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多功能 新概念——广汽丰田逸致实拍简评

早在去年底的广州车展上亮相的逸致,一直都是许多网友关注的热点。6月底,广汽丰田在北京正式公布售价之后,这款车再次引起了无数争议。近日,这款新车已经陆续到达了深圳的各家广汽丰田4S店,在得知到店的消息之后,编者特别赶往了广汽丰田大兴通商店,给网友们带来了最新的到店实拍。

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车辆提供:

【广汽丰田大兴通商店】
购车热线:137 5111 6996
地址:深圳市南山区月亮湾大道新濠汽车城二期B4位(火车西站北)


广汽丰田给逸致的定位为FUV(Fashionable Utility Vehicle)时尚多功能车型,按照厂家的解释,FUV属于宜商宜家,具有经济性,大空间,多用途的优点,但从车型特征上来说,逸致更像是一款紧凑型的MPV,FUV的定位更多的原因是因为目前整个紧凑型MPV的市场销量并不是很好,因此广汽丰田希望能够以不同的定位去拓展这一款车的销量。

外观:时尚动感 饱满圆润

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从前脸来看,逸致与卡罗拉有些相似,没错,由于逸致的前脸设计与卡罗拉源于同一个生产平台,同样是延续了丰田家族式中网,因此它们会有很多相似的地方。流线型的发动机顶盖和双幅镀铬进气格栅让逸致的车头显得更加饱满,这种设计虽然不是非常个性,但比较符合丰田的中庸之道,也很符合国内消费者的审美观。

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逸致的菱形大灯占据了很大的面积,1.6L及1.8L车型均为卤素大灯,2.0L顶配车型则配备了氙气大灯。出于成本考虑,除了1.6L精英版及1.8L精英版没有配备雷达控头之外,其他车型均配备了6颗泊车雷达探头,采用前2后3的雷达设置,可以在泊车时起到辅助作用。

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逸致的长宽高数据分别为4450mm/1790mm/1640mm,轴距为2780mm,算不是特别突出,不过相对比最相近的竞争对手上海大众途安和进口马自达5来说,虽然逸致的车身尺寸并不是最大的,轴距却是最长的,较长的轴距带来了更好的车内空间和乘坐感受。

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从侧面看上去,逸致还是相当漂亮的,两条腰线有力的延伸至尾部,加上长短恰好的尾翼,逸致的侧面显得简洁时尚而且富有力量感。

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逸致的外后视镜带转向灯设计,较大的尺寸让驾驶者有较大的可视范围。全系车型都采用比较传统的七幅铝合金设计,造型比较中庸,不过看上去也比较务实,与之匹配的是普利司通的泰然者轮胎,尺寸为205/60 R16。

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与流线形的前脸不一样,逸致的尾部设计显得很有层次感,短小的尾翼不仅提升了空气的扰流作用,并且让尾部看上去更加动感,尾灯则采用炮筒式的圆形梅花LED大灯通透亮丽,显得极为时尚。
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内饰:做工细腻 空间宽敞 温馨舒适

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逸致的市场定位为“宜商宜家”,就是既适合商务使用,又适合家庭使用,逸致的内饰主要采用了黑色和米色两种色调,加上部分的银色搭配,既有商务黑色调的庄重感,又有家庭米色调的温馨感,还有装饰上银色调的时尚感,质感和做工都非常不错,置身其中有一种居家的温馨和舒适感。

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三幅式的多功能方向盘大小适中,握上去有很好的手感,方向盘上的控制按键并不是很多,看上去很简洁,只能进行简单的音响控制和行车电脑调节。

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逸致的中控台大部分采用圆形的按扭,多个按扭之间分布错落有致,看上去比较协调,并以哑银色为主色调,材料很有质感,给人一种非常时尚的感觉。空调方面,除了1.6L及1.8L精英版车型配置手动空调之外,其他车型均配置自动空调,可以实现温度分区控制。

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逸致的仪表盘位于中控台的中央偏左,稍稍向驾驶位倾斜,炮筒式的设计充满运动风范,右侧有一块小显示屏,可以显示平均油耗、续航里程、平均车速等,这样的设计好处是不会妨碍驾驶者的视线,但也可能不会让许多习惯了仪表盘在正前方的驾驶者所喜欢。

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在中控台的上方的自动头灯处,逸致还有一个广角镜和眼镜盒,这个功能无论是商务还是家庭,都会有很大的用处,驾驶者可以可以很方便的从这个广角镜上随时了解到后排客人或者小孩的情况。

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逸致的座椅分为织布座椅和真皮座椅两种,其中三款低配车型采用织布座椅,三款高配车型采用真皮座椅,由于编者所拍车型为1.8L舒适版,因此并没有配备第三排座椅。进入车内,2780mm的轴距带来了前后排宽敞的乘坐空间,这一点相比相近的竞争对手马自达5和途安都更有优势,后排地板和座骑都比较平整,可以很轻松的乘坐三个人。其中,1.8L舒适版以上的车型均在后排设置了杯架。

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作为一款紧凑型的MPV车型,照顾完前后排座椅的空间之后,在没有设置第三排座椅的情况下,空间还算是比较理想的,不过在设置了第三排座椅之后,可以想象这个空间会有多大,或许只能适合一些比较瘦弱的人或者小孩乘坐。但是如果你的座驾不需要乘坐太多人,又想要搬运更多东西,那你可以将第二排座椅完全放倒,放倒之后的座椅与后面的地板呈水平状,放置大件物品丝毫没有压力,这也就是MPV车型“宜商宜家”独有的魅力。
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动力:三种动力选择 主打1.8L配置

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在动力方面,逸致分别配备了1.6L、1.8L和2.0L三种引擎配置选择,其中1.6L发动机最大输出功率为90kw/600rpm,峰值扭矩达到154N.m/5200rpm,匹配6速手动变速器,主打1.8L车型为双VVT-i发动机,最大输出功率为103kw/600rpm,峰值扭矩达到173N.m/4000rpm,2.0L发动机最大功率107kw/6200rpm,最大扭矩分别为187N.m/3600rpm,1.8L车型和2.0L车型均配备CVT无级变速器。在日常使用方面,1.6L发动机在满载的情况下可能会比较吃力,加上是手动车型,基本不会成为大部分车主选择的对象,而1.8L双VVT-i发动机+CVT无级变速的“白金组合”日常使用也已经完全足够,将成为更多车主的选择, 2.0L车型则适合追求完美和极致的车主。

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与逸致1.8L及2.0L双VVT-i发动机相匹配的是CVT变速器,这款变速器将经济性与换挡平顺性完美结合,并配有运动模式,变速器换挡杆前方是倒车雷达控制区,泊车时如遇有障碍物,在车标识的相应一侧会亮起红色的灯来提示。

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在悬架方面,逸致的前悬架采用的麦弗逊式,后悬架则采用扭力梁式与其搭配,带来的是比较舒适的乘坐感受。

编者总结:通过对逸致全方位的实拍,我们了解到了逸致最大的卖点是其时尚的造型、宽敞的车内空间、多功能性和带给乘坐者的舒适性,虽然逸致14.98万元的起步价在合理范围之内,但是却并不在如今的市场上占有多大优势,面对如今不太景气的紧凑型MPV市场,想要逸致能够在途安和马自达5的夹击中突围而出,就必须让消费者认可FUV的全新概念,这也是广汽丰田当务之急需要考虑的关键问题。

早在去年底的广州车展上亮相的逸致,一直都是许多网友关注的热点。6月底,广汽丰田在北京正式公布售价之后,这款车再次引起了无数争议。近日,这款新车已经陆续
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