五幅铝合金轮毂规格为245/55R19。


 

    不规则的尾灯设计和前大灯一样,都属于不按常理出牌的类型,虽不如头灯般具有锐利进取的风格,但是看起来却毫无违和感,有点像雷克萨斯RX的感觉,遗憾的是后尾灯没有配备LED光源。


 

     尾部方面,斜背式设计以及不规则的尾灯是丰田威飒的一大特色,其中在车标的下方还带有倒车影像,这对于体型庞大的车子来说,还是非常实用的,丰田威飒尾部排气管数量为单一设计,而尾部的AWD标示,也表明该车配备一套全时四驱系统,205mm的离地间距让其比绝大多数MPV都有着更好的通过性能。

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     内饰方面:家用休闲风浓郁 配置丰富 乘坐空间宽敞

     内饰部分,Venza采用了独特的60/60中控台设计,使前排乘客能够最大拥有60%的利用空间,厂家把威飒定义成中高端休旅车,因此在内饰的设计上并不能走同平台的汉兰达路线。温馨且富有小精致感的内饰设计路线依然是熟悉的丰田style。


 

     威飒方向盘采用三辐式设计,略偏向于运动风格,采用真皮包裹,大小适中,方向盘上较大的功能键,集成了音响控制、蓝牙、行车电脑等,功能丰富,操作比较方便。


 

      采用了Optitron 显示屏式组合仪表,外观精致、时尚,行车信息的显示更清晰更全面,带给驾驶者愉悦的驾驶乐趣和智能化的个性享受。

     中控台顶部的彩色屏幕可以显示车内的实时温度、空调温度、空调风量大小、时间已经车门关闭或开启的状态等信息。

      中控台上面配备了6.1英寸触控显示屏,显示信息包括导航、音响,电话和行驶数据,诸如燃油消耗曲线图,可以显示30分钟内的燃油消耗量。因为换挡杆位置被设计在中控台的左侧,因此,威飒的空调区域设计就显得更为精致,不过丝毫没有影响实用性能,双温区自动气候控制,同样出现在威飒身上。此外,威飒全车配备了8个立体扬声器。

     威飒的内后视镜是自动防炫目后视镜,而且还加了指南针功能。


 

    实拍车型的座椅采用了真皮包裹,坐垫和靠背的填充物都很厚实,应该是为了照顾到身材较为庞大的外国人,所以座椅的设计平直宽厚却缺少包裹性,座椅支持八向电动调节,很容易找到合适的驾驶坐姿,而且还带有座椅加热和座椅记忆功能。


 

     威飒并不像汉兰达那样可有5座或者7座车型可选,目前该车只提供了5座配置。这样的设计虽然不能像全尺寸的MPV那样提供无敌头部空间,但威飒的后排空间足以叫板B级车型。尤其是第二排的腿部空间很阔绰,当然后排出风口这样舒适的配置是少不了的。


 

 

    后排座椅具有折叠放平功能,可60:40分割,轻松组合出多变的装载空间,满足你的出行需求,后排座椅支持一键式放倒功能,可瞬间营造一个平整宽大的空间,让空间存储更为简便,完全体现出了一个跨界车的装载能力。

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     储物空间方面:储物空间优势明显 设计十分便利、人性化

     威飒的空间在同级别车型中有着明显的优势,单单是前排中央扶手处就设置了极为丰富的储物空间,对于经常把票据,小物品在车上随处放的朋友来说,再也不用担心找不到储物格了,前后车门也设有杯架。放倒后排座椅有两种方式,一是扳动后排座椅侧方的拉手;二是在尾厢拉动拉手。威飒在空间、储物方面的设计十分便利、人性化。


 

 

    动力方面:和汉兰达相同的动力总成 搭载6速手自一体变速箱

    动力上,Venza车型预计将会搭载跟汉兰达相同的动力总成,其中2.7L 4缸发动机可提供184马力(135kW)的最大功率和246N•m的扭矩;另外一款3.5L V6发动机可提供272马力的最大功率和333N•m的扭矩,传动系统采用6速自动变速器,配备全时四驱系统。

     威飒装备了6速手自一体变速箱,这款变速箱最大的特点就是采用了智能电子控制技术,所以结构简单,体积小,整体的质量轻,散热性超强,通过对变速箱和发动机的匹配性调校,据说在油耗方面有很好的表现。

    威飒的悬挂系统与汉兰达、凯美瑞相同,采用前麦佛逊、后双连杆独立悬架。威飒3.5L动力和四驱车型(AWD)是否引入还未能确定,国内的汉兰达只有3.5L才配备全时四驱系统,而威飒2.7L和3.5L车型均有四驱版本,最终在国内销售的车型只有等待威飒正式发布才能知晓。

    编辑点评:

     作为一款融合了MPV和SUV风格的跨界车型,威飒的定位上非常特殊,严格来说,国内市场只有同为中级跨界车型的广本歌诗图是其竞争对手,但相对来说,威飒在设计上更接近MPV车型,在空间的实用性上更加出色。不过国人的偏好是SUV,威飒这样比较特殊的定位想要有较好的市场表现还是有点困难,但话又说回来,对于那些追求个性品味,希望兼顾家用和商务的精英来说,威飒将会是一个不错的选择!

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