在深圳的街道上，一扭头，几乎都能发现大众tiguan的身影。据小编的了解，之前不论是上海大众的国产途欢还是进口大众的tiguan都需排队等车，尤其是进口tiguan在前3个月基本处于不接受预订的状况。由此可见，不少消费者热衷于100%整车进口的高品质和舒适感受。进口Tiguan进入中国销售已经两年有余，如今迎来了小改款车型，也就是小编今天要介绍的主角——2012款Tiguan。
[picandpic] 据了解，2012款Tiguan将于12月20日正式上市，不过全国各大4S店已经有展车并且接受预订。我们从深圳华熙进口大众4S店了解到，2012款Tiguan依然采用2.0TSI涡轮增压发动机，根据配置的不同分为舒适版和豪华版，包牌价格分别为40.8万元和44.8万元，目前首批现车限量发售ing~!
下面就跟随我们看看此次改款与旧款有哪些不同。
进口大众Tiguan外形设计——家族化色彩浓郁，小途锐
2012款Tiguan取消了沿用多年的U型前脸，采用与新途锐相似的设计，平滑发动机盖两侧有明显的线条，加上与前大灯贯通的镀铬格栅，相比旧款稳重一些，高级感也更加明显。也正是因为这个前脸，2012款Tiguan总是被比作“小途锐”。这种向高级车靠近的设计，会让车主产生满足感。
车头细节，还是比较容易看出新老款车型的不同。比如整体感更强的前大灯组合，更宽的进气格栅镀铬装饰，更大的雾灯罩等等……这些都是大众全新家族脸谱的设计元素。当然啦，厚道的进口Tiguan，还提供了发动机护板，在砂石路上行驶一定程度上可以防止碎石飞溅伤害发动机底部。
来到侧面，并未发现有明显的变化。与老款一样，车窗周边的镀铬装饰提升了豪华感。不过车顶的行李架由老款的黑色改成银色，装饰效果更佳明显。多辐轮圈配的普利司通轮胎尺寸为235/55R17。
尾部的变化主要是在尾灯，造型方面相比旧款更为立体，整体红色的设计显得非常醒目。据了解高配的豪华版还有LED灯，高级感更明显。
进口大众Tiguan车厢内饰——变化在细微处
车厢整体布局工整，用料对得起进口车身份。由于4S店还未有正式的产品手册，是否有新的车厢配色还不得而知。我拍摄的这台车采用目前比较流行的黑色配色，观感高级。大面积的天窗增加了车厢的开扬感，后排乘客也可以得到照顾。天窗的开启方式采用大众经典的旋钮式，操作非常便利人性。需要之处的是，受限于车型面积，天窗只能开启前半部分。
坐在驾驶室，感受到最明显的变化就是方向盘的样式。虽然同为三辐方向盘，但2012款Tiguan的中间辐采用了镂空设计，并且有镀铬装饰，与高尔夫等车型相似，运动感更明显。中控台的变化主要是空调面板，抛弃了旧款的三旋钮设计，采用对称的双旋钮设计。作为中高级进口车，途观提供了方向盘控制、行车电脑、自动大灯等便利性设计，提高了日常使用的便利性。
与旧款相比变化明显的还有变速箱拨杆，造型更为简洁，同样增强了运动感。从上图可以看到，2012款Tiguan提供了众多与驾驶相关的高科技装备，比如自动泊车、电子手刹、autohold、车身稳定控制系统等等。此外，还提供了“off road”的驾驶模式，激活之后可以启动下坡辅助系统，提高车辆越野性能。
2012款Tiguan的座椅面料软硬适中，提供了很好的支撑力，并且有不错的包裹效果，大小也很符合东方人的身形，坐在上面很贴身。驾驶席提供了多向电动调节，不过副驾驶只有手动调节，多少有些遗憾。
值得赞扬的是，2012款的前排座椅提供了四向调节头枕，除了常规的高低调节，还有前后调节，而且调节幅度还比较大，照顾了不同的驾驶姿势。
后台座椅可以前后调节，座椅靠背也可以调节角度，并且提供了三个独立头枕，对后排乘客的照顾比较周到。前排靠背后面的小桌板，是长途奔袭时就餐的好帮手。乘坐空间方面与旧款没有变化，在级别的车型中属于中上水准。
旧款Tiguan的储物空间算得上比较出色，无论是司机还是乘客，随身物品比如钱包、手机等都可以随手找得到储存的地方，而且使用起来非常方面。2012款Tiguan在原来的基础上进行了小小的升级，比如增加了仪表台左下方的储物格，重要手套箱则增加了电源以及音频接口，满足更年轻用户的需求。
常规状态下，Tiguan的尾箱闲的很平整，非常实用。后排座椅可以4/2/4分割放倒，放倒之后可以做到全平，搬运大件物品不在话下。尾厢下面是非全尺寸备胎。
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进口大众Tiguan动力系统——2.0TSI+6速自动变速箱
与发动机匹配的依然是Tiptronic 6前速自动变速箱。这台变速箱虽然没有已经在大众众多车型普及的DSG双离合变速箱先进，但其平顺性也是有口皆碑。按照我们的经验，无论是规格还是实际表现都非常不错，稳定性也比DSG更让人放心。
2012款Tiguan采用的前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，规格比较主流。无论是舒适版还是豪华版，都提供了4 motion四驱系统。这是一套智能四驱，日常驾驶主要是前驱为主，目的是降低油耗。当前轮打滑，系统会自动给后轮分配驱动力，不需要驾驶者有任何操作。对付一般的越野路面，可以很放心。
编辑总结：
2012款Tiguan作为小改款车型，主要是外观以及车厢细节有一定的提升，虽然没有实质的变化，但可以感受到明显的“新”意，对提高产品生命力有很大的帮助。客观来说，Tiguan本身的技术含量就比较先进，动力、底盘等核心部位的生命周期还很长，经过改款之后，2012款Tiguan将继续受到进口大众粉丝的青睐。从经销处了解到，新款Tiguan现货不到30台，但订单已经超过60单，其市场表现力可见一斑。
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