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低调的“内涵”——进口大众T5实拍简评


    现如今,各个细分市场的产品竞争越演越烈,MPV市场在今年也迎来了不少新作。小型MPV市场,有另类的众泰朗悦登场,3+3的座椅布置着实雷人;中级MPV方面,马自达8虽然姗姗来迟,但已经对奥德赛、GL8形成冲击,豪华MPV方面也有新产品到来,近期大众T5(Multivan)已经登陆中国。

[picandpic]    T5这种车型在德国的统称为Transpoter(简称T系列),而这代T5算是它的第五代产品,所以简称T5。从第四代车型开始大众已经将Transporter定位于商务车了,T5则是于2002年10月正式发布,2008年,大众Multivan曾经在国内销售过,而此次引进国内的则是它的改款车型。目前深圳华熙进口大众已有现车到店,T5共有三个版本,价格区间为49.98—67.08万,目前已经可以订车,订金为5万,前10名订车的车主保证年内交车。

    拍摄时,店里的人员说T5可以用“移动总裁办公室”来比喻,意指内部的豪华和商务气息,经过实拍,笔者赞同这种观点,而其内部的布置也是这台车的重点和卖点,接下来让我们一起来看。

进口大众T5外形设计——融进新的DNA家族脸孔


    大众车型的外形设计不浮夸、不惊艳,更多的是强调一份稳重、低调,但细节上的设计却很考究,整体气质属于耐看型的。T5基本也属于这种感觉,这种低调的车身气质更符合商务用车的定位。

    T5的车身尺寸为:长:4829mm;宽:1904mm;高:1,990mm;轴距为3000mm,车身尺寸优秀。



    前脸还是延续了大众新一代的家族脸孔,和前大灯形成一体的上进气格栅和高尔夫等车型一样。前脸的布置非常简洁,下进气格栅也呈横条状设计,雾灯则是炮筒状设计,但是造型小巧,不事张扬。


    T5定位于商务MPV,车身尺寸很大,车身高度接近2m,侧面展示给人的更多是方正感。硕大的车窗玻璃带来更好的视野,轮胎则是尺寸为235/55 R17的邓禄普。



    尾部的看点也不多,硕大的尾门占据了大部分面积。

    T5的外形看点并不多,走中庸路线,实际上它真正的卖点是在内部,我们一起来看。

进口大众T5车厢布置——精细的做工,多变的座椅布置


 
    T5的车厢采用黑色的主色调,后排座椅则配以乳白色的皮质搭配,虽然稍显亮色,但整体的氛围还是低调、稳重。这样的氛围似乎和豪华无缘,但大众车型的豪华则更多的体现在用料和做工上,无论是前台还是车门板上缝隙都很小,皮质的光滑度高,入手感觉很棒,这些细节更能体现出品质和品位,更具豪华感。


    方向盘还是典型的大众造型,和高尔夫一样,左右则是音响区域、车载蓝牙电话等控制键,方向盘支持手动上下、前后调节。




    仪表盘还是见了很多次的双圆式,实在是没什么新意,但白色的背景、红色的指针以及绚烂的指示灯显得很漂亮,很醒目。

 
    中控台的布局很集中,对于这台豪华MPV来说,音响区域的GPS导航显然是必备的,音响区域和空调区域的按键都很清楚,操作方便。

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    前排座椅的坐姿很高,视野很开阔,车门侧边还提供了扶手,上下车更加方便。T5要体现的是后排的豪华,所以前排座椅依然是采用手动调节,包括前后、上下、椅背以及腰撑调节,但腰撑调节旋钮放在手刹的侧边,调节起来不太方便。




    后排才是这台车的卖点,T5是7座设计,第二排和第三排均可滑动。第二排不止可以前后移动,还可以360度旋转,所以第二排的乘客可以和第三排乘客面对面的进行交谈,这也正是它“移动总裁座驾”的由来。




    当然第二排座椅之间还配备了小桌板,可以供谈事情时放置笔记本电脑等,不过这个小桌板的功能不止如此,它的储物空间也非常大,能够满足使用。



    第三排座椅为三座椅设置,每个座椅下面都有储物盒,可以放置一些隐秘的物品。


    后排的乘坐空间宽敞,身材一般的人在里面行走也显得非常宽裕,乘坐非常舒适。
 
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    第三排座椅的椅背不仅可以向前放倒也可以向后放倒,再加上座椅可以前后移动,所以尾箱的空间变化极大,能够满足装载。不过装载物品显然不太适合T5的身份,第三排完全可以摆成一张大床的状态,此时T5更像是一台房车,不仅可以野外小憩,还可以坐在后排钓鱼之类,有多功能用途。







    T5的尾箱开口很大,物品进出不是问题,尾箱板上海设置了拉手,方便尾箱打开之后闭合。




    除了小桌板上的储物空间以外,前后排车门板和座椅傍边的储物空间也不少,足够乘客使用。大家甚至可以在后排藏些好酒,在谈判成功时以示庆祝。
  
进口大众T5动力系统——2.0T动力+7速DSG

 
    改款的T5舍弃了之前的3.2L自然吸气引擎,而采用2.0T涡轮增压引擎,其最大功率为150kw/4200—6000rpm,而最大扭矩为350Nm/1500—4000rpm。T5的车身质量为2295kg,而官方公布的平均综合油耗为10.1L—10.5L,相当惊人。


    变速箱方面,T5采用7速DSG双离合变速箱,带来更顺畅的输出效果。


 
 
    悬挂方面,T5配备4轮独立悬挂,还装配4MOTION四轮驱动,更精准的动力分配能有效提升抓地性能,使行驶更加平稳。
 
编辑观点:
  
    越来越多的MPV问世也证明MPV市场不错的前景,事实上,单从乘坐、家用角度来说,对于人口众多的中国家庭,7座甚至8座的MPV车型是最理想的出行工具,而从商务用途上来说,宽大的后排,自由的畅谈环境也是必备的因素,这也是GL8和奥德赛这两个亦商亦家的车型多年来畅销的重要原因。
 
    豪华商务MPV方面,还有奔驰的R、维亚诺等,维亚诺和T5的感觉更接近,都是对置式的后排设计,给客户提供了极致的自由空间,商务的更彻底。而T5在车身尺寸方面则更有优势,其做工和用料也非常值得称道,虽然低调,但豪华的内涵却是显而易见,另外它最低的价格是49.98万,性价比高,T5更值得推荐。

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现如今,各个细分市场的产品竞争越演越烈,MPV市场在今年也迎来了不少新作。小型MPV市场,有另类的众泰朗悦登场,3+3的座椅布置着实雷人;中级MPV方面,马自达8虽然姗姗来迟,但已经对奥德赛、GL8形成冲击,豪华MPV方面也有新产品到来,近期大众T5(Multivan)已经登陆中国。
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