提起
欧宝Insignia消费者一定很陌生，但是如果说起
别克新君威，一定众所周知，其实欧宝Insignia就是国产君威的原型车，那欧宝Insignia ST是什么呢？就是欧宝Insignia的旅行版，也可以理解为“新君威旅行版”， 除了有许多君威GS的运动元素，其底盘的连杆结构、4驱传动系统都是在别克君威所体验不到的技术特质。
今年欧宝Insignia引进国内后正式定名欧宝英速亚，这款车在2013年的上海车展上予以发布，此车具有“前驱豪华型”和“四驱运动型”两种配置，价格分别为32.5万和37.5万，在市面上的竞争对手唯有
大众推出的新迈腾Alltrack，本次我们实拍的车型为四驱运动型，那么它有什么傲人的特色呢，且看汽车大世界网带来的实拍。
外形方面：前脸酷似新君威 整体感觉协调、沉稳
欧宝英速亚（旅行版）与别克君威相同平台，其前脸与别克君威非常相似，新车的尾部设计简洁明快，并没有因为旅行车的设计而显得笨重。车身尺寸方面，英速亚长宽高分别为4908/1856/1510mm，轴距为2737mm，相比君威更长更高，宽度与轴距保持一致。
欧宝英速亚的前脸大家一定非常熟悉，与现款别克君威几乎一模一样，最大的区别在于中网造型，不同于别克的直瀑式中网，而改为欧宝家族横幅样式，不过不少国内君威车主先前都选择不惜重金购买欧宝款的中网可见其受欢迎程度。
英速亚的前大灯造型与现款君威一样，不过英速亚全系标配AFL智能随转氙气前大灯，可根据不同路况自动选择9个不同照明功能，只是前保险杠中镶嵌探测雷达，雾灯框格栅与君威略有区别，同时英速亚还配有大灯清洗功能，将其高科技性彰显极致。
值得详细说明的是其前大灯，它在行车安全性上提供极大的帮助，在不同的路况下大灯能够自动选择模式调节照射的状态，例如两车交汇时，其自动会转换成近光灯，避免直射司机眼睛。
英速亚极富刀锋雕凿感的侧面线条、从前脸延伸至尾部的立体中折线设计，很好地延续并演绎了欧宝经典设计风格，而且没有表现出不协调的因素，“L”型腰线同君威一样，有机的将上下两条腰线结合起来，又突出了前轮外抛轮眉的强健有力，动感十足。
