旗云E5是在旗云3的基础上改进而来，在2011上海车展上首发，当时就得到很多关注。7月6号，旗云E5正式在厦门上市，上市车型一共有1.5MT新悦型、优悦型、智悦型、卓悦型，1.8CVT优悦型、卓悦型共6款车型，售价为5.98—8.18万，并有碳晶黑、冰川白、钛辉银、宝石灰、琥珀金五款颜色供消费者选择。
最近小编得到消息，深圳北方鹏瑞4S店独家代理旗云E5的销售，旗云E5已有现车到店，小编也第一时间进行了到店实拍。
旗云E5外形设计——车身尺寸紧凑，采用新的前脸设计
虽然是从旗云3的平台上改进而来（沿用同一发动机），但旗云E5并没有“偷懒”，无论是外形还是内饰都有不错的升级。不
车身尺寸方面，旗云E5的轴距和旗云3相同，均为2600mm，标准的A级车轴距。长宽高则为：4580mm,1760mm,1483mm，长度和宽度比之旗云3增长了28mm和10mm。论起车身颜色，小编还是觉得琥珀金更加好看。
旗云E5的前脸更具霸气，也更富有动感。前脸的上下进气格栅均采用U形，构思很巧妙，尤其是下格栅开口很大，足以衬托出前脸的霸气。发动机舱边缘线条延伸之势明显，将上进气格栅凸显而出。前大灯的造型锐利十足，雾灯也采用炮筒式设计。
侧面看，旗云E5的前后风格相差很大，车头稍显锐利、尖刻，而尾部则有些厚重。也许是车顶线下滑趋势较快，C柱的隆起之势明显以达到线条平滑过渡的效果。车身腰线呈前低后高的姿态贯通前后门把手，配合前后轮拱线使得车身的凌厉感呼之欲出。旗云E5采用7幅式铝合金轮毂，轮胎采用尺寸为195/55 R15的佳通轮胎。
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尾箱盖上设计了隆起，凸出了尾部的力量感，这样的设计和发动机舱上的凸起设计很相似，前后呼应很巧妙。尾部的线条运用也非常丰富，立体感很强。牌照框和尾箱盖的形状都呈五边形设计，红白相间的尾灯和车尾切合严密，后保险杠稍显宽大，但保险杠上的线条和底部的凹陷则抵消了部分的厚重感。
旗云E5车厢布局——黑灰色搭配彰显家用氛围
车厢内饰采用黑灰两色搭配，色彩稳重、自然，置身其中觉得非常惬意，很适合家用。前台采用多线条勾勒，很有立体感，造型时尚。虽然车厢内饰多采用塑胶件，但做工却不错，前台接缝严密，空隙合理，入手的平滑度也可接受。
方向盘轮径较大，造型大气，三辐式的横辐粗壮，显示出力量感。左右横辐上还设有多功能按键，E5开始致力于配置上的提升。
仪表盘的设计平淡，左右圆形仪表分别是时速表和转速表，油耗表则集成在时速表内，中间的矩形显示屏则显示时间、平均油耗等信息。
实拍车型是1.5L智悦型，中控台最上面是触摸式显示屏，支持GPS导航和单碟DVD，同时还支持SD卡播放音乐。中控台下部是手动空调区域，三圆式设计，分别是风向调节、风速大小调节以及温度调节。
前排座椅的包裹性不错，乘坐很舒适，座椅支持手动前后以及椅背调节。
旗云E5的轴距为2600mm，这样的轴距保证了充足的后排空间，图中乘客身高175cm，自然乘坐时腿部距离前排尚有两拳的空隙，距离头部也还有一拳左右的空间。
E5的后排座椅只能整体放倒，而且座椅坐垫可以前翻，所以座椅椅背放倒后非常平整。
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E5的尾厢开口较大，方便物品进出，尾厢空间也比较规整，只是后排的开口较小，再加上悬挂占用了尾厢的部分面积，无形中削减了尾厢的空间。地板下是全尺寸的佳通轮胎，比较厚道。
在储物空间方面，E5做的很到位，储物空间的数量很多，而且都很实用。
旗云E5动力系统——1.8L+CVT是亮点
目前旗云E5有两个排量，1.5L车型和1.8L车型上的发动机和旗云3上一样，1.5L引擎的最大功率为80kw/6000rpm，最大扭矩为140Nm/4500rpm；而1.8L引擎的最大功率为97kw/5750rpm，最大扭矩为170Nm/4300—4500rpm。两款发动机的升功率均超过50km，数据表现还是比较优秀。
1.5L车型均为手动挡，而1.8L车型则配备CVT无级变速箱。CVT变速箱不仅保证了行驶的平顺性，在燃油经济性方面也更有优势。
悬挂方面，E5采用前麦弗逊，后复合多连杆的独立式悬挂结构，这在一般的家轿中并不多见，后多连杆结构既保证了乘坐舒适性，在操控性方面也有提升。
至于E5具体的公路表现，请关注小编后续的试车短评。
编辑观点：
E5来自已经成熟的旗云3平台，这首先保证了产品动力系统、底盘等诸多方面的成熟，同时，在外形和内饰上都有较大的突破。外形设计时尚、动感，不仅有着前脸的霸气还有身形上的锐利，第一眼的感觉不错。内饰上家用化的氛围也很浓，很适合中国消费者的审美，在配置上，1.8L高配车型上还加装了一键式启动等豪华配置，提升了高档感，当然，CVT变速箱也是E5的一大亮点。
E5并没有明显的缺陷，符合一款家轿的基本素质，而5.98—8.18万的定价也足够有诚意，足以保证E5的销量。但笔者担心的是E5也许会有销量上的成绩，但这种低价取胜的政策还是无法拉高自主品牌的形象，也许奇瑞更需要考虑的是如何让产品品质有更高的飞跃，从而早日摆脱低档感，进入品牌营销的竞争态势。
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