全球鹰GX2是全球鹰旗下的第二款车型，由于和熊猫同平台，大家也习惯性的将它看成熊猫的CROSS版。在正式上市之前，全球鹰GX2就频频出现在各大车展上，早已赚足了眼球，2010年12月GX2迎来了正式上市，目前GX2共有1.3L、1.5L两个排量，有1.3L舒适型、豪华型，1.5L尊贵型、无敌型四个版本，价格区间为5.18-6.58万元。
作为吉利多品牌战略的重要组成部分，全球鹰GLEAGLE象征着“时尚、激情、梦想”，旗下的产品也很好的秉承着这样的定位：熊猫造型可爱，动感十足，时尚感很强，而GX2则多了份野性，CROSS的造型比之熊猫硬朗了很多，更有激情。目前，深圳振意4S店已有现车到店，订金需要3万，约计3-5个工作日可以提车。
全球鹰GX2外形设计——硬朗的车身造型，野性外露
全球鹰GX2长：3815mm，宽：1648mm，高1530mm，轴距2340mm，是典型的A00级身材，轴距和比亚迪F0、长安奔奔等车型相近，不过GX2是一辆CROSS车型，其长宽高比之上述对手则更加优秀，乘坐空间也更有保证。
虽然和熊猫出自同一平台，车身轮廓也很相近，但是车身气质却截然不同，熊猫走可爱、时尚路线，而GX2的车身线条则更加凌厉，刻画出硬朗的气质，颇有点奔放不羁的野性，时尚而不失活力，更符合一些年轻人的审美。
前脸发动机舱上的两侧棱线起于A柱，痕迹很深，一起向中间延伸和上进气格栅两侧形成一个不规则的“X”形，霸气十足。凌厉的线条再配上前倾明显的椭圆形大灯，颇有点紧锁眉头，怒目圆睁的意思。前保险杠上部的线条环绕车头一周，前脸呈上下分割，布局很清楚。GX2前脸增加了防护板，仿佛披甲顶盔的骑士，更增气势。
侧面看，虽然GX2还有着几分熊猫“虚胖”的影子，但长宽高的增加还是很好的和谐了这点，三厢比例很协调。GX2的侧面依然展现着一款CROSS车型所应有的强势：车顶行李架自是野外出行之必备；贯穿前后门把手的车身腰线依旧凌厉；黑色的防擦条和裙底线条也显示GX2够“man”。GX2采用尺寸为175/65 R14的GOODRIDE（好运）轮胎。
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尾部就完完全全是要去越野的派头，高位制动灯位于小尾翼下面，四边形的后风挡面积够大。尾部最惹眼的还是固定在尾厢门上的备胎，虽然对于这样的小车没有人会真的拿它越野，但这种野性气质还是很召人喜欢。
全球鹰GX2车厢布置——布局简洁，配置凸出是亮点
车厢布局和熊猫基本一样，简洁而不失大气，弧形、圆形元素较多，处处透着可爱。而实拍车辆采用了全黑色内饰，局部辅以银色的装饰，凸显出冷酷的运动气质。
方向盘表面的粗糙度很合适，触手的手感很棒。方向盘造型大气，银色和黑色的色调搭配深沉而不失优雅。方向盘支持手动上下调节，不过调节幅度一般。
转速表和时速表虽然是简单的圆形造型，但是灯光的氛围非常棒，表盘边缘的白色搭配表内的深蓝，炫丽而柔和，让人心旷神怡。油耗和水温信息集成在右下方。
中控台设计新颖，采用仿碳纤维花纹的塑料面板，造型时尚、可爱。中控台的布置很简单，功能也很集中，一目了然。中间是触屏式的彩色显示屏，在1.3L豪华型以上版本都装备了单碟DVD、GPD导航等，配置很齐全。最下面的空调区域采取三圆式设计，全系均为手动空调。
GX2前排采用织物座椅，乘坐舒适性和包裹性一般，前排正副驾均具备手动前后和椅背调节，椅背调节开关在每个座位的两边，不过装备工艺有待提高，调节时不够顺。
GX2的轴距为2340mm，所以后排空间应该只能满足一般需求。图中乘客身高182cm，自然乘坐时头部尚有半拳左右的空间，腿部则稍显局促，空间不大。后排对身材一般的乘客乘坐问题不大，但是如果超过180cm，前排乘客就要将座椅稍微前移了。
后排座椅可以进行4/6分放倒，椅背放倒后和地板的夹角较大，并不算平整。
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尾厢开口够大，方便物品进出。尾厢容积一般，只能满足一般需求，如果将后排座椅放倒，还能拓展出一部分空间。地板下放置的是三角架之类的工具，备胎则安装在尾厢门上。
GX2上的储物空间数量一般，不过都还算比较实用。
GX2的配置也是一大亮点，安全配置上，全系均是正副驾驶席安全气囊，1.5L无敌型上还装备了前排侧气囊和前后排头部气囊；13.L豪华型以上版本还配有倒车视频影像。舒适性方面，在1.5L车型上是一键式启动，这在5、6万级别的车型中比较少见，1.3L豪华型以上车型都配有触摸式彩色显示屏，集成了单碟DVD、GPS导航、车载电视、外接音源接口等。
全球鹰GX2动力系统——1.3L和1.5L两个动力选择
目前GX2只有1.3L和1.5L两个排量，1.3L车型搭载的是代号为MR479Q的直列4缸16气门引擎，其最大功率为63kw/6000rpm，最大扭矩为110N m/5200rpm。1.5L车型搭载的则是代号为MR479QN的发动机，配有VVT技术，其最大功率为75kw，最大输出扭矩136N m。
1.3L和1.5L车型目前配备的都是一款5速手动变速箱，据称，后续将有搭载4速自动变速箱的版本到来。
GX2的悬挂采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭转梁式的组合，这也是目前家轿的主流悬挂组合。
编辑观点：
总体看来，CROSS的外形和不俗的配置显然是GX2最明显的亮点。单论外形，GX2的直接对手中就有长城M1，同样是走野性、越野的气质，但长城M1却做的更加彻底，有两驱、四驱的选择，选择入门级A00级小车的消费者大多追求实用，GX2想单靠外形来俘获消费者恐怕还有点难度。至于配置,GX2倒真的是很厚道，一键式启动、触摸式显示屏、GPS等跨级配置都可以体验到，在5万元左右的小车中还是很有优势。
虽然GX2具有一定的竞争力，但也存在产品认知度低，价格稍贵等问题。如果能够加大宣传，提高品牌和车型知名度；然后进一步的丰富车型版本，提供更多的选择，相信这款略带野性气质的CROSS车型会受到更多年轻人的欢迎，加以时日，也能得到不错的市场认同。
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全球鹰GX2是全球鹰旗下的第二款车型，由于和熊猫同平台，大家也习惯性的将它看成熊猫的CROSS版。在正式上市之前，全球鹰GX2就频频出现在各大车展上，早已赚足了
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