继K5上市后，东风悦达起亚另一款全新A0级三厢车K2也将于本月内上市。日前，K2已经陆续出现在深圳各东风悦达起亚4S店。我们在位于香蜜湖汽车展场内的汇天源起亚4S店进行实拍。
外型设计——犹如缩小版K5，车身尺寸在同级中偏大
自采用新的家族风格后，起亚旗下产品给人焕然一新之感，而消费者也逐渐接受认可了这种设计风格。在完成了多款车型更新换代后，A0级车也将由K2来担当主角，至于RIO是否完全退市，目前尚无清晰答案。据我们得到消息，K2也有两厢车，不过暂时不会出现。
从车型定位看，K2是低于A级车福瑞迪的A0级车型，采用三厢车身。尺寸上，它的长宽高分别为4370mm、1700mm、1460mm，轴距则达到2570mm，较之同级的嘉年华三厢略大，与同门兄弟瑞纳尺寸非常接近（后者长为4340mm，其余相同）。
外型上，K2明显延续着K5的设计风格，整体观感犹如缩小版的K5。前脸与K5最为相似，大面积虎啸中网，横向延展连接左右刀锋状头灯，视觉上横向拉伸感显著，使得车头看来气势十足。前保险杠下端设计成梯形进气口，两侧雾灯为转角状，很有个性。
侧面，三厢比例协调适中，腰线前低后高，贯穿前后门把手。车顶线平滑流畅，再加上侧窗下沿上提，使得窗户面积不大，尤其是后窗。前翼子板设计了出风口，点缀镀铬条，提升运动感。外转向灯集成在后视镜罩上，为细条状。后窗C柱处布置了一小块黑色塑料片，提升整个侧窗协调性。轮毂采用了宽条幅设计，轮胎则是175/70 R14锦湖轮胎。
车尾造型简洁，主要亮点是采用与K5相似的横向展翼式尾灯，红白相间有几份气势。尾灯上沿与腰线相联，自然衔接到中央牌照框处，牌照框上端装饰镀铬条提升档次感。后保险杠很厚实，但看起来并不粗壮，是因为下沿采用黑色内衬，左右两侧布置反光片。
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车厢布置——DVD显示屏是亮点
K2内饰有纯黑和浅色两种，我们拍摄的这台车主体色调为浅灰色，前台上端则为黑色塑胶材质，两种颜色分明地把前台分为上下两部分。塑胶表面采用仿荔纹理，各处接缝处也比较均匀，整体给人感觉并不低档。
方向盘采用与福瑞迪相似的三幅设计，下幅设计成银色U形状，有些个性。盘径尺寸合适，握感舒适。
仪表盘为独立三圆设计，外缘采用强烈立体炮筒，且边缘增加镀铬装饰，营造出不错的运动效果。仪表采用白色刻度、红色指针，读数清晰，有一定科技感。
K2中控台呈倒梯形，中央大面积DVD显示屏占据主要位置，屏幕边缘布置的按键较大，使用便利。DVD带SD卡槽与GPS功能，留有地图插卡口。音量和调台使用旋钮，便于操作。最下端的空调控制键仅用两圆形旋钮就解决问题，左侧为温度调节，右边分内外两层旋钮，外为出风模式内卫风量选择，很巧妙。右边两个按键分别是内外循环和除雾。
座椅采用浅灰色织物面料，驾驶座带可翻折扶手，全部为手动调节。挡杆台非常注重储物空间布置，从前到后有多个储物空间，甚至连侧面也不放过。
这台高配车型有可开启天窗。正副驾遮阳板都带化妆镜，但没有照明灯和镜面遮挡。
毕竟是A0级小车，尽管拥有不错的轴距，后排空间也只能用中规中矩形容，谈不上宽阔，只是够用。好在座椅有小幅度环绕感，增加舒适性，头枕则为连体式，看起来不大，但靠上去舒适性尚可。后排座椅支持40/60分割放倒。
尾箱开口较大，内壁也很平整，实用性较高。
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动力系统——中规中矩，不算抢眼
在动力方面，K2搭载了1.4升G4FA和1.6升G4FC动力总成，两款发动机都具有CVVT可变气门技术，材质均为全铝制造。最大功率分别为78.7kW（107马力）和90.4kW（123马力），最大扭矩方面为135牛米和155牛米。1.4L发动机匹配5挡手动和4挡自动变速器，1.6L则只有4挡自动。据厂家测试，1.4升手动挡车型的综合油耗仅为6.1升，1.6L与1.4L自动挡车型综合油耗为6.5L。
底盘布置上，K2采用了前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁非独立悬挂组合。在转向系统，采用了MDPS电动助力转向，是一个亮点。另外，还配置了ECO节能驾驶提示系统。这些功能实际表现如何，我们也期待试车后再评论。
编辑简评： K2延续了起亚最新的设计语言，变得时尚有活力，对于年轻群体的吸引力显著提升。另一方面，低价高配是起亚的传统优势，在配置上，K2依然给我们惊喜，大屏幕DVD、天窗、导航等配置俱全，至于价格，我们只能等到20号上市后才知晓。仅从产品力来看，K2不会输给已经在畅销中的同门兄弟现代瑞纳。
继K5上市后，东风悦达起亚另一款全新A0级三厢车K2也将于本月内上市。日前，K2已经陆续出现在深圳各东风悦达起亚4S店。我们在位于香蜜湖汽车展场内的汇天源起亚4
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