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小“索八” 偶像派--北京现代朗动实拍简评

小“索八” 偶像派--北京现代朗动实拍简评

    这几年,韩国汽车品牌无疑是全球最幸运的汽车生产商,前有彼得•希瑞尔带领起亚品牌走向崛起,后有托马斯•伯克尔塑造的“流体雕塑”设计哲学让世人第一次认识到现代汽车也能如此惊艳;随着“流体雕塑”逐渐深入人心,北京现代不断的扩充着自己的品牌车型,先有悦动、i30、后有瑞纳、ix35,但是今天为大家介绍的是北京现代近期即将上市的车型:第五代伊兰特--朗动,它也是2012年度的北美最佳轿车的获得者。 

小“索八” 偶像派--北京现代朗动实拍简评

    2012年8月23日朗动全面上市,上市之后,北京现代在紧凑型车这个级别将变成三代同堂的局面,其中伊兰特将凭借着市场的占有率和成熟的技术主打出租车市场;悦动则主打低端的紧凑型家庭用车市场;而朗动的价格和定位都将高于现款悦动,冲击着更高的家用车市场,北京现代官方将朗动的直接竞争对手定位为新速腾和新福克斯、卡罗拉等,同时也表示,朗动的价格区间也和这几款车型基本相同,指导价预计在12万元左右起,现深圳地区已经全面接受预定,订金5000元,详情可咨询深圳经销商。

小“索八” 偶像派--北京现代朗动实拍简评
 
小“索八” 偶像派--北京现代朗动实拍简评

     外形设计—全新的家族式“流体雕塑”更显动感

     全新一代ELANTRA早在2011年底就于海外正式上市,而国产的北京现代朗动并没有打算全套照搬过来,而是在全新ELANTRA的基础上作出了不少“本土化”设计和调整,朗动车身尺寸为4570mm/1775mm/1445mm,轴距达到了2700mm。相比于现款悦动,朗动轴距增加了50mm,不过车宽和车高则有所减小,轴距的增加让后排乘客的腿部空间有了极大的改善,使得后排乘坐舒适性有所提高。

小“索八” 偶像派--北京现代朗动实拍简评

     作为北京现代旗下的一款全新紧凑型轿车,朗动当然也采用了“流体雕塑”设计理念,全新的家族式造型设计,大量不规则线条的运用,使得北京现代朗动看上去非常动感,不过相对而言,编辑感觉朗动随和悦动、伊兰特属于同级,但是却更像小一号的索纳塔,由此可见现代对它的重视。

小“索八” 偶像派--北京现代朗动实拍简评
 
小“索八” 偶像派--北京现代朗动实拍简评

     相对于对比海外版六边形格栅,朗动增大了前格栅的尺寸,并增加了镀铬格栅设计,很符合中国消费者的喜好,同时受上格栅尺寸增大的影响,下格栅也做了相应的调整,雾灯处也增加了镀铬格栅条的设计,与原版车型雾灯设计变化较大。

小“索八” 偶像派--北京现代朗动实拍简评
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    朗动的前大灯比较有看点,整体造型融入了索8的设计理念,整体狭长并向后大幅延伸,与车身浑然一体几乎延伸到了A柱,较为夸张但动感十足;前大灯采用投射式大灯,亮度更加均匀,而且穿透力更为强劲,光线失散效果更小,不过前大灯的透镜却不是全系标配,这点上自主车总比合资厚道,往往是全系标配,而且也没有标配日间行车灯,较为遗憾。

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