如果接触不到法拉利、玛莎拉蒂也没关系，同样流淌着意大利运动血统的博悦也可以带给你极致的运动感。菲亚特，这个意大利汽车工业的龙头一直延续和秉承着意大利人对运动和速度的激情，博悦就是一辆不折不扣的小钢炮。
早在2008年博悦就曾经以进口的方式进入中国，时隔三年，菲亚特和广汽成功合资，作为菲亚特在全球大获成功的一款战略车型，博悦也被作为开拓市场的先锋，成为广汽菲亚特经销渠道的首款进口车型。
此次引进的是2011款博悦，于2010年的9月19日正式上市，上市博悦共有手自一体和手动两个版本的6个车型，其中手自一体时尚版为16.39万元，舒适版为17.49万元，运动版为18.99万元，至尊版为20.49万元，手动运动版售价为19.59万元，手动运动天窗版为20.79万元。深圳骏星行是深圳地区独家代理广汽菲亚特的4S店，目前已有部分博悦现车到店，现车订金需5万，预计半月左右可以交车。
2011款新博悦外形设计——紧凑车身，前低后高设置，典型的运动气质
新博悦的车身尺寸为长：4336mm，宽：1792mm，高：1498mm，轴距为2600mm，轴距比一般的A级车要略短一些，车身显得更紧凑。
意大利人的设计讲究运动、激情，车头的流线型很强，发动机舱上的线条刻画很深刻，凸显出强烈的运动感。三角形的头大灯造型锐利，一如眼镜蛇的目光，让人不寒而栗。“U”形大嘴的进气格栅被粗壮的前保险杠隔成上下两部分，更添霸气。
侧面观察，前后悬短促，车身底盘很低，呈前低后高姿势匍匐，典型的运动车身设置。A柱的倾斜角度很大，车顶线从B柱之前就迅速下降，形成短而低的尾部。侧面车窗面积被压缩的很小，最惹眼的还是贯穿车身的腰线，走势很凌厉。
我们测试的是1.4T手动运动天窗版，采用的是尺寸为225/45 R17的马牌轮胎。
尾部上窄下宽，有点横向发展的意思，显示出强壮、硕大的臀肌。车尾最上面增加小型扰流板，扰流板下是高位制动灯。尾灯的造型很象大拇指，显得炯炯有神，后保险杠凸出不明显，双排气管单置设计。
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2011款新博悦车厢布置——黑色内饰彰显运动氛围，红色点缀点燃驾驶激情
整个前台向驾驶者方向倾斜，显示了以驾驶者为本的布局思想，这也是走运动路线车型的一种趋势。黑色的主色调营造了强烈的运动氛围，而方向盘、座椅上透露出的红色丝线点缀则让气氛变得更加亢奋，很容易点燃驾驶者的操控激情。
博悦的方向盘轮径略小，杆径稍显粗壮，典型的运动方向盘设定。方向盘的手感非常棒，一入手就有种掌控一切的感觉。黑色方向盘内有一圈红线点缀，很妖艳，和高尔夫GTI颇为相似。方向盘上装备有多功能按键，方向盘支持手动前后和上下调节，调节幅度够大。
炮筒状的仪表盘攻击性很强，中间的两个小圆是油量表和水温表，表盘全部采用红色显示，很有激情，但却有点过份耀眼，不够清爽。
由于前台向驾驶者倾斜，所以中控台也是斜置，音响区域周围采取了仿碳纤维材质，既高档又不失运动。音响区域支持单碟CD和外接音源接口，自动空调支持分区控制。
前排采用织物座椅，座椅乘坐还算舒适，包裹性也很不错，座椅支持手动前后、高低、椅背以及腰撑调节，调节幅度够大。
2600mm的轴距一般，所以后排空间算不上宽裕。图中乘客身高160cm，身材比较瘦小，乘坐时还相对比较自由，头部和腿部各有两拳左右的空间。
后排座椅可以进行4/6分放倒，只不过椅背和座椅还是形成一定角度，不算平整。
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博悦的尾厢开关就在尾部的菲亚特LOGO上，开启很方便，尾厢的开口也够大。博悦的尾厢空间为400L，可以满足一般的装载需求。遮阳板可以拆卸，如果将后排座椅放倒，尾厢空间就会进一步拓展到1175L，非常实在。
对于博悦这样定位运动的车型来说，储物空间就显得一般，只能满足一些基本需求。
博悦的全景天窗也是一大亮点，大面积天窗增加了车内的通透性，对于女性同胞很有诱惑力。
2011款新博悦动力系统——1.4T涡轮增压引擎，强悍的数据表现
2011款博悦目前只有1.4一个排量，采用的是代号为Fire T-Jet的1.4T 涡轮增压发动机，其最大功率为110Kw/5500rpm，最大扭矩为230Nm/3000rpm，其数据表现非常优秀，和尚酷的1.4T机械增压+涡轮增压引擎相比也不遑多让。
变速箱方面，博悦采用的是DualogicTM智能双模六速手自一体变速箱和一款6速手动变速箱，消费者可以根据喜好选择。
悬挂方面，博悦采用的是前麦弗逊独立式和后纵臂扭转梁式半独立悬挂，这样的组合也是现在主流家轿的悬挂组合，悬挂基础算不上运动，主要还是看具体的调校。
编辑观点：
从实际的静态感受来看，博悦是一辆非常厚实、扎实的车，意大利式的运动气息非常明显。笔者相信任何一个对汽车感兴趣、对运动有追求的人在接触它之后都会忍不住想要开上几把，这就是明显的气质诱因。
博悦身上的意式血统是它的优势，但在中国市场上也很容易成为它的软肋。过小的空间、不算实用的配置等等都容易成为消费者排除它的因素，况且在20万左右的价格区间里消费者可选择的车型太多，再加上目前菲亚特的宣传还没有跟上，无论是从车型定位还是价格区间来看，博悦都不太可能大卖特卖，它应该会比较小众。博悦的销量也许小众，但却不容忽略，意大利的运动血统，小钢炮的特性，如果你是一个对运动有追求的人，博悦值得你的拥有。
如果接触不到法拉利、玛莎拉蒂也没关系，同样流淌着意大利运动血统的博悦也可以带给你极致的运动感。菲亚特，这个意大利汽车工业的龙头一直延续和秉承着意大利人
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