自主SUV新秀——江铃驭胜实拍简评

做商用车出身的江铃在10年的12月初上市了其首款SUV驭胜，开始进军乘用车领域。首先上市的是两款2.4TDCI 柴油两驱车型，售价分别为：13.88万及16.38万，这样的价格在自主SUV领域中并不占优势，对于江铃这个首次进军乘用车领域的品牌而言，留下了不少的悬念。日前，笔者了解到驭胜已经抵达深圳地区，感兴趣的朋友可到店详细了解。

外形设计——原创造型，车身浑厚高大

初见驭胜，其给人的印象就是十分浑厚壮实，4740/1895/1862mm的三围数据足以比长城等自主SUV大上一圈，225mm的最小离地间隙也让其看起来更为高大。造型设计上，驭胜的原创度十分高，车身线条流畅舒展，但不失肌肉感，既体现了城市SUV的柔美，又不失SUV应有的力量感。
.
.
.

外形细节方面，大灯、雾灯框及下进气口等元素都采用了流畅的弧线设计，车头轮廓较为圆润，颇具亲和力。

车侧轮廓流畅，上提的腰线、柳叶状的侧窗及外凸的轮拱设计提升了车身的运动感与力量感。225mm的最小离地间隙让车轮与轮拱之间的间隙较大，看上去很有越野车的范。此外，花型的轮毂造型也十分不错，配备了玛吉斯 265/65 R17的轮胎。

由于展厅的拍摄条件受限，车尾设计采用官方图进行演示。可以看出，车尾的造型同样浑厚高大，由于尾灯设计靠上且后轮拱外凸，车尾看“下盘”显得十分敦实，而且下护板造型粗犷，彰显出越野感。