海马汽车旗下的福美来车型自上市至今，十年的历程一直是海马汽车的主打产品，随着消费者需求的不断精细化，新福美来两厢车型应运而生以满足不同人群需求，同时，两厢版福美来还有一个重要使命，就是替代已经停产的海马欢动继续出现在细分市场上。
日前笔者从海南马自达深圳独家经销商通利华海马布吉店了解到，新福美来VS已有样车到店，即日起到4月10日止，消费者在通利华海马店预订新福美来任意车型即可获得1000元代金券，持打印代金券，在通利华海马任意4S店不仅可以抵扣相同面额的购车款，还可参加“存多少送多少”的购车优惠活动。
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新福美来VS外观----时尚、前卫，运动风格跃然眼前
此市推出的新福美来两厢版命名为新福美来VS。随着消费者年龄层次越来越年轻，时尚个性的两厢车逐渐成为了这部分人的选择，福美来VS在家用基础上掺入年轻活力的两厢车元素，变得年轻一些也无可厚非。整体来看，两厢的尾部较为和谐，没有部分车企“三厢变两厢”显得那么突兀。
从三厢变成两厢，福美来VS车身尺寸肯定有所变动。轴距方面，依旧是2615mm，与三厢版车型一致。而长宽高分别为4420mm（三厢：4557mm）*1730mm（三厢：1740mm）*1480mm。
从车头看去,更多的改变还是重新设计的前脸，新的前脸并不算前卫，但是融入了当下中国消费者的审美观，整体看上去比现款大气得多。
中网格栅、下进气口、雾灯饰板组成了前脸三处变化,原来黑色直瀑式进气格栅变成了竖状银色镀铬格栅，形状上参照了别克家族的格栅造型，尺寸上也采取了加大处理。
鹰眼式前大灯将钻石切割工艺巧妙演绎，使整车更具时尚气息，愈发彰显年轻活力。
下进气口尺寸也更大，倒梯形的形状似曾相识。前大灯没有变化，而雾灯处则变成倒三角的形状，远远看上去，前脸呈“X”型，这种形状更容易彰显出活力，锋锐动感，犹如一把双刃剑，给人强烈的视觉冲击。
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外后视镜集合了转向灯功能，而且外后视镜采用双色的设计，比较符合海马汽车的传统设计元素。
将三厢车改动成两厢最怕落得“狗尾续貂”之恶名，福美来VS则不然，侧面线条流畅、过渡比较自然，尤其是C柱之后，颇显动感。
侧面变化不大，主要是高配车型移除了同色的防擦条，这样一来侧面简洁多了。
福美来VS使用了佳通228系列轮胎，这款轮胎的优点是行驶时舒适性与静音表现不错，轮毂的尺寸为195/65 R15，双5辐的“V”字型有效的提升了动感。
福美来VS延续了三厢车型的横置尾灯设计，形状略有不同，但却给人焕然一新的感受。尾灯的棱角更鲜明，蜂窝状的白色灯块挺吸引眼球。
尾部加上扰流板后多添了几分运动与时尚，相信符合年轻人审美。毕竟，在体现两厢车设计功力的部分，海马汽车并不是没有任何经验，欢动就是一个典型的例子。
这个动感扰流尾翼在视觉上形成了一定的冲击，只是它的实用性确实欠缺，也或许设计之初就是为了整体的视觉效果。
从这个角度，我们可以看到欢动的影子，犀利的尾灯配合着整体，只会让人感觉到更多的时尚元素，对于年轻人来说，这个冲击力还是不小的，4探头倒车雷达在新款车型中全系标配，要知道以前只有豪华型才带有此配置。
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二、新福美来VS内饰-----细节做功到位，处处体现人性化设计
中控台依旧是第三代福美来的样式，没有太多的改动。不过，配色方面有所微调，小编拍的这款车型采用上黑下浅的内饰配色，居家的风格比较浓厚，贯穿整个中控台的深色木纹饰板增添车内的豪华感。
只有高配豪华版才有的多功能方向盘成为全系的标配，T字方向盘运动感很强，按键分布在方向盘左侧，音量调节按键没有问题，而SEEK键依旧是临近电台搜索的功能，并没有改为预设电台之间的切换。方向盘包裹的皮革手感还不错，底部的银色饰板比较显档次，就不知道最低配车型是否还是黑色的光秃秃方向盘。另外，新款福美来全系车型采用了电子助力转向，驾驶起来更加轻盈随心。
