作为上海大众旗下最畅销的车型之一——朗逸，自上市以来就屡创佳绩。但上海大众并没有满足这个现况，在这个时候趁势追击，为我们带来两厢版的朗逸——朗行。朗行将于6月上市销售，深圳经销商已经有展车到店，接下来随小编一起来看看有什么看点。
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外观设计——前脸和朗逸大同小异，亮点在尾部
朗行的前脸设计继承了大众家族脸谱，不仔细看根本分不出是朗逸，它只是在进气格栅和保险杠进气口的细节设计上有所差别。
大灯和朗逸的一模一样，采用双飞翼造型的大灯和中网融为一体，显得沉稳，从容。
朗行的长宽高分别为：4454/1765/1460mm，轴距2610mm。只是车长比朗逸短了151mm，其他的尺寸是完全一样的。
侧身看，朗行修长的身型明显透出一种旅行车的味道，配上多幅运动动感强烈的轮毂，这有别于传统的两厢车，看惯普通的两厢车，朗行特别的造型着实给人一种新鲜的感觉。
朗行的尾部采用掀背式造型，看起来非常动感。尾灯并没有复制朗逸的尾灯。
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内饰——内饰设计与朗逸一样
朗行的内饰和朗逸的完全一样，仍然是大众风格，标准的T型中控台设计看上去中规中矩，米色和黑色内饰的色彩可选也满足了不同人的用车风格诉求 。
方向盘握感出色，质感也不错，高配版方向盘上集合了多功能按键，分别有蓝牙、音量等功能设置，定速巡航功能依旧被安放在后面的拨杆上。
仪表盘采用双圆设计，黑底白字的数字显示很清晰易懂，中间是行车电脑，显示的信息也比较丰富。
在排档杆的最前端我们发现在配备有ESP电子稳定程序功能以及胎压检测，看来朗行的被动安全配置还是比较齐全的。
朗行的内饰有两种选择，全黑或者是浅色内饰。而浅色内饰采用双色混搭，看起来非常时尚。座椅的包裹性非常好。座椅调节是手动调节，其中背部调节仍然是旋钮式，操作起来非常不方便。一直不能理解为什么上海大众不肯放弃这个背部调节方式采用旋钮式的调节方式。
后排座椅支持4/6放倒，可以扩充尾箱容积，尾箱两侧边设计有放置小物品的网兜格。底下配备的是非全尺寸的备胎。
动力设计——1.4T和1.6L两个排量
据称，朗行将搭载全新代号为EA211的1.4TSI发动机和1.6L发动机 ，与之匹配的是DSG双离合变速器和5速手波。全新代号为EA211的1.4TSI发动机和1.6L发动机的特点是缸盖和缸体均是铝制，质量更轻，1.4TSI发动机最大功率为96kW/5000rpm，最大扭矩为225Nm/1400-3500rpm。 1.6L发动机最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩为155Nm/3800rpm
发动机盖加了一层厚厚的隔音棉，这是朗逸所没有的。相信隔音效果会比朗逸更好。
悬挂毫无疑问也是采用朗逸的那一套，前麦佛逊后扭力梁。
编辑观点：
通过对比得知，朗行其前脸以及内饰设计与全新朗逸异曲同工，其新颖之处在于朗行采用了越界式的设计，看似旅行车的两厢设计。朗行的尾厢如此设计确实让使用空间更宽敞，作为家庭用车的话更实用。但作为新生事物，朗行的如此设计能不能为广大民众所能接受呢？朗逸的热销程度让消费者有目共睹，再加上上海大众的品牌以及成熟的平台技术，相信时下年轻消费者对新事物的接受程度也会比较快速。而朗行会不会由此掀起一股越界风呢？正如朗行的广告语：精彩在后面！我们也拭目以待朗行的精彩表演。
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