从CX-7到CX-5，再到历经第三次改款重回到我们面前的CX-9，马自达将完成在SUV车型市场的全线投放，可见马自达在SUV市场上孜孜不倦的辛勤耕耘，也可以看出马自达对SUV市场的高度重视。
采用马自达全新设计主题“魂动Soul of Motion” 的全新一代马自达CX-9在2012年广州车展正式上市，整车售价为43.9万元，目前只有3.7L自动基本型一款车型在售，深圳地区已到展车，“魂动”不如行动！感兴趣的朋友可到通利华一汽马自达4S店赏车。
外观设计：“魂动”设计，外形更动感
“魂动”设计正代表马自达未来车型的趋势， 它并不是某种具体的设计手法，是一种能够深入人心、获得共鸣的由“震撼心灵的动感”所展现的力量与美
全新一代马自达CX-9车身长宽高分别为：5096mm/1936mm/1728mm、轴距为：2875mm与老款车型相比，前进气格栅与大灯都采用了全新造型，回归到“五边形的进气格栅”式家族脸谱。与CX-5硬朗线条相比，CX-9线条更柔和一些。
扇形造型的大灯加入了LED日间行车灯，彰显出其高贵的身份。菱形设计的雾灯很好的配合了大灯，起到了点睛的作用。
尾部设计以圆润，饱满为主要特色，线条处理看起来很和谐。有点熏黑的尾灯加上两个圆形的排气管，让CX-9平添了几份运动气息，也像是一名蓄势待发的运动健儿。
花瓣形状的轮毂规格为245/50R20,仔细对比发现,轮毂形状和CX-5是一样的,这无疑是降低了CX-9的辨识度.
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内饰设计:做工精细,空间宽敞
内饰颜色以全黑展现,没有过多的镀铬条装饰,两门边以及中控台两侧共四条平行的木纹成了唯一的装饰,也衬出车内的高雅.
三幅真皮多功能方向盘轮径大小适中,做工也比较精细,手感不错.左边是音响控制,右边是定速巡航的开关.
四炮筒设计的仪表盘看起来很有运动感,冲击力十足.采用黑底白字看起来一目了然,非常清晰.
中控台的顶端也有一个显示屏,上面可显示室外温度,空调信息,当次使用里程.
集导航功能及倒车影像等功能一体的中控台液晶显示屏,若能将尺寸再加大一点,其效果或者会更好.
CX-9是一款定位于新生代休旅风格的七座SUV车型,座椅采用的是232传统设计,第一排座椅支持电动调节,驾驶位带3组记忆功能,8向电动调节,2向腰部调节以及加热功能.副驾驶位只支持6向电动调节.
鉴于2875mm的轴距,为了第三排人员方便出入,第二排座椅设置有滑轨,可以前后移动,操作也非常简单,方便.
后尾箱空间也可以通过调节第二,三排座椅来实现利用率的变化.存放较大物件也不用太过于担心.
备胎采用悬挂式,隐藏在尾箱正下方的底盘上,取备胎的螺母设置在工具箱的门边上.
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动力设计: 3.7L V6发动机+六速手自一体变速箱
在动力方面，全新马自达CX-9搭载3.7L V6发动机，最大功率为：197kw/6000rpm、最大扭矩为：360nm/4500rpm，与之匹配的是6速自动变速器。另外，值得一提的是，全新马自达CX-9采用主动扭矩分配式AWD系统，通过实时监测路面，包括：ABS/DSC启动状况、轮胎转速及发动机转数，在前轮与后轮之间实现扭矩分配，以达到在复杂路况下的最佳牵引力。
,编辑观点:
CX-9所处的中大型7座SUV领域，所面临的对手并不多，而且除了广汽丰田的汉兰达国产并取得不错的销量外，其余像昂克雷、JX等竞品，均采用进口的方式进行销售，市场反响一般。定价于43.9万的CX-9，虽然相比进口对手要便宜不少，但受到汉兰达的冲击以及马自达在SUV领域的影响力，其市场表现注定平淡。
当然，CX-9在国内只是马自达的战略产品,是其丰富产品线的代表作。外观设计符合中国人的审美观点，宽大的车身尺寸及内部空间，与竞品相比占有一定的优势，如果对大空间要求更高，CX-9也将是“物美价廉”的选择。
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