仪表盘的样式依旧是走朴素路线，以实用性为主，亮银色的描边提升了质感。
中控台的设计非常简单，布局清晰，顶部是空调出风口和音响面板，USB、AUX接口位于中控台中部，使用方便。控制的按键并不多也不复杂，但按键尺寸比现款大了不少，这大大降低了操作的难度，粗大的按键虽然方便操作，但缺少了些设计感。相比之下手动空调的旋钮阻尼表现的不错。
新福美来全系车窗玻璃均为一键上下的防夹手车窗，在这个价位的同级车中很是少见。车门内的储物格基本够用，高配车型还集成外后视镜电动折叠功能。
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除此之外，新福美来主要是配置上的提升作为改款升级的重点。例如，全系车型增加大灯高度调节、防炫目后视镜、胎压监测（最低配无此配置）、化妆镜由单灯改为双灯。安全配置方面，全系标配4安全气囊绝对比一些虚无的配置给力多了。
新福美来VS配备了防炫目后视镜，可以检测胎压，在倒车的时候可以提示后方障碍，非常实用。
前排中央扶手带储物箱，这一设计在目前大多数车型里面都有雷同，主要在于它的实用性。
座椅方面改变不大，只是对材质进行新的选择。织物与皮质材质的搭配将应用在全系车型上，无形中也增添低配车型的档次感。织布材质样式并不是单一的纯色面料，不规则的图案显得有设计感，座椅内部填充物也比较柔软，舒适性很不错，包裹性能一般。
后排座椅中间没有配备头枕，肯定会影响到长时间乘坐的舒适性，不过后排腿部空间比老款有所增加。
现款车型的后排座椅不能放倒的问题在新款车型上有所改观，但座椅不能4/6分且拉带过于简陋。
福美来VS后备厢采用的是掀背式设计，容量为500L，作为一款家居用车，这点做得还是比较到位的，后排座椅放倒后可以获得更大空间，对于日常家庭所需也应该是绰绰有余了。
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三、动力配置----1.6L发动机及五速手动变速箱和六速手自一体CVT变速箱
新款福美来两厢车型和三厢版车型一样，都是配置的1.6L的HM479Q-A发动机，最大功率88.2kw（120马力）/6000rpm，最大扭矩158N•m/4500rpm，与之配备的则是五速手动变速箱和六速手自一体CVT变速箱。
新福美来采用RCBS赛车级轿跑底盘，前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统。海马汽车通过重新调校CTCC冠军底盘，配合四轮独立悬挂，即使是面对坑洼或者颠簸的路况，也能提供一个舒适、良好的驾乘体验。
编辑点评：
海马福美来过去在自主品牌紧凑级市场中拥有较高的占有率，虽然没有哪一个方面表现是极为突出，但胜在整体比较均衡。由于受到同级别竞争对手的冲击，销量方面不容乐观。在停产欢动之后，福美来VS适时出现，也会受到一些年轻家庭用户所关注。而改款车型整体更加时尚且动感，增加的配置实用性相当高。在逐渐被人淡忘、步入寿命末期的福美来车型，通过此次改款紧跟最新潮流风格，希望它继续在市场上再火一把。
1、全系标配4空气囊（除手动标准型外）
2、iCare智能信息提醒系统全面升级，包括前排安全带未系提示、前排乘员探测系统、超速警报、倒车雷达、音响倒挡静音、发动机ECU防盗以及胎压监测7大功能
3、大灯高度自由调节，驾驶过程中可根据前方车辆的距离手动控制灯光的高低角度和照射强度，如遇到障碍物、停泊或慢速行驶在主路上的车辆或者行人时，也可手动将远光打向无限远，为您在驾乘过程中提供更加安全的驾乘保障
4、自动防眩目内后视镜
5、玻璃水喷射头改为喷雾状，玻璃清洗更干净
6、全新优化的前保险杠吸能效果更佳，同时将前部姿态提升，使碰撞产生的伤害减轻，从而进一步降低碰撞时对行人的伤害
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