外形设计——轮廓传承老款车型,但造型更为动感年轻
新B级长宽高分别为4359/1786 /1557mm,轴距为2699mm,外形上继承了上代车型MPV式的车身造型,但与上代车型端庄大方的形象不同,新B级设计上加入了一些运动化的元素,整体观感要年轻、有活力许多。 车头的整体设计与上代车型有些相近,但细看之下,全新设计的保险杠与前大灯,变得年轻动感许多。更为修长的大灯采用单透镜氙灯设计,LED灯眉的装饰显得妩媚;雾灯位置则像奔驰其他车型一样,换成了LED日间行车灯,而雾灯则集成在奔驰的智能大灯系统内,在雾灯模式下大灯的照射方向会偏下,起到雾灯的作用,避免雾气对灯光的漫反射影响视线。
灵感源自豹子奔跑姿态的车侧棱线,一上一下、一前一后的设计将车侧勾勒得十分灵动,这也是新老B级车身设计区别最大的地方。同时新款B级降低了悬挂高度,视觉上更加低矮,增加运动气息。
胎铃也配合运动风格,采用五幅烤瓷设计,黑白相间,运动范儿十足,轮胎使用 尺寸是:225/40 R18 92W! 车尾与前脸相比,设计相对平庸一些,与上代车型也更为相似,但向上提的尾灯边线显然更为精神,与大灯的呼应也更为到位。
[page] 车厢设计——风格年轻,用料高档,空间表现让人满意
相比外形上的有所传承,新B级的车厢设计则是完全的突破,更为飘逸的前台设计一改上代车型的平庸感,材质运用及细节处理上也更为高级。 我们实拍的车辆上选装了亚光实木饰板,车厢的运动和青春气息因此少了些许,但车厢却显得高雅许多,很好的迎合了喜欢豪华感的朋友,当然,这块面板还有银灰色蜂窝造型,加强车厢的运动化氛围。
三幅式的真皮多功能方向盘,造形动感,握感饱满。
COMMAND系统的液晶显示屏如同一台平板电脑,独立设置在中控台顶部,并根据配置的不同分为5.8英寸和7英寸两种规格。
多媒体操作区还是奔驰家族风格,按键排布紧凑、并布置了数字按键。此外,新款B级增加了ECO模式,有利于降低油耗表现。
座椅设计没有特别之处,还是欧洲车的普遍特性,舒适、包裹性好。所实拍的车辆座椅功能相当丰富,支持十方向调节,主副驾座椅均有3组座椅调节记忆功能。
虽然新B级的体型并不大,但后排空间表现能让人满意,并不会显得,头顶空间则更为出色。不过,受限于车宽及中间地台的影响,如果后排乘坐三人,则显得局促,此外,后排座椅的椅背角度较为垂直,难以以舒展、慵懒的坐姿乘坐。
新B级的尾箱空间规整,容量也十分大,并且后排座椅支持4/6分割放倒,可进一步拓展装载空间。
发动机方面,奔驰新B级放弃了老款车型的2.0自然吸气发动机,而采用了新的1.6L直四涡轮增压直喷发动机,其中B180采用低功率调校,最大功率:90kW/5000rpm,最大扭矩:200Nm/1250-4000rpm,而B200采用高功率调校,最大功率为:115kW/5300rpm,最大扭矩:250Nm/1250-4000rpm,数据表现上相对保守,但与发动机配合的是一款7速双离合变速器,相信其实际动力表现会让人满意。
编辑观点:
全新一代的奔驰B级轿车,外形设计传承了上代车型的神韵,相近的轮廓,让人能清楚的感知到两代车型的联系,但相比上代车型,新B级的外型细节变得年轻、动感,特别是源于豹子身线的侧面线条,设计十分精彩。车厢内部,则完全新鲜,设计年轻、材质高级,细节的设计与处理也十分用心,空间上则继续保留了B级车的宽适。而关键的机械部分,全新的底盘布局及动力系统,让新B级具备了更多的驾驶乐趣,更贴合其年轻、运动的新形象。全面的升级,也让新B级较之老车型拥有了更强大的竞争力。
而价格方面,新B级定价相比上代车型有所下调,27.8万的入门价格对于新B级而言,能够让人接受,不过,与对手宝马1系、雷克萨斯CT等已有优惠的对手相比,新B级新车上市,在价格上暂时没有优惠,相信在后期有优惠的支持,也会有不错的市场表现。
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